Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.12.2007, 11:02   #61
Жмот
Старожил Клуба
 
Аватар для Жмот
 
Авто: Outlander XC-90
Сообщений: 3,293
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

Вот кому интересно ссылочка про внедорожные качества http://www.youtube.com/watch?v=3ShJZnH3flQ
не аутлендер, конечно, но весьма любопытно!
Жмот вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.12.2007, 11:04   #62
Bankir
Старожил Клуба
 
Аватар для Bankir
 
Имя: Денис
Авто: На чем придется
Сообщений: 1,044
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

Цитата:
Сообщение от Жмот Посмотреть сообщение
Вот кому интересно ссылочка про внедорожные качества http://www.youtube.com/watch?v=3ShJZnH3flQ
не аутлендер, конечно, но весьма любопытно!
Bankir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 12:48   #63
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

Цитата:
Сообщение от LesNiv Посмотреть сообщение
To Sergy:
Спасибо большое! Очень хороший ответ.
"резинки, сайленты, рычаги и тяги..." - на ниве аналогично как расходник, тока дешевше )
Sergy, удачи на дорогах!
Ну что, продолжаем выссказываться? ))
Может фотоотчеты кто накопил?
на тебе и фоток... на ностальгию чет пробило меня... наездили мы с ней 60 тыкм.
классная тачка.
Миниатюры
грязнуля.jpg   грязнуля2.jpg   Кррррасота.jpg  
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.12.2007, 13:32   #64
LesNiv
Вступаю в Клуб
 
Авто: не скажу
Сообщений: 4
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

To Sergy:
Ты говорил, что прежний аут был на акп. И была возможность акп в ручном режиме - это как? Вкратце, для чайников )). С автоматами я сталкивался, но без ручных режимов и не на полном приводе.
А вообще - судя по наполнению форума поломок (мест и ситуаций возникновения) у аута не так уж и много - это радует. Хочется уже некоторого покоя с комфортом, хотя в ремонте на коленках в поле (а нива иногда давала не скучать) - есть свои прелести ))
LesNiv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 13:47   #65
Алексей69
Житель Клуба
 
Аватар для Алексей69
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 287
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

Цитата:
Сообщение от LesNiv Посмотреть сообщение
...И была возможность акп в ручном режиме - это как? Вкратце...
Не возражаете, если я отвечу? Внизу у ручки АКП Аута есть две прорези. Прорезь слева - обычный автомат (режимы D,R,N...). Прорезь справа - псевдоручной режим (состоит из нейтрали, положения +, положения -). Позволяет вручную переходить на высшие и низшие передачи, на приборной доске есть "глазок", показывающий, на какой передаче находится АКП. ИМХО - штука интересная, но пользовался ей мало. Возможно, в горах, при гололеде (торможение двигателем) она нужна, но мне пока не пригодилась(сам автомат - хорош).
Алексей69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.12.2007, 14:01   #66
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

Цитата:
Сообщение от LesNiv Посмотреть сообщение
To Sergy:
Ты говорил, что прежний аут был на акп. И была возможность акп в ручном режиме - это как? Вкратце, для чайников )).
у немцев это называется типтроник.
можно выбирать передачи последовательно, "вручную".
выглядит примерно так:


переместив рычаг в право от положения "D" можно выбирать необходимую скорость - от 1 до 4.
Обычно это нужно при движении в горах, в грязи, при обгоне на трассе. Для меня лично - лучше ручной режим, чем кик-даун.
Цитата:
С автоматами я сталкивался, но без ручных режимов и не на полном приводе.
А вообще - судя по наполнению форума поломок (мест и ситуаций возникновения) у аута не так уж и много - это радует. Хочется уже некоторого покоя с комфортом, хотя в ремонте на коленках в поле
смотри, чтобы машинка не ухорканная была и все будет ништяк.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.12.2007, 17:55   #67
сергей.к
Старожил Клуба
 
Аватар для сергей.к
 
Авто: Outlander 2.4 4wd . Outback 3.0 4wd
Сообщений: 554
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

наверно сюда.. по поводу вседорожника и постоянного полного привода . на станции техосмотра у проверяющих лиц возник вопрос. как проверить тормоза на стенде (барабаны такие ,крутящиеся) если второй мост стоит на полу.
сергей.к вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 18:05   #68
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

Цитата:
Сообщение от сергей.к Посмотреть сообщение
наверно сюда.. по поводу вседорожника и постоянного полного привода . на станции техосмотра у проверяющих лиц возник вопрос. как проверить тормоза на стенде (барабаны такие ,крутящиеся) если второй мост стоит на полу.
послать их, раз у них стенд такой непродвинутый.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 19:04   #69
Жмот
Старожил Клуба
 
Аватар для Жмот
 
Авто: Outlander XC-90
Сообщений: 3,293
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

или домкрат под заднюю балку...
Жмот вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 20:19   #70
сергей.к
Старожил Клуба
 
Аватар для сергей.к
 
Авто: Outlander 2.4 4wd . Outback 3.0 4wd
Сообщений: 554
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

послать sergy. ты же мудрый . такие ответы , класс ! а тут.. 1.это менты 2. техосмотр 3. надо . так как думаешь вредно крутить или да...
сергей.к вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 20:25   #71
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

Цитата:
Сообщение от сергей.к Посмотреть сообщение
послать sergy. ты же мудрый . такие ответы , класс ! а тут.. 1.это менты 2. техосмотр 3. надо . так как думаешь вредно крутить или да...
странная реакция на шуточный ответ.
а крутить на таком стенде - КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ибо
1) АКПП
2) постоянный полный - улетит машина к еб.ням с рампы. Либо привод покорежишь. Запрещено в мануале. Можешь его с собой привезти.

у нас в одном из участков ТО стоит именно такой стенд: "а... джип, проезжай мимо". Всё.
Все полноприводники туда на ТО ездють
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 20:33   #72
сергей.к
Старожил Клуба
 
Аватар для сергей.к
 
Авто: Outlander 2.4 4wd . Outback 3.0 4wd
Сообщений: 554
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

да ладно правда толковый. наши менты чо делают.. ставит нейтраль и крутит до 3км\ч говорят проверено практикой. но я всетаки предложил обождать.. и вот спрашиваю...
сергей.к вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 20:52   #73
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

Цитата:
Сообщение от сергей.к Посмотреть сообщение
да ладно правда толковый. наши менты чо делают.. ставит нейтраль и крутит до 3км\ч говорят проверено практикой. но я всетаки предложил обождать.. и вот спрашиваю...
НЕЛЬЗЯ. Запрещено производителем. Странные какие-от у вас менты... У нас лет пять назад Chevy Blazer таким образом проломил стену - с тех пор бояцца.
а вообще - есть ГОСТ Р 51709-2001 на такие дела:

http://sklad-zakonov.narod.ru/gost/Gr51709-2001-1.htm

Цитата по делу:
5.1.2.6б Тормозное управление полноприводных АТС с неотключаемым приводом одной из осей или вязкостной муфтой в приводном валу проверяют только в дорожных условиях или на стендах, специально предназначенных (согласно инструкции по эксплуатации стенда) для проверки указанных полноприводных АТС и снабженных системой регулирования частоты вращения роликов, предотвращающей при торможении перераспределение тормозного момента с одного колеса на другие.
---
распечатай и ткни лицом, чтобы машинку тебе не искорежили.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.12.2007, 21:00   #74
сергей.к
Старожил Клуба
 
Аватар для сергей.к
 
Авто: Outlander 2.4 4wd . Outback 3.0 4wd
Сообщений: 554
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

передомной крутили таким образом хонду crv/ вроде все прошло благополучно.
сергей.к вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2007, 21:20   #75
Sergy
Модератор OUT-CLUB.RU
 
Аватар для Sergy
 
Имя: Сергей
Сообщений: 7,690
По умолчанию Ответ: Вседорожные качества автомобиля

Цитата:
Сообщение от сергей.к Посмотреть сообщение
передомной крутили таким образом хонду crv/ вроде все прошло благополучно.
а я-бы не дался...
у CR-V подключаемый полный, у первого аута - постоянный. Кто его знает, что там может произойти внутри трансмиссии во время этой раскрутки? Тебе это нужно? Да и о какой проверки эффективности можно говорить при скорости теста 3км/час? Зачем она нужна тогда вообще? Галочку в журнале поставить? А потом ездить и думать: отсохло там что-нить или нет?

Можно пойти цивилизованным путем: подготовить сразу жалобу на действия должностного лица, нарушающего ГОСТ, со сцылками и цитатами оттуда. Думаю, в 99% связываться не станут.
Sergy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Косметика для автомобиля от А до Я Evgeni_T Советы механика Гаврилова 6 24.04.2013 23:48
Автосервисы Lexus возглавили рейтинг качества в Японии Игорь_spb Автоновости 1 14.11.2007 12:38
Экспорт китайских "Крайслеров" в США откладывается из-за низкого качества сборки Игорь_spb Автоновости 0 29.10.2007 13:39

Текущее время: 22:31. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU