[verder73]

У кого есть информация по вариатору, который устанавливают на Аутлендер 2015-2016 модельного года? Я так понимаю, что это Jatco 8 JF016E ? Кто, что о нём знает: технические характеристики, слабые места, особенности эксплуатации и обслуживания, масла и расходники.....

[Серый кот]

Я не знаю. И не к чему мне это.

[verder73]

Странно, когда не интересует, что установлено на автомобиле на котором ты ездишь....

[v888v]

Вариатор новый, наверно ещё статистики нет.
Если на PHEV такой, то пока видны отличия по передаточному отношению такие:

Mitsubishi Outlander III
вариатор 2.349 - 0.394 (итог 15.188 - 2.547)
задняя 1.750 (итог 11.357)
финальная 6.466

Mitsubishi Outlander PHEV
вариатор 2.631 - 0.378 (итог 15.854 - 2.277)
задняя 1.960 (итог 11.810)
финальная 6.026

В скобках - расчет общего передаточного отношения, с учетом финальной.
Видно что диапазон расширился на 4% в сторону "низкой передачи" и на 12% в сторону "высокой".

Ну а что ещё ожидать, в сторону экономии топлива больше "заточили", тяги добавили 4 % считай не добавили, видать это предел.
Например при 100 км/ч обороты движка около 2000, тогда на новом варике наверное следует ожидать, ещё меньше, около 1800. Имхо

[alcam]

verder73,
вот тут читал не давно, инфо про варики, как работает , слабы места и пр..
Статья про вариаторы фирмы Jatco

[swmswm]

Для затравки:
http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015e.html

[wwb]

Сообщение от verder73

Странно, когда не интересует, что установлено на автомобиле на котором ты ездишь....

еще бы знать координаты месторождения добытой руды,пошедшей на выплавку кузовных деталей

[ZMS]

Упер с дрома, прямые ссылки туда режутся , кому надо найти полный текст не сложно в обзорах и тестах новый Аут.

Главное новшество ходовой части — бесступенчатый вариатор Jatco CVT8. В нем снижены трансмиссионные потери и улучшены практически все параметры: коэффициент трансформации крутящего момента, силовые диапазоны вперед и назад, и, главное, характеристики откликов на педаль газа. В результате вариатор воспринимается почти как классический «автомат», а сам автомобиль становится динамичнее. Желающие могут еще больше повысить градус спортивности в «ручном» режиме (активируется при первом обращении к подрулевым «лепесткам» и работает до тех пор, пока водитель не удержит «лепесток» повышения передачи более секунды или до перезапуска двигателя).

[-Игорь]

Хочется спросить у владельцев Аутлендеров MY2016.
А что у вас ни у кого не наблюдается всяких звуков работы вариатора?, как на MY 2014?, гудение, свисты и т.д.? Он что, вообще бесшумный?

[kosstr]

Сообщение от -Игорь

Хочется спросить у владельцев Аутлендеров MY2016.
А что у вас ни у кого не наблюдается всяких звуков работы вариатора?, как на MY 2014?, гудение, свисты и т.д.? Он что, вообще бесшумный?

Не знаю как на MY2014, не ездил. Но я никаких гудений и свистов не слышу. От слова совсем.

[Vinal]

У меня тоже ничего такого нет, до этого был рено латитюд с вариатором там тоже все без проблем

[AFTN]

9 тыс.км. Тихо, может быть из за новой шумоизоляции?

[v888v]

кое какие звуки от вариатора обычно слышны около арки переднего левого колеса. Надо именно подойти к арке наклониться и послушать. Или, при опущенном стекле водительской двери, двигаться около стены и к отзвукам от стены прислушиваться, имхо можно и не услышать.

[-Игорь]

.. ёлки, а чего-же у нас он так воет??, само железо практически одинаковое. А может и не вариатор это у нас такие звуки издаёт?...

[kosstr]

Ну у нас как минимум вариатор нового поколения.