[V6_Roman]

Добрый день! с пошлого лета начал гудеть в задней части авто после того как сходил в СТО на диагностику был вердикт подшипника ступицы. Сразу же заказал с Exist'а узел пришел и поехал в СТО которое оказалось ближе всего и там после осмотра вынесли другой вердикт что гудит в самом редукторе проездив практически пол года с шумом (не слышно когда музыка орет а так напрягает очень сильно) в декабре с Владивостока решил заказать редуктор полностью (2,4 литра) с распила как продавец сказал что машина была 2008 года ну и у меня такого же года выпуска. Получив редуктор думал поменять самому но возник ОДИН ВОПРОС??? Как я помню если снимаем кардан то надо делать метки чтоб при установке не было геморроя а тут редуктор контрактный как я узнаю есть метка или нет?
Или можно просто тупа поставить редуктор и кардан?

[Котов]

Метку ставят для того, чтобы сопряженные детали после разборки сели в свое родное место, при замене редуктора у тебя этого места не сохраняется, кордан встанет только в двух положениях по дыркам, так что вариантов не много, причем какого-то правильного положения нет, главное что-бы ровно сел.

[V6_Roman]

Я так понимаю если сядет не ровно то начнет трясти?

[amel]

Сообщение от V6_Roman

Я так понимаю если сядет не ровно то начнет трясти?

Не переживайте, ровно он сядет. Там зазоров практически нет.

[Николай 2008]

Кардан у Вас сбалансирован, а редуктор не балансируют.