[макся]

0W20, GF-5
или
5W30, A5/B5

Инфо

[свернуть]

Про масло и всё что связано с заменой на Outlander XL
Замена масла в Outlander - ОБЪЕМ?
Outlander III - масляный фильтр (обзор и сравнение)
eGreyWolf, замена масла в Outlander-III, фото
Классификация моторных масел
видео
видео
Электро-насос для откачки автомобильных жидкостей
Чудо-ключ для снятия масляного фильтра
Newly Developed Four Cylinder MIVEC Engine .. 4B12 MIVEC.pdf

Замена масла (Руководство по обслуживанию)

[свернуть]

[ENZOnni]

Повторюсь, да и по рекомендациям Motul - http://www.motul-shop.ru/page/selection.html Моё масло подходит для использования круглый год

Добавлено через 6 минут
Если честно, то хочется заливать очень хорошее масло за очень гуманные деньги и особо не загоняться про их составы.
Если короче сказать , то так - чем масло лучше, тем цена была бы ниже. Но не нарваться на подделку. Вот и на чём остановиться?
Каждый конечно сам выбирает. Но есть же золотая середина? Как её название???
Я думаю разница в литре топлива на сотню км. не принципиальна для многих)

[Mobilis]

@ENZOnni, я не навязываю свое мнение, но дело не только в экономии, но и в поступлениии масла к деталям работащим на "масляном клине" . И в зазорах между этими деталями.
И здесь выкладывали забугорную мурзилку по маслам, и не раз.

Добавлено через 50 минут
В шапке есть.

[bkmz85]

@ENZOnni,
@Mobilis,
Мне на первые 3 ТО дилер на XL тоже Shell Helix ultra 5w-40 лил, только дилер РЕД-Моторс г. Минск. Там было лучше ТО в те времена проходить (до 2014 года...). Так что это не только наши ПремьрАвто так делают.
@ENZOnni, Расслабьтесь, во-первых, достойное масло, во-вторых нашему мотору все равно.

[Mobilis]

Ну если масло уже есть и очень хочется, достойное, в книжке написано- а движку вообще все равно, конечно лейте.

[Самодел]

Сообщение от bkmz85

нашему мотору все равно.

@bkmz85, Далеко не всё равно некоторые одноклубники уже перебрали себе ДВС видимо от того что нашему мотору всё равно на каком масле работать.

[bkmz85]

@Самодел, после shell helix ultra 5w-40, которое не левак, перебрали? Или после хрен пойми чего?

[andreym2004]

Что скажете о суперэконом вариантах на уральскую зиму:
1. S-Oil Seven Red1 0W-20 довольно крупная фирма в Корее, Сотрудничают с Total, в отличии от многих сами производят базовые масла (5 место в мире).
цена 1269 руб.
http://s-oil7.com/rus/product/detail.jsp?pid=00360
2. IDEMITSU 0W-20 в пластиковой канистре . По анализам уступает ZEPRO немного (меньше присадок), .
цена 1347 руб.
http://idemitsu.ru/products/avtomobi...0sngf-5-detail
3. Kixx G1 0W20 или Kixx NEO 0W20 - не понял различий. Корейский бренд. C добавлением PAO
цена 1269 руб, 1393 руб
http://kixxoil.ru/kixx-0w20-4l/#more-8745
4. Neste City Pro 0W-20 финский бренд, сами производят базовые масла. Но недавно произвели смену рецептуры - теперь не соответствует ILSAC GF-5...
цена 1404 руб.
5. ZIC x7 0W-30 (ILSAC =GF-4) раскрученный бренд Кореи (SK Group), но в последнее время по отзывам качество упало? и подделки вроде уже встречаются.
цена 1424 руб.
http://zicoil.ru/products/smazochnye...-fe-0w-20.html
6. United ECO Elite 0W-20 Сингапур. цена 1500 руб.
http://united-oil.ru/%D0%BF%D1%80%D0...ted-eco-elite/
7. Eni I-sint 0W-20. Италия , производитель базовых масел.
Цена 1430 руб.
http://enimotors.ru/sites/default/fi...w-20%20RUS.pdf

Все вышеуказанные масла соответствуют последним требованиям по API - SN, по ILSAC - GF-5 (кроме Neste).
Масла дешёвые соотвественно гидрокрекинг, шанс подделки минимален.
Срок службы планирую не более 7-8 тысяч пробега - 80 % по городу и пробкам, не спеша.
Считаю что лучше купить две банки дешевого масла из перечисленного (и чаще менять), чем одну банку мотюл, мобил, кастрол и прочих супербрендов...

[ENZOnni]

Сообщение от bkmz85

@ENZOnni,
@Mobilis,
Мне на первые 3 ТО дилер на XL тоже Shell Helix ultra 5w-40 лил, только дилер РЕД-Моторс г. Минск. Там было лучше ТО в те времена проходить (до 2014 года...). Так что это не только наши ПремьрАвто так делают.
@ENZOnni, Расслабьтесь, во-первых, достойное масло, во-вторых нашему мотору все равно.

Я именно на РедМоторсе в Минске и проходил все ТО все 3 года.
Поэтому и стал потом лить Motul 5w-40 в продолжение Shell. Motul подороже Shell за границей стоит. Значит думаю не хуже будет. А смысл сейчас менять на 30 или 20, машина изначально на 5w-40 ездила.

[Макс2013]

Всем советую Петра Канада!!!
Заливаю 3й год в свою сузуки и 2й год в аут жены-лучшего масла я не встречал пока,а перепробовал много!!!
Ещё Арал неплохое и Идемитсу.

[Roland666]

Мне порекомендовали Liqui Moly Molygen 5W-30.
Оно подходит для нашего ДВС?
Что скажете?

[Макс2013]

Сообщение от Roland666

Мне порекомендовали Liqui Moly Molygen 5W-30.
Оно подходит для нашего ДВС?
Что скажете?

Насколько я понял,мы переплачиваем за брэнд и есть куча неразрекламированных масел,кот ничуть не хуже,а то и лучьше всем известных...имхо
Я свой выбор сделал и ничуть не жалею и ещё и экономлю здорово!

[Ворчун27]

Плохо искал, или просто нет информации - допустимо ли в 3-литровый двигатель масло АСЕА С2, или С3, например, эти:

http://www.shell.com.ru/motorists/%D...-c3-0w-30.html
https://xenum-auto.ru/motornie-masla...num-x1-0w30-4l

[-Игорь]

@Ворчун27, зачем изобретать?..
Есть для этих двигателей нативные масла Ilsac и похожие но более живучие Ford 913D

[butalik]

Залил сейчас Idemitsu 0W-20 SN/GF-5, гораздо интересней стала в поведении машина после Idemitsu 5W-30 SN/GF-5, расход топлива упал на 1 литр, езда в основном по городу пробки только вечером, эластичность двигателя стала лучше + отклик на педаль газа стал заметней)))) как ни странно но звук движка визуально стал тише, пока проехал 250 км. Ранее использовал на Outlander XL, стиль вождения спокойный, прогревается быстрее.

[Вakers]

Сообщение от butalik

Залил сейчас Idemitsu 0W-20 SN/GF-5, гораздо интересней стала в поведении машина после Idemitsu 5W-30 SN/GF-5, расход топлива упал на 1 литр, езда в основном по городу пробки только вечером, эластичность двигателя стала лучше + отклик на педаль газа стал заметней)))) как ни странно но звук движка визуально стал тише, пока проехал 250 км. Ранее использовал на Outlander XL, стиль вождения спокойный, прогревается быстрее.

Вот так, только одной сменой цифирек в маркировке можно сделать из утилитарного митцу вполне себе бизнес мерин.