XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

IgSo · 08.10.2008, 20:40

Общий размер (с резиной) тот-же

Zonder · 08.10.2008, 22:07

Цитата:

Сообщение от LookUp

Скажите, а как вариант - 16 диаметр? Продавец в салоне сказал, что "16 для XL - как колеса от другой машины", т.е. совсем не смотрятся. Это правда? Потому что даже для 18" запас по аркам такой, что и 18" смотрятся не пределом. Боюсь, что 16" будут как докатки смотреться. Или это предубеждения?

Спасибо.

Вот картинко 16-е.

к сожалению, изображение утрачено

KODak · 08.10.2008, 22:26

Цитата:

Сообщение от Zonder

Вот картинко 16-е.

Зад "задран" или просто задние колёса визуально в арках "болтаются"?

Zonder · 08.10.2008, 22:45

Ничо там не задрано. Это моя машынко за час до того, как я ее купил.

KODak · 08.10.2008, 22:48

Цитата:

Сообщение от Zonder

Ничо там не задрано. Это моя машынко за час до того, как я ее купил.

Значит второе.

pitwall_rus · 08.10.2008, 22:53

мда, как на 16-х выглядит всё по другому... диски конечно так себе..

Димыч · 08.10.2008, 22:54

Цитата:

Сообщение от Zonder

Ничо там не задрано. Это моя машынко за час до того, как я ее купил.

Нормально смотрится, у меня тоже все на 16, хотя многим не нравится(на вкус и цвет...), но ездить хуже она от этого не стала, а по хреновым дорогам(особенно асфальтовым) ещё и лучше,мягче, да и цены на порядок ниже.

Zonder · 08.10.2008, 22:55

Диски эти (Kosei) я в салоне оставил манагеру, поставили штатные, которые были тут же беспощадно проданы вместе с резиной.

Вот фото нашел - через 2 дня... Это штатные 16

к сожалению, изображение утрачено

elgoo · 09.10.2008, 08:35

На косеях сильно выигрышней смотрелась

pitwall_rus · 09.10.2008, 10:26

Zonder вот штатные смотрятся отлично!

LookUp · 09.10.2008, 10:40

Спасибо ВСЕМ - почитал умные сайты - получается, что 215*70% = 15 см или 225*55%=12 см, т.е. с учетом 16" и 18" внешний диаметр 16" колеса меньше всего на дюйм (2.54 см, кажется). А в чем тогда глубокая сырмяжная правда?

Т.е. я понимаю летом - низкий профиль и все такое, правда, в пробках оно все едино, а вот для ямы нет, а зимой? Или эти 2.54 визуально все-таки сказываются? На фотографиях, честно говоря, сильной разницы не заметил, правда в жизни все жестче, как правило. Просто на 16" есть проверенный НордФрост, а Хакку через одного ругают...

Что касается шипов, то да - как-то видел картину маслом, когда на небольшом уклоне в утренний гололед машины без шипов шлифовали асфальт, точнее, лед. А я на шипах проехал и даже не понял об чем был спич. А в другой раз, на таком же уклоне пришлось оттормаживаться о дворового гонщика. Я не знаю, чтобы было без шипов, но след на льду остался показательный. Но это лирика.

Так все-таки 16" - большой компромис или разумная логика?

Спасибо.

LookUp добавил 09.10.2008 в 12:24
Созрел на Conti4X4IceContact

215/70/16

Есть серьезные возражения или отговорки? Нравится, что тихая и на асфальте ведет себя нормально.

Спасибо.

tolivan · 09.10.2008, 13:04

Цитата:

Сообщение от LookUp

Спасибо ВСЕМ - почитал умные сайты - получается, что 215*70% = 15 см или 225*55%=12 см, т.е. с учетом 16" и 18" внешний диаметр 16" колеса меньше всего на дюйм (2.54 см, кажется). А в чем тогда глубокая сырмяжная правда?

Т.е. я понимаю летом - низкий профиль и все такое, правда, в пробках оно все едино, а вот для ямы нет, а зимой? Или эти 2.54 визуально все-таки сказываются? На фотографиях, честно говоря, сильной разницы не заметил, правда в жизни все жестче, как правило. Просто на 16" есть проверенный НордФрост, а Хакку через одного ругают...

фигасе ты считовод

любой шинный калькулятор покажет что 225/55R18 даже меньше чем 215/70R16 на целый 1 мм

LookUp · 09.10.2008, 13:12

Да, я больше про заек

Тогда непонятно, почему такая дискуссия про 16" и 18", если внешний радиус единый. Неужели, внутренний диаметр так портит внешний вид? Хотя визуально такое может быть.

С дисками все непросто - Скад по дизайну как-то не цепляет, а REPLICA даже подходить страшно - кто их делает и на какой коленке.....может фирменный мицевских взять?

Кстати, с резиной зимней, кто раньше встал, того и тапки - выбор невелик и явно не улучшается с ходом времени.

IgSo · 09.10.2008, 14:10

Цитата:

Сообщение от LookUp

Да, я больше про заек

Тогда непонятно, почему такая дискуссия про 16" и 18", если внешний радиус единый. Неужели, внутренний диаметр так портит внешний вид? Хотя визуально такое может быть.

Ну кого-то еще и ширина интересует и сама высота резины(от пробоев и для большей мягкости хода)

считается что на зиму лучше ставить поуже

а летом (для большей устойчивости и управляемости) пошире.

Black XL · 09.10.2008, 15:00

Цитата:

Сообщение от cyberman

После долгого изучения темы купил Nokian Hakka R SUV 225/60/18 за 7800/шт. Высоту 60 выбрал сознательно.
НЕшип тоже выбрал сознательно по причине 90% езды по городу, боле низкому уровню шума по сравнению с шипами и, главное(!), лучшему торможению на асфальте (устриц ел).

ПС: А вообще целился на Michelin X-ICE 2 225/60/18, но его в России нет вообще и не предвидется до НГ.

А влезет резинка то??