[МиНиН]

MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL SAE 80 API GL-5 (1_литр/OEM:MZ320282)
http://www.motor-oils.ru/index.php?show=item&id=3888

Объём масла раздаточной коробки 0,5л. Объём масла дифференциала задней оси 0,4 л. Допуск масла: GL-5.

Скрытый текст

[свернуть]

Масла которые заливали участники форума

visio - CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90
Plohish01, chundga, eGreyWolf - LIQUI MOLY Vollsynthetisches Getriebeoil (GL-5) 75W-90
ENZOnni, МиНиН - FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 GL-5
v888v - CASTROL Syntrax Universal Plus синтетическое 75W90
ОлЕгоров - Neste Hypoidi S 75W-90 API GL-5
rover - TITAN SINTOPOID FE 75W-85 API GL-5

[свернуть]

Сливные пробки и шайбы >>>
chundga®

Сливные пробки под шестигранник на 10. Первое фото - ЗР, второе и третье - РК. Общий вид с пробками РК.

[chundga]

Потом ругаются, что Митсубиси надёжно, сальники давит и т.п.. Вот мой предыдущий пост.

[ZMS]

Сообщение от СашаНВ

Вывод тот же- собираешься ездить ниже -30- меняй.

Лучше вообще слить нах сразу после обкатки вместе с грязью и металлической пылью. И залить жижу которая во всех температурных диапазонах рабочая гарантированно и через это топливо экономит.

[СашаНВ]

@ZMS,
@chundga, на мой взгляд, слабая работа с дилерами. Ну неужели трудно сказать, что если думаешь эксплуатировать в мороз, сменил масло...
А сейчас все сальники по кругу менять.
Из-за понтов, что типа мицу надёжно мы, северяне, встреваем в реальные проблемы. Мне кажется, мицу повысили лояльность к себе, если бы не замалчивали такие особенности смазки, а наоборот, сами бы выпускали памятка с указанием подлежащих замене жидкостей при эксплуатации ниже определённых границ температур. ЕТАГС же мне поменяли по гарантии, нет вопросов.
Ещё раз повторю- после 3 лет эксплуатации у меня нет вопросов к машине, есть вопросы к дилеру. А аут мне как нравился на момент покупки, так и нравится сейчас.
Вместе с сальниками наверное, заменю и масло в вариаторе, т.к температура замерзания оригинальной жидкости -42. Что я сотворил с машиной год назад в -47... Что ж, опять нырять в ойлклаб... Вернусь-обсудим, что лучше)))

[ZMS]

У дилера как и у любого бизнеса есть две категории людей: лохи и партнёры по бизнесу . Через это заменить за деньги сальники обозначив -30 в мурзилке это хороший доход дилеру и экономия денег при заливке дешевого масла на производстве. Просто бизнес

[МиНиН]

Сообщение от СашаНВ

Маски сорваны https://youtu.be/Mu49JzsdPT0

Сообщение от СашаНВ

Вывод тот же- собираешься ездить ниже -30- меняй.

Не плохо было бы в ваших экстремальных условиях проверить и это масло , для полноты картины т.с.

[-Игорь]

-45С Тест трансмиссионных масел 75-90 Якутск 2017
https://www.youtube.com/watch?v=RDPgEHcBeVI

[Elzhan]

Сообщение от -Игорь

-45С Тест трансмиссионных масел 75-90 Якутск 2017
https://www.youtube.com/watch?v=RDPgEHcBeVI

Митсу в аутсайдерах. У нас морозы -35, залито родное MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL SAE 80 API GL-5, поменять что ли поехать...

[МиНиН]

Сообщение от Elzhan

Митсу в аутсайдерах.

На видео не наше масло.

Сообщение от Elzhan

У нас морозы -35, залито родное MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL SAE 80 API GL-5

Были бы у нас такие морозы, давно бы проверил, чтобы снять все вопросы, а так только гадать.

[Диспетчер]

Михаил, а другим людям почему не доверяете? Проверили же... причем тут гадание?
В мануале, выданном мне дилером указано MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL SAE 80 API GL-5. Да, еще слово "Super" там есть.

[МиНиН]

Сообщение от Диспетчер

Проверили же...

Что? Где? Когда? Может я что-то пропустил. Если речь про видео, так я показал же какое масло замораживали, сделайте клик на слово масло в сообщении выше. Или все что Митсубиси сразу в аутсайдеры.

Сообщение от Диспетчер

В мануале, выданном мне дилером указано MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL SAE 80 API GL-5.

Так и я об этом.

Сообщение от Диспетчер

а другим людям почему не доверяете?

Почему не доверяю, покажите мне заморозку ниже -30 именно нашего рекомендуемого производителем масла и нет вопросов.

[МиНиН]

Сообщение от Диспетчер

Проверили же...

Или вы про это масло, так это заводское, а оно не факт, что

Сообщение от Диспетчер

MITSUBISHI HYPOID GEAR OIL SAE 80 API GL-5

Я же веду речь именно про это масло, которое сам же и замораживал при -26 град.

[Диспетчер]

Я ожидал такой реакции... но спорить не буду.
Заморозки в пробирке я тоже не видел. Но верю мицуводам с Северов, которые заменили жидкости на зимние. На своей не менял, пока еще. На Джимни менял в мостах и таки да, на нейтралке катится машина в морозы. А раньше её за попу держало... SAE80.
Я знаю поговорку про надпись на сарае..., но на банке оригинального масла значится SAE80. А зимние жидкости имеют букву W.

[МиНиН]

Сообщение от Диспетчер

А раньше её за попу держало... SAE80

К сожалению, а может и к счастью, у нас таких экстремальных морозов нет. В прошлом году доходило до -30 и то не надолго, ездил на заводском масле, никто и ничто .опу не держало. Сейчас залито из пластиковой канистры, морозов пока нет, ниже -20 пока Т не опускалась, сказать ничего не могу.

Сообщение от Диспетчер

на банке оригинального масла значится SAE80. А зимние жидкости имеют букву W

Спорить не буду, только не забывайте про кинематическую вязкость при Т 100 град

[ZMS]

SAE80 это 80W80 в переводе на общечеловеческий, жиденькое энергосберегающее 10 попугаев примерно при высоких температурах и с типичной морозостойкостью до -30 градусов.

Любой аналог 80W от приличного производителя такую морозостойкость и имеет.
https://www.mobil.com/russian-ru/com...bilube-gxa-80w

Лично у меня нет сомнений что бочки на завод и литровые баклашки SAE80 сингапурские близнецы-братья .

[МиНиН]

Сообщение от ZMS

бочки на завод и литровые баклашки SAE80 сингапурские близнецы-братья

Только почему у заводского такой темный цвет изначально, когда проверяли уровень в свое время на ТО-0.