Outlander XL - Сигнализация, охранные комплексы: выбор, установка, проблемы.

Invest · 24.09.2009, 14:10

Завтра еду ставить ВВ и замок капота. Появился вопрос: договорились, что замок запирается от доп.канала сигналки (стоит Шерхан) и отпирается от ВВ. Вопрос - у реле отдельные входы на вкл и выкл.? Т.е. если найдут блок шерхана открыть не смогут или смогут? Нужно до утра понять как это устроено, т.к. шерхан под торпедой

СпецАвтоСистемы · 24.09.2009, 14:21

Цитата:

Сообщение от Invest

Завтра еду ставить ВВ и замок капота. Появился вопрос: договорились, что замок запирается от доп.канала сигналки (стоит Шерхан) и отпирается от ВВ. Вопрос - у реле отдельные входы на вкл и выкл.? Т.е. если найдут блок шерхана открыть не смогут или смогут? Нужно до утра понять как это устроено, т.к. шерхан под торпедой

Реле должно быть HOOK HL-D.
Оно имеет вход, подав импульс на который получим закрытие замков.
Открытие замков произойдет после считывания метки ББ путем передачи кода по штатной проводке автомобиля.
Т.е. если найдут блок шерхана открыть не смогут, если только реле замков капота не поставить под торпеду.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

Invest · 24.09.2009, 15:54

Ок., спасибо

---------- Добавлено в 17:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:03 ----------

Еще вопрос: HOOK HL-D имеет вход на открытие импульсом по проводу, или открытие только цифровое по питанию?

Ой, а реле у меня HOOK-HL записано

СпецАвтоСистемы · 24.09.2009, 16:51

Цитата:

Еще вопрос: HOOK HL-D имеет вход на открытие импульсом по проводу, или открытие только цифровое по питанию?

Я же уже объяснил, что открытие цифровое по штатной проводке.

Цитата:

Ой, а реле у меня HOOK-HL записано

HL - для ББ серии 71 - имеет статический код управления.
HL-D для 72, 85 - динамический код управления.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

---------- Добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:21 ----------

Salou, спасибо за отзыв

.
Вадим, СТО1.

trucklog · 24.09.2009, 17:08

Подскажите пож-та хороший установочный сервис на юге Москвы (Чертаново, Ясенево и т.п.)?

tim21701 · 28.09.2009, 03:55

"...всё это правда, действительно, существуют такие код-грабберы. и на шерханы до 10-й серии включительно. 11-ю модель,в связи с этими обстоятельствами (изложенными в видеоролике), пока не выпускают в продажу и обновляют. Кодировка там была такой же как и в 10-м. Просто поставщики сигнализаций в шоке от такого поворота событий, прямым свидетельством тому является этот видеоролик:"
http://video.yandex.ru/users/vm-pr/view/2/#hq

Что же это творится, а? Такое впечатление что эти код-грабберы выпускают сами производители сигнализации... А если машины никто уганять не будет - то они и без работы остануться, надо же деньги как то зарабатывать...

По мне так, ИМХО самое нормальное это Сигналка+Каско+Вебасто, каждая - выполняет свои функции.

Invest · 29.09.2009, 21:06

Установил ВВ 71W Возник вопрос: Запускаю автозапуск с брелка (шерхан), открываю дверь, включаю зажигание - метка не опрашивается, при трогании двигатель глохнет, стоп сигналы горят. Опрос метки происходит только после выключения и повторного включения зажигания. В инструкции ничего про это не нашел. Это так и должно быть? или установили не правильно? Не очень удобно, что надо глушить двигатель для опроса метки

Sju · 30.09.2009, 00:24

Цитата:

Сообщение от АВТО-АСС

Здравствуйте!
Как гласит инструкция пользователя, ПИН на Экселлент - 11, ПИН на ГСМ - 1234.
На самом деле, ПИН на Экселлент уже давно четырехзначный, нужно просто галочку в программе поставить.
Раз этого не сделано, да еще и штатные пины оставлены, советую проверить защитные свойства комплекта в сторонней организации.
Если решите воспользоваться нашими услугами - тел. 506-17-30.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

---------- Добавлено в 09:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:03 ----------

Здравствуйте!
Ситуация с меткой вполне нормальная.
Метка работает на 433МГц, не имея резервного канала, что приводит к периодической потере метки и непрохождению сигнала (это когда Вы на кнопочку нажимали, дабы все работало).
Именно поэтому мы не используем метки данного производителя, хотя в остальном (ИМХО) - лучше этих систем пока нет))).
Еще одна проблема - элемент питания.
Могу с уверенностью сказать, что на данный момент необходимо заменить батарею питания. Приобретать батарею питания нужно надлежащего качества, т.к. Экселлент очень капризен в плане вольтажа (батарея не должна стоить меньше 150 руб).
После замены элемента, возможно придется прописать метку в память системы - такое тоже случается.
Метод программирования описан в руководстве пользователя (программирование брелоков).
Если что, могу помочь запрограммировать по телефону))).

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

А можно ли заменить метку на другого производителя к этой системе ?
Насколько это будет трудо- и материальноемко?

СпецАвтоСистемы · 30.09.2009, 08:06

Цитата:

Сообщение от Invest

Установил ВВ 71W Возник вопрос: Запускаю автозапуск с брелка (шерхан), открываю дверь, включаю зажигание - метка не опрашивается, при трогании двигатель глохнет, стоп сигналы горят. Опрос метки происходит только после выключения и повторного включения зажигания. В инструкции ничего про это не нашел. Это так и должно быть? или установили не правильно? Не очень удобно, что надо глушить двигатель для опроса метки

Здравствуйте!
Все очень просто - при запуске двигателя ББ тоже включается, опрашивает метку и, естественно, ее не находит, ну и переходит в режим антихайджек.
Для устранения неисправности необходимо отвязать зажигание ББ от зажигания, подаваемого сигнализацией в момент автопуска двигателя.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

---------- Добавлено в 08:06 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:05 ----------

Цитата:

Сообщение от Sju

А можно ли заменить метку на другого производителя к этой системе ?
Насколько это будет трудо- и материальноемко?

К данной сигнализации подключить другую метку не получится, а вот установить дополнительный имммобилайзер с меткой - пожалуйста.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

su8 · 30.09.2009, 09:53

ставите ли Вы на хл пандору 3300 с CAN подключением к внутренней шине?

Invest · 30.09.2009, 16:49

Цитата:

Сообщение от АВТО-АСС

Здравствуйте!
Все очень просто - при запуске двигателя ББ тоже включается, опрашивает метку и, естественно, ее не находит, ну и переходит в режим антихайджек.
Для устранения неисправности необходимо отвязать зажигание ББ от зажигания, подаваемого сигнализацией в момент автопуска двигателя.

А как это сделать? ВВ подключить непосредственно к проводу от замка зажигания? Т.е. шерхан не туда видимо подключен, а как то через блок обхода штатного?
Короче, шта сказать установщику, чтоб он понял как сделать?

DmirtyVS · 30.09.2009, 22:36

Цитата:

Сообщение от su8

ставите ли Вы на хл пандору 3300 с CAN подключением к внутренней шине?

А что, она уже поддерживает ХЛ?
На данный момент она вроде как работает с этими авто
Ну а если не использовать подключение к КАН, то достаточно поставить просто 3000-ю. Можно конечно поставить 3300 "про запас", т.е подключить к КАН-шине, а потом, когда выйдет прошивка с поддержкой ХЛ - залить ее и напрограммировать закрытие окон, складывание зеркал и пр.

СпецАвтоСистемы · 01.10.2009, 08:18

Цитата:

Сообщение от Invest

А как это сделать? ВВ подключить непосредственно к проводу от замка зажигания? Т.е. шерхан не туда видимо подключен, а как то через блок обхода штатного?
Короче, шта сказать установщику, чтоб он понял как сделать?

???????
Как сказать установщику??????
Сказать, что нужно отключить зажигание ББ от зажигания, которое сигнализация дает.
Это делается при помощи обычного реле.
Т.е. рвем провод зажигания при помощи реле, ББ подключаем возле замка, сигнализацию ниже реле.
Ну, а поймет установщик или нет ответить не могу - он такие вещи сам должен знать)))).

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:13 ----------

Цитата:

Сообщение от su8

ставите ли Вы на хл пандору 3300 с CAN подключением к внутренней шине?

Нет.
3000 модель уже появилась.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

---------- Добавлено в 08:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:15 ----------

Цитата:

Сообщение от DmirtyVS

Ну а если не использовать подключение к КАН, то достаточно поставить просто 3000-ю. Можно конечно поставить 3300 "про запас", т.е подключить к КАН-шине, а потом, когда выйдет прошивка с поддержкой ХЛ - залить ее и напрограммировать закрытие окон, складывание зеркал и пр.

Согласен.
Только чем потом менять проще сразу КАН поставить Меоридовский для стекол и зеркал, если это вообще нужно.
Да и ставить новое оборудование с КАН-поддержкой, как показала практика - лучше проверить на окружающих, а потом уже и самому можно.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.

Invest · 02.10.2009, 14:27

Объяснил установщику что откуда

Реле у него стояло, тока подключено не туды было, слепили совместными усилиями развязку ВВ от зажигания шерхана. Спасибо за консультацию

---------- Добавлено в 16:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:16 ----------

А интересно, цифровой сигнал с ВВ на Wait up постоянно идет? Или один раз по событию - тогда их 2 должно быть, один разрешает срабатывать, другой запрещает? Че спрашиваю - хочется понять надежность системы, если сигнал требуется постоянно, то ВВ сдохнет, машина заглохнет на ходу.....

СпецАвтоСистемы · 02.10.2009, 15:00

Цитата:

Объяснил установщику что откуда

Реле у него стояло, тока подключено не туды было, слепили совместными усилиями развязку ВВ от зажигания шерхана. Спасибо за консультацию

Пожалуйста.

Цитата:

А интересно, цифровой сигнал с ВВ на Wait up постоянно идет? Или один раз по событию - тогда их 2 должно быть, один разрешает срабатывать, другой запрещает? Че спрашиваю - хочется понять надежность системы, если сигнал требуется постоянно, то ВВ сдохнет, машина заглохнет на ходу.

Идет сигнал на разблокировку, при необходимости на блокировку.
Сигнал не постоянный, а только когда требуется.

С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.