Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
STO

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.05.2007, 01:53   #1
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию

Стандатные размеры колес на Airtrek/Outlander
диски на 16" 6J ЕТ46, резина 215/60
диски на 17" 7J ЕТ38-40, резина 215/55, 225/50

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ

Скрытый текст


Калькуляторы дисков, вбиваеш параметры стандартного диска и предполагаемой замены, смотриш разницу.
http://marksink.com/tire_wheel_offset/offset.html
http://www.willtheyfit.com/
http://www.autodisk.net.ua/pol14.html
http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

Калькулятор резины http://www.car-tyres.ru/

Таблица соответствия шин и дисков http://wheel.1000size.ru/new/about/t...iya_schin_i_d/

Здесь можете скачать перечни дисков многих производителей и моделей, упорядоченные по алфавиту, с весом и размерностью http://www.wheelweights.net/. Список периодично пополняется.

Cсылка по примерке колес на авто, с ценниками в япе https://www.fujicorporation.com/eng/...g/fitting.aspx
и еще одна http://www.andysautosport.com/wheels/
[свернуть]
Вылет диска ET – это расстояние от оси симметрии колеса до посадочной плоскости крепления диска к ступице колеса.





На Рисунке показана самая простая схема измерения ВЫЛЕТА диска с помощью линейки на плоской поверхности.
ET = a - b/2

Параметры ВЫЛЕТА в «ПОДБОРЕ ШИН И ДИСКОВ» указаны максимально точно, и составлены на основании каталогов заводов изготовителей дисков, а также опыта по примерке дисков на различные автомобили. Разброс значения ET по различным заводам изготовителям может отличаться на несколько миллиметров (до 6 миллиметров, а то и более) в зависимости от литейных форм, либо штампа фирмы изготовителя диска и рассчитываются фирмой изготовителем индивидуально для каждой модели автомашины. Поэтому не удивляйтесь если одна фирма рекомендует ET33 а другая ET 38 на одну и ту же автомашину.

При переходе со стального, как правило более узкого диска, на литой либо кованный более широкий диск размер вылета должен уменьшаться по формуле +0,5 дюйма = минус 6,5 миллиметра от ET, но это тоже не догма, опять не следует забывать об особенностях литьевых форм завода изготовителя. Бывает что ET вместо уменьшения увеличивается. Это мы старались учесть при создании «Подбора шин и дисков». Кстати при увеличении диаметра диска ET уменьшается не на 6,5 а на 2-3 миллиметра. По опыту вылет диска допускается уменьшать, но не в коем случае не увеличивать так как при увеличении диск углубляется в арку колеса и начнет упираться в суппорт (систему тормозов), а при уменьшении диск выдвигается наружу. Однако выдвигать до отрицательных вылетов тоже не всегда возможно так как колесо может начать задевать за крыло – все определяется конструктивными особенностями автомобиля, либо от настройки его подвески.
---
Коротко, чем больше вылет, тем глубже колесо уходит в арку, в глубь крыла.

FAQ для 90% автовладельцев!
Диски и резина измеряется в ДИАМЕТРАХ!

МАРКИРОВКА!!!

Скрытый текст


Давайте не будем походить на непонимающих и далёких людей и будем правильно писать маркировку Шин и Дисков!

Долго действовали на нервы фразы 15ый Радиус, 14го Радиуса и т.д.
но когда ведущий автопередачи по телеку сказал что диски у него 17го Радиуса, просто взбесило,

Собстно, что такое Радиус:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0…0%D0%B4%D0%B8%D1%83%D1%81

Ра́диус (лат. radius — спица колеса, луч) — отрезок, соединяющий центр окружности (или сферы) с любой точкой, лежащей на окружности (или поверхности сферы), а также длина этого отрезка. Радиус составляет половину диаметра

Хотя все прекрасно знают, что и шины и диски и тормоза, всегда измеряют в Диаметрах!

Многих наверн просто смущает буква R в маркировке покрышки,
так вот:
ru.wikipedia.org

Пример: LT205/55R16 91V

LT (опционально) — функция шины (P — легковой автомобиль (Passenger car), LT — лёгкий грузовик (Light Truck), ST — прицеп (Special Trailer), T — временная (используется только для запасных шин)
205 — ширина профиля, мм
55 — отношение высоты профиля к ширине, %. Если не указан — считается равным 82 %.
R — шина имеет каркас радиального типа (если буквы нет — шина диагонального типа). Частая ошибка — R — принимают за букву радиуса. Возможные варианты: B — bias belt (борта шины сделаны из того же материала, что и протектор, езда на таких шинах жёсткая), D или не указан — диагональный тип каркаса.
16 — посадочный диаметр шины (соответствует диаметру обода диска), дюйм
91 — индекс нагрузки (на некоторых моделях в дополнение к этому может быть указана нагрузка в кг — Max load)
V — индекс скорости (определяется по таблице)

Отсюда можно легко понять, что R-означает Радиальный каркас, а не Радиус!

В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса(как на схеме, позиция № 3). В диагональных шинах нити корда расположены под углом к радиусу колеса, нити соседних слоев перекрещиваются. Радиальные шины конструктивно более жесткие, вследствие чего обладают большим ресурсом, обладают стабильностью формы пятна контакта, меньшим сопротивлением качению, меньшим расходом топлива. Из-за возможности варьировать количество слоёв каркаса (в отличие от обязательно чётного количества в диагональных) и возможности снижения слойности, снижается общий вес шины, толщина каркаса. Это снижает разогрев шины при качении — увеличивается срок службы. Брекер и протектор так же легче высвобождают тепло — возможно увеличение толщины протектора и глубины его рисунка для улучшения проходимости по бездорожью. В связи с этим, в настоящее время, радиальные шины для легковых автомобилей практически полностью вытеснили диагональные.



У Дисков вообще писать буквы R глупо!
[свернуть]
МАРКИРОВКА ДИСКОВ

Скрытый текст


Например: 5,5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6

5.5 — Ширина диска в дюймах.(B)

16 — Диаметр диска в дюймах (D)

5/112 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 114,3 мм.

PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах).
Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.

При необходимости PCD — можно рассчитать, измерив расстояние между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля):
— у дисков с 5 (пятью) крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние между центрами дальних отверстий нужно умножить на коэффициент 1.051.
— у дисков с 4 (четырьмя) крепёжными болтами (или гайками): значение PCD равно самому расстоянию между центрами дальних отверстий.

ET 30 — Вылет (или вынос) диска, измеряется в мм. и в нашем случае он равен 38 мм. Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).

Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.

Вылет "положительный", если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость.
Вылет "отрицательный", если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость
Чем размер вылета ближе к "0"-ю, тем колесо (визуально) дальше от кузова.

d 68 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 68 мм.

J и H2 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 — это код конструкции хампов (hump) — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH…). Есть простой хамп Н, двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов;

hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.
Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.
[свернуть]

Последний раз редактировалось iPetroffich; 06.06.2011 в 16:18. Причина: Добавил про правильную маркировку. Убрал в спойлеры инфу, но нужно доработать
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.02.2008, 21:55   #61
Aleksey
Старожил Клуба
 
Аватар для Aleksey
 
Имя: Алексей
Авто: Pajero IV 3.2 DI-D
Сообщений: 1,563
По умолчанию Ответ: Совет по резине

не дорого, это штатную, Я на 16м радиусе откатал сезон, мне негативных эмоций получить не удалось
Aleksey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.02.2008, 13:52   #62
Niki-Ickx
Житель Клуба
 
Аватар для Niki-Ickx
 
Имя: Никита
Авто: Audi S4
Сообщений: 438
По умолчанию Ответ: Совет по резине

pirelli P7 оч рекомендую!
Niki-Ickx вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.02.2008, 14:36   #63
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,162
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Цитата:
Сообщение от Niki-Ickx Посмотреть сообщение
pirelli P7 оч рекомендую!

---------------------------
А СКОЛЬКО РУБЛЕЙ ????
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.02.2008, 22:00   #64
AlexeiM
Бывалый
 
Аватар для AlexeiM
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 25
По умолчанию Диски и резина

Ребята я уже заказал Аир турбо. Я очень большой поклонник низкопрофильной резины. Помогите. Скажите пожалуйста все параметры диска (вылет, PCD, ширина диска...) или кто какие ставил. Хочу поставить 17-е, уж очень нравяться. Также скажите какую личше резину поставить с таким размером (также параметры и марку для лето и зимы).
AlexeiM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.02.2008, 23:39   #65
slim26
Опытный
 
Аватар для slim26
 
Авто: был Airtrek Tutbo R, сейчас Mercedes S500
Сообщений: 60
По умолчанию Ответ: Диски и резина

Параметры дисков:
Отверстия 5*114,3
Ширина диска 6.0
Вылет 46
Диаметр внутреннего отверстия 67.1

Ставь резину 215x45, хотя думаю и 215х50 войдет и шире можно, только без особого смысла в этом. А дальше все от бюджета отталкивается.

Имхо 17 радиус будет смотрется маленьким на трэке, у самого 18 лето низкопрофильная, 16 зимняя шипы.
slim26 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.02.2008, 17:14   #66
VINI
Житель Клуба
 
Аватар для VINI
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 114
По умолчанию Ответ: Диски и резина

а что по профилю посоветуете? если ставить зиму на 17 диски
мне просто эту зиму пережить а на следующую уже 16 возьму
VINI вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.02.2008, 20:00   #67
AlexeiM
Бывалый
 
Аватар для AlexeiM
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 25
По умолчанию Ответ: Диски и резина

Тогда подскажите какой вылет и ширина диска в 17 и 18 размерах.
AlexeiM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.02.2008, 19:10   #68
Вадяныч
Житель Клуба
 
Аватар для Вадяныч
 
Авто: MB GLK350
Сообщений: 108
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Цитата:
Сообщение от Niki-Ickx Посмотреть сообщение
pirelli P7 оч рекомендую!

Ты на P7 откатал уже сколько? Какие ощущения? А то я как раз сейчас выбираю между ней и Dunlop sport 01
Вадяныч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2008, 14:22   #69
Fritz762
Старожил Клуба
 
Аватар для Fritz762
 
Имя: 7.62
Авто: ТЛК 200
Сообщений: 3,193
По умолчанию Ответ: Совет по резине

http://www.ashina.ru/tyreinfo.php?id=1138
я себе такие присмотрел. но не 17 пока.
Легендарная резина покемонских тюнеров.

Toyo Proxes S/T - это скоростная шина, специально разработанная специалистами TOYO для автомобилей класса SUV, эксплуатирующихся в летний период на дорожном асфальтовом покрытии на высоких скоростях. На этих шинах установлен мировой рекорд скорости для автомобилей класса SUV (Модифицированном Mercedes ML - Kleemann ML55K) - 282 км/ч.

Только вы старшие турбо братья сможете проверить её скоростные свойства. Я то беру себе просто для понту уж больно протектор понравился.
Fritz762 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.03.2008, 15:41   #70
Rusikn
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Rusikn
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 8
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Goodyear Eagle F1 GSD3 катался 1 сезон понравилась, но дорогая все таки
Rusikn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2008, 16:03   #71
Fritz762
Старожил Клуба
 
Аватар для Fritz762
 
Имя: 7.62
Авто: ТЛК 200
Сообщений: 3,193
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Гуди дорогая? По сравнению с чем?
Все относительно.
Вообще летнюю надо было брать зимой. Тогда выбора было дофига, цены зашебись и наличие. Щас то что хочу заказ, мля.
Fritz762 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.03.2008, 16:12   #72
АутТурбо
Вступаю в Клуб
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 13
По умолчанию Нужен совет.!!!???

Кто подскажет влезет ли резина на трек 235\50\17...
Внешний размер получается одинаковый, но вот по ширине... Не будет ли задевать за стойку??? Может кто знает????
АутТурбо вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2008, 00:49   #73
Volonter
Старожил Клуба
 
Авто: Toyota Outlander turbo
Сообщений: 840
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Ездите на стандартной,самая нормальная!!Она держит дорогу как слик...всесезонная,по бездорожью лучше шоссейных и индекс скорости хороший,только вот боковины хрупкие...
Volonter вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2008, 01:04   #74
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,162
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Цитата:
Сообщение от Volonter Посмотреть сообщение
Ездите на стандартной,самая нормальная!!Она держит дорогу как слик...всесезонная,по бездорожью лучше шоссейных и индекс скорости хороший,только вот боковины хрупкие...
Volonter СОГЛАСЕН ,Я УЖЕ ВЗЯЛ ЕЕ 4ШТ.-Б.У. .ЕЛЕ НАШЕЛ ,+ НОВУЮ У О.Д. 1 БАЛОН КУПИЛ (РЕДКОСТЬ ПИПЕЦ КАКАЯ).
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.03.2008, 08:23   #75
Fritz762
Старожил Клуба
 
Аватар для Fritz762
 
Имя: 7.62
Авто: ТЛК 200
Сообщений: 3,193
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Стндартная это бридж близзак?
Мне тож нравится, зимой прям супер. Но летом шумновато на ней. Думаю что тоуо получше будет. 5 рублей за легенду не деньги.
Fritz762 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Резина и диски в Екб DimaZ Клубные скидки в Екатеринбурге 287 02.04.2013 19:04
диски+резина R16 FTOTURBO Outlander/Airtrek - колеса/шины/диски 8 29.09.2011 22:47

Текущее время: 05:20. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU