[Sergy]

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

[Zonder]

Широковат. нада 7.5J минимум. Хотя саморазбортировка, которой пугают при заужении диска, вряд ли возможна.

[carlosspb]

Просто обратил внимание при поиске зимней резины, что очень большой выбор именно в размере 235/60 R18, а вот 225/60 R18 не тауж много!

[Kolann]

Сообщение от carlosspb

Просто обратил внимание при поиске зимней резины, что очень большой выбор именно в размере 235/60 R18, а вот 225/60 R18 не тауж много!

Возможно,лучше не париться с зимней 18-й,а чуток вложиться на 17-е диски-и помягче,и профиль повыше по зиме не помешает,да и все эти перебортировки как ножом по я...м.
Зиму прошлую отъездил-оптимально.

[алекс63]

сорри...Решил на зиму купить хаку на 16 дисках. Это 4 колеса.. а если в дороге какая эпидерсия случится? запаска то родная, на 18.. пару верст до шиномонтажа, дотяну?!?

[Zonder]

Они одинакового размера (диаметр и длина окружности). Только не забудьте, что если диски на 16 будут нештатные - гайки нада иметь под штатный литой диск наготове.

[KODak]

Сообщение от Zonder

Только не забудьте, что если диски на 16 будут нештатные - гайки нада иметь под штатный литой диск наготове.

Имеешь в виду "под запаску"?

[Zonder]

Сообщение от KODak

Имеешь в виду "под запаску"?

18-е запаски все литые. По 16-м не уверен, но имхо, там штамповка.

[deep]

а я считаю оптимальным хаку на 18 переобудь на родные диски, а летом купить диски и поставить на них родную резину, пусть она дубовая но 4 сезона протянет

[ХаЛьма]

Сообщение от Seal

Чего ты ругаешься сразу

R18 - это им понятно?
7JJ - ширина обода диска в дюймах (7 дюймов) и JJ - по моему профиль бортика обода.

ХаЛьма добавил 12.09.2008 в 22:33

Сообщение от YYD

Всем добрый день Сейчас встал вопрос выбора дисков и зимней резины. Остановился на cледующих вариантах - Kosei RX black 7х17 5*114,3 ET38 D73, Kosei RX black 7,5х18 5*114,3 ET42 D73 (есть еще ЕТ35) - в 17 все понятно, так как D73 как я понял лечится проставкой и конусными гайками, а вот в 18 вопрос - какой вылет нужен 42 или 35, а то я не совсем разобрался в этом вопросе. Фотки дисков и размеры - http://www.nakolesah.ru/wheelorder/kosei/rx.aspx . И еще рассматриваю как вариант - ZEPP Falcon black 8х18 5*114,3 ET40 D67,1 (есть еще с ET35) - тут никаких проставок не надо - D67,1, только смущает 8х18 ( у штатных 7,5х18) и вылет ЕТ40 (35), а у нас ET38 - http://www.nakolesah.ru/wheelorder/zepp/falcon.aspx . Посоветуйте плз - что из всего этого выбрать и КАКУЮ ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ НА ЭТО ПОСТАВИТЬ?

По поводу размеров и правильного выбора, быть может, данная инфа кому-то окажется полезной:
МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

к сожалению, изображение утрачено

В МАРКИРОВКЕ КОЛЕСНОГО ДИСКА должно быть следующее: товарный знак производителя, дата изготовления (неделя и год), номер плавки, допускаемая статическая нагрузка (кг или фунты), клеймо контролирующего органа, отдельное клеймо рентгеноконтроля (как правило, для литых) и, конечно, типоразмер. Например, 5,5Jx15H2 ET30 - что это значит?
5,5 - ширина обода в дюймах. Стандартный ряд: 3,5; 4,0; 4,5; 5,0; 5,5; 6,0; 6,5 и 7,0 дюймов; тюнинговые, спортивные и внедорожные машины могут иметь колеса и шире.
15 - монтажный диаметр обода в дюймах. Стандартный ряд для легковых машин и внедорожников: 10, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 и 19 дюймов.
ET30 - вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Брать диски с нештатным для вашей машины вылетом нельзя. Уменьшение вылета (колея колес становится шире) может создать дополнительную нагрузку на подшипники ступиц и подвеску. При увеличенном же вылете (колея сужается) диск может воткнуться в тормозной узел. Вообще, все игры с вылетом - дело тонкое. На тюнинговых и спортивных модификациях его меняют, но это делают в комплексе с целым рядом других изменений.
J и H2 - символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 - это код конструкции хампов - кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH...).
Диаметр расположения отверстий крепления - PCD (Pitch Circle Diameter). Например, PCD100/4 означает, что этот диаметр равен 100 мм, а число отверстий - 4 (это, впрочем, видно и так).
Кроме того, диск подбирают по диаметру центрального отверстия (при ошибке в минус колесо на машину не наденешь) и по особенностям крепежных отверстий: затяжка болтов (гаек) "на плоскость", "на сферу" или "на конус" - с этим нельзя ошибаться.
Как определить PCD по расстоянию
между отверстиями для болтов?

к сожалению, изображение утрачено

[Z&E]

Господа,
хочу сэкономить денег (знаю что кроилово ведет к попадалову, но бывают разные жизненные обстоятельсва) и поставить 215/65 R16 вместо 215/70.
Будет ли что нибудь необычное (кроме снижения клиренса и разницы в показании спидометра) в поведении машины?

Заранее спасибо!

[warwar]

Сообщение от Z&E

Господа,
хочу сэкономить денег (знаю что кроилово ведет к попадалову, но бывают разные жизненные обстоятельсва) и поставить 215/65 R16 вместо 215/70.
Будет ли что нибудь необычное (кроме снижения клиренса и разницы в показании спидометра) в поведении машины?

Заранее спасибо!

Ни чего страшного не случится. сам прошлую зиму откатал на таком размере на Хаке-5. Даже изменение клиренса не замети, всего 1см. - не критично.

[BU-GA-GA]

Приветствую, коллеги.

Искал по темам так и не нашел однозначного ответа на следующий вопрос:
Подходит ли на родные 18-е диски резина 225/60 R18 для XL-я? И как на это смотрит ОД в плане гарантии?

На 225/60 R18 больше выбор зимней резины, чем на 225/55 и местами даже дешевле.

[ajavr]

Сообщение от BU-GA-GA

Приветствую, коллеги.

Искал по темам так и не нашел однозначного ответа на следующий вопрос:
Подходит ли на родные 18-е диски резина 225/60 R18 для XL-я? И как на это смотрит ОД в плане гарантии?

На 225/60 R18 больше выбор зимней резины, чем на 225/55 и местами даже дешевле.

Такой же вопрос, если поставить 225/60R18(хоцца Conti viking2 попробовать. а хакку 5 пробовать не хочу) что на это скажет Рольф

[Shpunt]

я хочу поставить Yokohama Geolander I/T G-072 225/60 R18

[Zonder]

А я уже смонтировал 235х65R17. Смотрятся как настоящие жыповские.