Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2016 -2022 ... > PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.

Важная информация


PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт. Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.03.2018, 21:31   #16
Venture
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 973
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от mr.Пронька Посмотреть сообщение
Вебаста вещь нужна в хозяйстве. плюсов много и минус только 1 это цена, но и тут как бы платишь 1 раз и забывает про: холодные пуски мотора, примерзшие дворники и стекла, холодный салон авто, про прогрев авто в целом. вышел сел и поехал. Сказка. ее еще можно приладить к сигналке...с мобильного запускать... РЕК.
Если не на югах, то Вебасто очень желательно. Слушать, как гремит холодный мотор...жалко его. А тут- совсем другое дело- по мобильнику звякнул, пока кофе пьешь, вышел - сел в теплую машину с прогретым градусов до 40 мотором и поехал.
Venture вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 22:26   #17
username11
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,111
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от Venture Посмотреть сообщение
Если не на югах, то Вебасто очень желательно. Слушать, как гремит холодный мотор...жалко его. А тут- совсем другое дело- по мобильнику звякнул, пока кофе пьешь, вышел - сел в теплую машину с прогретым градусов до 40 мотором и поехал.
У меня в мороз(за всю зиму 2-3 дня было -20), остальное 0, -3 тарахтит очень тихо и приятно, в 100 раз тише, чем на предыдущем моем автомобиле аутлендер 2,0 бензин.. Может чип-тюнинг повлиял, может то, что я "на югах", х.з. Летнюю солярку лью всегда..
username11 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 23:25   #18
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 2,159
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от Venture Посмотреть сообщение
Если не на югах, то Вебасто очень желательно. Слушать, как гремит холодный мотор...жалко его. А тут- совсем другое дело- по мобильнику звякнул, пока кофе пьешь, вышел - сел в теплую машину с прогретым градусов до 40 мотором и поехал.
Баловство это все, вебаста тока на северах нужна - в Мск блажь...
Завёл, погремел пару минут, проехал метров 700 на первой на 2.3-2.5 - всё авта прогрелась (заодно не только движок, но и подвеска).
rbely вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.04.2018, 06:52   #19
feds
Старожил Клуба
 
Аватар для feds
 
Имя: Фёдор
Авто: Аут 2.0 интенз 2015
Сообщений: 721
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Масло надо на зиму хорошее зимнее,у меня один раз -32 на рабочем л-200 катёл не запустился,ну размослал так его - завёл,а давление масла лампочка горит не тухнет,ну пришлось глушить - опять заводить, и так раз 15 пока лампочка давления масла потухла.Это варварский метод конечно.
feds вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 08:34   #20
Venture
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 973
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от rbely Посмотреть сообщение
Баловство это все, вебаста тока на северах нужна - в Мск блажь...
Завёл, погремел пару минут, проехал метров 700 на первой на 2.3-2.5 - всё авта прогрелась (заодно не только движок, но и подвеска).
Тут почитаешь темы, так сколько денег люди готовы выкинуть на "тюнинг"...По мне, так лучше потратить на полезное. Дело даже не в том, что Вебасто на случай "не заведется" - нет, просто для собственного комфорта и разумного отношения к двигателю. В московском регионе зима иной раз длится месяцев 5, и даже не экстремальные морозы градусов до 5-10 уже превносят некоторый дискомфорт. А иногда прижимает и до 40 (у меня в деревне, например, в 160км от Москвы, разница с Москвой достигает 15гр). Так что предпочитаю "быть готовым" - я не в Краснодаре или Ялте живу.
Но это решение индивидуальное, конечно.
Раньше уже писал: при использовании автономного отопителя крайне нежелательно добавлять антигель в топливо. Процессы сгорания в дизеле и котле - разные, и антигель приводит к интенсивному образованию шлака (как уголь) в камере сгорания автономки. С нормальным зимним топливом всё чисто.
Venture вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 09:03   #21
chundga
Старожил Клуба
 
Аватар для chundga
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 6,216
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от Venture Посмотреть сообщение
Раньше уже писал: при использовании автономного отопителя крайне нежелательно добавлять антигель в топливо. Процессы сгорания в дизеле и котле - разные, и антигель приводит к интенсивному образованию шлака (как уголь) в камере сгорания автономки. С нормальным зимним топливом всё чисто.
Вот с этим спорно. У нас в Перми в мороз -46 как-то не запустилась Вебасто. Причина была в том, что насос не смог прокачать солярку через трубку подачи к Вебасто. Её внутренний диаметр 1,5-2 мм, топливо загустело и не прокачалось. Потом стал заливать антигель, в сильные морозы, и Вебасто прекрасно запускалась.
chundga вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 11:42   #22
Venture
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 973
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от chundga Посмотреть сообщение
Вот с этим спорно. У нас в Перми в мороз -46 как-то не запустилась Вебасто. Причина была в том, что насос не смог прокачать солярку через трубку подачи к Вебасто. Её внутренний диаметр 1,5-2 мм, топливо загустело и не прокачалось. Потом стал заливать антигель, в сильные морозы, и Вебасто прекрасно запускалась.
Компания, в которой я когда-то работал, 10 лет монтировала и обслуживала обогреватели Вебасто, Эбершпехер и Микуни. Поэтому представление, как и что работает, имею. Вы никогда не задумывались, почему греют фильтр, а не трубки? Правильно, потому что там собирается всякая дрянь, которая замерзает в первую очередь. То есть, если судьба чему-нибудь замерзнуть, то фильтр- ПЕРВЫЙ, хотя он такой большой по сравнению с трубочками. Но если из фильтра что-то способно течь, то это прекрасно продавится и через тоненькое сечение, так как удельное давление от насоса в маленькой трубочке будет намного выше. Эти тоненькие трубочки-капилляры гораздо чаще забиваются грязью, которой в баке накапливается немало. Поэтому на задней стенке грузовиков висит 12л плоский бак, к которому и подключается отопитель. Водитель найдет возможность залить туда либо качественное топливо, либо солярку (слитую с обратки, то есть отфильтрованную) разбавленную керосином, либо вообще зальет туда чистый керосин. Но, опытный водитель никогда туда не добавит антигель, если хочет иметь работоспособный отопитель.
Конечно, когда мороз под/за 40, то качество топлива выходит на первый план и тут многое может отказать. Поэтому, если морозы кратковременные, то можно и антигель залить разок-другой, не увлекаясь концентрацией сверх инструкции. От этих разовых вливаний отопитель не умрет. А если такая низкая температура - норма для этих мест и держится долго, то либо там точно должно быть топливо по сезону (читай- керосин с примесью солярки), либо ставь отдельный бак для отопителя. Другого пока не придумали.
Venture вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 17:43   #23
rbely
Старожил Клуба
 
Имя: Роман
Авто: МПС-3, П-4007, ручные дизеля
Сообщений: 2,159
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Цитата:
Сообщение от Venture Посмотреть сообщение
Тут почитаешь темы, так сколько денег люди готовы выкинуть на "тюнинг"...По мне, так лучше потратить на полезное. Дело даже не в том, что Вебасто на случай "не заведется" - нет, просто для собственного комфорта и разумного отношения к двигателю. В московском регионе зима иной раз длится месяцев 5, и даже не экстремальные морозы градусов до 5-10 уже превносят некоторый дискомфорт. А иногда прижимает и до 40 (у меня в деревне, например, в 160км от Москвы, разница с Москвой достигает 15гр). Так что предпочитаю "быть готовым" - я не в Краснодаре или Ялте живу.
Не, ну здесь согласен конечно - ежели деньги карман жгут и стоит задача их потратить, то лучше вебасту поставить, чем гирляндочки-спойлерочки...
Ну какой дискомфорт может быть при минус 5-10 для жителя средней полосы, не понимаю - по мне хорошая зимняя погода, куда хуже плюс-минус ноль (а в последнее время ползимы стоит именно такая погода). А морозы за 30 для нас ваще редкость, на моей памяти 2 раза были (в 79-м и 06-м). Если, конечно, ездить в места, где такая погода не редкость, то да, вебаста наверное нужна.
rbely вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.03.2019, 20:55   #24
dr_sleep
Вступаю в Клуб
 
Имя: Олег Александрович
Авто: Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
Сообщений: 9
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Автозапуск в - 26С, без проблем. Лишних звуков в работе двигателя не услышал...
dr_sleep вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.03.2019, 13:46   #25
costa 64
Вступаю в Клуб
 
Имя: сергей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Зимой было до - 20С. Никаких проблем с запуском не было. Масло Мицу, диз.топливо Лукойл и ТНК.
costa 64 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.03.2019, 18:51   #26
DarkVoland
Житель Клуба
 
Аватар для DarkVoland
 
Имя: Владимир
Авто: MMC Pajero Sport 2018 Disel
Сообщений: 235
По умолчанию Re: Запуск в мороз Паджеро спорт, дизель 4N15

Было у нас как-то -31 машина с брелка категорически отказывалась заводиться. Пришел завел без проблем ушел прогрел вернулся минут через 20 уехал.
Зато при -25 с брелка заводиться и греется на ура ну так же и в -27. Более холодов особо не было. И не сказать,что в машине сильно холодно. Все греется достаточно нормально. Так что пока без дополнительного отопителя в виде вебасто,как то живу.
DarkVoland вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
4n15, зимняя эксплуатация, паджеро спорт, эксплуатация зимой

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 00:38. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU