Полный привод Паджеро Спорт Super Select-II. Как правильно включать и пользоваться.

andolga48 · 05.02.2018, 11:06

Цитата:

Сообщение от kaskas

Для отключения её надо держать нажатой 3 секунды.

Спасибо. Позже попробую

Talrus · 05.02.2018, 12:26

Цитата:

Сообщение от andolga48

Неработает кнопка off выключения курсовой устойчивости.

Сигналом отключения является горящая иконка на приборке, сама кнопка как подсвечивается, так и будет подсвечиваться. Может конечно только я один так "прикололся"...

Александр_1980 · 05.02.2018, 12:46

Цитата:

Сообщение от Тай

нет муфты, есть железный торсен
буксовать надо в ручном режиме акпп, в тяжелых условиях на понижайке
почитайте инструкцию к автомобилю

Я не нашол на оф.сайте что унас в раздатке торсен (я так понял - самоблокирующийся). Если торсен, то это очень хорошо, да и посути про 4HL можно практически забыть (в городе).

kaskas · 05.02.2018, 13:00

Цитата:

Сообщение от Александр_1980

Я не нашол на оф.сайте что унас в раздатке торсен (я так понял - самоблокирующийся). Если торсен, то это очень хорошо, да и посути про 4HL можно практически забыть (в городе).

Межосевой дифференциал MPS3 - точно торсен, я где-то встречал информацию об этом.
Я вчера в связи со 100% снежным покрытием дорог в городе включил 4HLc, режим "снег" - машина поехала лучше. Но при заезде на подземный паркинг приходится переключать на 4H, иначе не хочет поворачивать на сухом бетоне.

Smileyfox · 05.02.2018, 13:16

Ну как бы торсен должен работать на просто снеге. ЛОК он нужен когда риск засесть при пробуксовке торсена

Александр_1980 · 05.02.2018, 13:47

Главное для меня, что на торсене можно и побуксовать и ему от этого ничего не сделается,никакого перегрева, заклинивания от него,... в отличии от вязкостной муфты применяемой на предыдущих типах суперселектов)

andolga48 · 05.02.2018, 14:18

Цитата:

Сообщение от Talrus

Сигналом отключения является горящая иконка на приборке, сама кнопка как подсвечивается, так и будет подсвечиваться. Может конечно только я один так "прикололся"...

На предыдущих джипах нужно было просто нажать на кнопку.! А здесь ещё и удерживать! А как работает я прекрасно знаю!

Vladimir · 05.02.2018, 14:25

Цитата:

Сообщение от Александр_1980

никакого перегрева, заклинивания от него,... в отличии от вязкостной муфты применяемой на предыдущих типах суперселектов

Расскажите мне про перегрев и заклинивание, пожалуйста.

Александр_1980 · 05.02.2018, 15:39

Цитата:

Сообщение от Vladimir

Расскажите мне про перегрев и заклинивание, пожалуйста.

А что рассказать? Это главный недостаток вязкостных самоблокирующих механизмов. Их крайне нежелательно длительно блокировать т.к. достаточно быстро перегреваются и в связи с этим часто клинят... А Торсен , хоть и бывает клинит, но как я понимаю - от износа , а температура никак на это не влияет.

svg-nn · 05.02.2018, 16:29

Цитата:

Сообщение от kaskas

Для отключения её надо держать нажатой 3 секунды.

У меня отключает при удержании более 5-7 сек.

andolga48 · 05.02.2018, 16:46

Вот интересно. На предыдущей машине ( дискавери3) в мануале было написано что иногда ( непомню точно ) но нужно прогонять все режимы полного привода. Даже летом. Тем более если не пользуетесь им! А здесь?

RSM 36 · 05.02.2018, 17:03

Цитата:

Сообщение от andolga48

Вот интересно. На предыдущей машине ( дискавери3) в мануале было написано что иногда ( непомню точно ) но нужно прогонять все режимы полного привода. Даже летом. Тем более если не пользуетесь им! А здесь?

Аналогично и это нормально, механизмам надо работать.

andolga48 · 05.02.2018, 19:34

Цитата:

Сообщение от svg-nn

У меня отключает при удержании более 5-7 сек.

Проверил! 3 секунды!

Vladimir · 05.02.2018, 22:42

Цитата:

Сообщение от Александр_1980

А что рассказать? Это главный недостаток вязкостных самоблокирующих механизмов. Их крайне нежелательно длительно блокировать т.к. достаточно быстро перегреваются и в связи с этим часто клинят... А Торсен , хоть и бывает клинит, но как я понимаю - от износа , а температура никак на это не влияет.

Чтение инструкции избавляет от мнимых недостатков (не иронизирую, серьезно говорю: в предыдущем Супер Селекте да, была муфта, которая работает в 4Н, мягко блокируя межосевой. Для избежания перегрева есть следующий режим раздатки, где межосевой блокируется жестко и ничего не перегревается, что, собственно и написано в инструкции по применению).

Как совершенно верно написал Михаил

Цитата:

Сообщение от Venture

включаю арсенал заранее

Данный подход избавит владельца Паджеро спорт от застреваний и неловких сцен в 2018 году

Александр_1980 · 06.02.2018, 01:15

Цитата:

Сообщение от Vladimir

Чтение инструкции избавляет от мнимых недостатков (не иронизирую, серьезно говорю: в предыдущем Супер Селекте да, была муфта, которая работает в 4Н, мягко блокируя межосевой. Для избежания перегрева есть следующий режим раздатки, где межосевой блокируется жестко и ничего не перегревается, что, собственно и написано в инструкции по применению).

Как совершенно верно написал Михаил Данный подход избавит владельца Паджеро спорт от застреваний и неловких сцен в 2018 году

Когда это новый авто, владееш им еще не долго и незнаешь всех его пределов и возможностей - иногда попадаеш в непреднамеренные ловушки, и после них задаешься вопросом - если не правильно что то делал - на сколько это черевато.... Вот и все объяснение, а по поводу руководства - читать обязательно)