Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.05.2007, 01:53   #1
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию

Стандатные размеры колес на Airtrek/Outlander
диски на 16" 6J ЕТ46, резина 215/60
диски на 17" 7J ЕТ38-40, резина 215/55, 225/50

ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ

Скрытый текст


Калькуляторы дисков, вбиваеш параметры стандартного диска и предполагаемой замены, смотриш разницу.
http://marksink.com/tire_wheel_offset/offset.html
http://www.willtheyfit.com/
http://www.autodisk.net.ua/pol14.html
http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

Калькулятор резины http://www.car-tyres.ru/

Таблица соответствия шин и дисков http://wheel.1000size.ru/new/about/t...iya_schin_i_d/

Здесь можете скачать перечни дисков многих производителей и моделей, упорядоченные по алфавиту, с весом и размерностью http://www.wheelweights.net/. Список периодично пополняется.

Cсылка по примерке колес на авто, с ценниками в япе https://www.fujicorporation.com/eng/...g/fitting.aspx
и еще одна http://www.andysautosport.com/wheels/
[свернуть]
Вылет диска ET – это расстояние от оси симметрии колеса до посадочной плоскости крепления диска к ступице колеса.





На Рисунке показана самая простая схема измерения ВЫЛЕТА диска с помощью линейки на плоской поверхности.
ET = a - b/2

Параметры ВЫЛЕТА в «ПОДБОРЕ ШИН И ДИСКОВ» указаны максимально точно, и составлены на основании каталогов заводов изготовителей дисков, а также опыта по примерке дисков на различные автомобили. Разброс значения ET по различным заводам изготовителям может отличаться на несколько миллиметров (до 6 миллиметров, а то и более) в зависимости от литейных форм, либо штампа фирмы изготовителя диска и рассчитываются фирмой изготовителем индивидуально для каждой модели автомашины. Поэтому не удивляйтесь если одна фирма рекомендует ET33 а другая ET 38 на одну и ту же автомашину.

При переходе со стального, как правило более узкого диска, на литой либо кованный более широкий диск размер вылета должен уменьшаться по формуле +0,5 дюйма = минус 6,5 миллиметра от ET, но это тоже не догма, опять не следует забывать об особенностях литьевых форм завода изготовителя. Бывает что ET вместо уменьшения увеличивается. Это мы старались учесть при создании «Подбора шин и дисков». Кстати при увеличении диаметра диска ET уменьшается не на 6,5 а на 2-3 миллиметра. По опыту вылет диска допускается уменьшать, но не в коем случае не увеличивать так как при увеличении диск углубляется в арку колеса и начнет упираться в суппорт (систему тормозов), а при уменьшении диск выдвигается наружу. Однако выдвигать до отрицательных вылетов тоже не всегда возможно так как колесо может начать задевать за крыло – все определяется конструктивными особенностями автомобиля, либо от настройки его подвески.
---
Коротко, чем больше вылет, тем глубже колесо уходит в арку, в глубь крыла.

FAQ для 90% автовладельцев!
Диски и резина измеряется в ДИАМЕТРАХ!

МАРКИРОВКА!!!

Скрытый текст


Давайте не будем походить на непонимающих и далёких людей и будем правильно писать маркировку Шин и Дисков!

Долго действовали на нервы фразы 15ый Радиус, 14го Радиуса и т.д.
но когда ведущий автопередачи по телеку сказал что диски у него 17го Радиуса, просто взбесило,

Собстно, что такое Радиус:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0…0%D0%B4%D0%B8%D1%83%D1%81

Ра́диус (лат. radius — спица колеса, луч) — отрезок, соединяющий центр окружности (или сферы) с любой точкой, лежащей на окружности (или поверхности сферы), а также длина этого отрезка. Радиус составляет половину диаметра

Хотя все прекрасно знают, что и шины и диски и тормоза, всегда измеряют в Диаметрах!

Многих наверн просто смущает буква R в маркировке покрышки,
так вот:
ru.wikipedia.org

Пример: LT205/55R16 91V

LT (опционально) — функция шины (P — легковой автомобиль (Passenger car), LT — лёгкий грузовик (Light Truck), ST — прицеп (Special Trailer), T — временная (используется только для запасных шин)
205 — ширина профиля, мм
55 — отношение высоты профиля к ширине, %. Если не указан — считается равным 82 %.
R — шина имеет каркас радиального типа (если буквы нет — шина диагонального типа). Частая ошибка — R — принимают за букву радиуса. Возможные варианты: B — bias belt (борта шины сделаны из того же материала, что и протектор, езда на таких шинах жёсткая), D или не указан — диагональный тип каркаса.
16 — посадочный диаметр шины (соответствует диаметру обода диска), дюйм
91 — индекс нагрузки (на некоторых моделях в дополнение к этому может быть указана нагрузка в кг — Max load)
V — индекс скорости (определяется по таблице)

Отсюда можно легко понять, что R-означает Радиальный каркас, а не Радиус!

В радиальных шинах нити корда расположены вдоль радиуса колеса(как на схеме, позиция № 3). В диагональных шинах нити корда расположены под углом к радиусу колеса, нити соседних слоев перекрещиваются. Радиальные шины конструктивно более жесткие, вследствие чего обладают большим ресурсом, обладают стабильностью формы пятна контакта, меньшим сопротивлением качению, меньшим расходом топлива. Из-за возможности варьировать количество слоёв каркаса (в отличие от обязательно чётного количества в диагональных) и возможности снижения слойности, снижается общий вес шины, толщина каркаса. Это снижает разогрев шины при качении — увеличивается срок службы. Брекер и протектор так же легче высвобождают тепло — возможно увеличение толщины протектора и глубины его рисунка для улучшения проходимости по бездорожью. В связи с этим, в настоящее время, радиальные шины для легковых автомобилей практически полностью вытеснили диагональные.



У Дисков вообще писать буквы R глупо!
[свернуть]
МАРКИРОВКА ДИСКОВ

Скрытый текст


Например: 5,5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66.6

5.5 — Ширина диска в дюймах.(B)

16 — Диаметр диска в дюймах (D)

5/112 — Количество болтов (или гаек) в нашем случае 5. Диаметр, на котором они расположены, называется PCD (Pitch Circle Diameter) и в нашем случае он равен 114,3 мм.

PCD — диаметр окружности центров крепёжных отверстий (измеряется в миллиметрах).
Отверстия крепления колеса располагаются на различных диаметрах с жестким позиционным допуском, по отношению к центральному отверстию.

При необходимости PCD — можно рассчитать, измерив расстояние между центрами дальних отверстий (это можно сделать обычной линейкой не снимая колеса с автомобиля):
— у дисков с 5 (пятью) крепёжными болтами (или гайками), для получения значения PCD, расстояние между центрами дальних отверстий нужно умножить на коэффициент 1.051.
— у дисков с 4 (четырьмя) крепёжными болтами (или гайками): значение PCD равно самому расстоянию между центрами дальних отверстий.

ET 30 — Вылет (или вынос) диска, измеряется в мм. и в нашем случае он равен 38 мм. Это расстояние между привалочной плоскостью колёсного диска (плоскость которой прижимается диск к ступице) и серединой ширины диска (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой).

Немцы обозначают вылет ET (допустим, ET30 (мм), если его величина положительная, или ET-30, если отрицательная), французы — DEPORT, производители из других стран обычно пользуются английским OFFSET.

Вылет "положительный", если привалочная плоскость не переходит за воображаемую плоскость.
Вылет "отрицательный", если привалочная плоскость переходит через воображаемую плоскость
Чем размер вылета ближе к "0"-ю, тем колесо (визуально) дальше от кузова.

d 68 — Диаметр центрального отверстия, которое измеряется со стороны привалочной плоскости. Диаметр (DIA) измеряется в мм. и в нашем случае равен 68 мм.

J и H2 — символы, нужные больше специалистам. В J зашифрована информация о конструкции бортовых закраин обода (может быть JJ, JK, K или L). А H2 — это код конструкции хампов (hump) — кольцевых выступов на посадочных полках обода, служащих для надежного удержания бескамерной шины на диске (вариаций много: H, FH, AH…). Есть простой хамп Н, двойной Н2, плоский FH (Flat Hump), асимметричный AH (Asymmetric Hump), комбинированный CH (Combi Hump)… Иногда обходятся и без хампов;

hump — это небольшие выступы на поверхности диска, сделанные для бескамерной шины. В поворотах они улучшают фиксацию борта покрышки на диске, тем самым не допуская разгерметизацию колеса.
Многие производители легкосплавных дисков делают DIA большего диаметра, а для центровки на ступице используют переходные кольца.
[свернуть]

Последний раз редактировалось iPetroffich; 06.06.2011 в 16:18. Причина: Добавил про правильную маркировку. Убрал в спойлеры инфу, но нужно доработать
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
19 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.05.2008, 14:24   #106
Storeman
Опытный
 
Аватар для Storeman
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 57
По умолчанию Ответ: Купил новую резину!

У меня Мишлен 215/60 R16. Меня вполне устраивает.
Сегодня два раза пытался войти в поворот с визгом...не получилось...как по рельсам!
Storeman вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2008, 00:48   #107
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,526
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Цитата:
Сообщение от logan5555 Посмотреть сообщение
сечас гоняю на Пирелли, зеро-неро 235\55\17 очень даже ничего, гораздо лучше йокогамы, тише и выше хотя индекс 98W А йокогаму подарил
И что 235-я нигде даже не чиркнет?...
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2008, 23:01   #108
mt-bars
Житель Клуба
 
Аватар для mt-bars
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 203
По умолчанию Ответ: Купил новую резину!

Хорошие цены )

Шина прошла испытание Селигером и Тверской областью - привык - радует
mt-bars вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2008, 23:21   #109
slavkin.mobile
Старожил Клуба
 
Авто: Аутлендер
Сообщений: 622
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Хотел взять диски R17, 5x114.3, et38 - из-за 4х поршневых суппортов влезают не все модели \не влезают те, которые нравятся\
slavkin.mobile вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2008, 23:27   #110
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Цитата:
Сообщение от Zodchiy Посмотреть сообщение
И что 235-я нигде даже не чиркнет?...
У меня диски ЕТ 35 при ширине 7 (штатные ЕТ 46\ 6,5), нет не чиркает не трет и при полном повороте и загруженной машине
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2008, 23:52   #111
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Ответ: Купил новую резину!

235\55\17 у меня именно такой размер, мне очень нравится и спидометр не врет (только диски нужну с меньшим вылетом , об этом я уже писал у меня R 17, ET 35, j 7)
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.05.2008, 20:58   #112
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,526
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Цитата:
Сообщение от logan5555 Посмотреть сообщение
У меня диски ЕТ 35 при ширине 7 (штатные ЕТ 46\ 6,5), нет не чиркает не трет и при полном повороте и загруженной машине
Тут ошибочка: штатные ЕТ38.(могу фото запаски выложить)
Уточни высоту профиля(может 50?),не верю,что 235/55 не задевают.
У меня зимние 225/55 задевают пластик задних дверей.

Последний раз редактировалось Zodchiy; 13.05.2008 в 21:03.
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.05.2008, 14:40   #113
VAV
Житель Клуба
 
Аватар для VAV
 
Имя: Саша
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 168
По умолчанию Ответ: Купил новую резину!

у тебя стоит резина 235 55 17? И ВСЕ НОРМАЛЬНО????нигде не трет? просто я себе подумываю поменять резинку (ато очень жестко ездить...) на 235 50 18 или 245 45 18. собственно первый - имеет общий радиус колеса примерно как твой
VAV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.05.2008, 19:37   #114
mt-bars
Житель Клуба
 
Аватар для mt-bars
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 203
По умолчанию Ответ: Купил новую резину!

Катаюсь. Мягко. Тихо. К управляемости привык.
Особенности остались те же, просто стал воспринимать как норму.

Не жалею. Бери)
mt-bars вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.05.2008, 11:08   #115
vaskas
Бывалый
 
Аватар для vaskas
 
Авто: XC70 (XC90 не едет)
Сообщений: 28
По умолчанию Ответ: Совет по резине

у меня MK VII 8,5*18 ET40 - ковка, резина бридж потенза 050A 235/45 R18 все ок
ничего не цепляет и едет отлично - только очень шумно и жестко, но нормальные цепкие шины все так едут, откатал на такой же резине 1,5 года на предыдущем авто (только 225/45 R17) впечатления МЕГА положительные - классная резина!
vaskas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.05.2008, 22:10   #116
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zodchiy Посмотреть сообщение
Тут ошибочка: штатные ЕТ38.(могу фото запаски выложить)
Уточни высоту профиля(может 50?),не верю,что 235/55 не задевают.
У меня зимние 225/55 задевают пластик задних дверей.
Никакой ошибки нет специально смотрел перед продажей штатные стояли R17 ET46 j6,5. Они сейчас у Леонида из Читы, если вру пусть напишет, А резина 235\55\17 на дисках R17 ET 35 j 7,0 правда не чиркает и не трет, я при Славе и Даниле в Спортеке разворачивался, если бы терли то думаю они бы заметили и сказали б об этом

А зимние 225\55 \17 и правда при супер резком старте чиркают шипами об расширители задних дверей, пришлось децл напильником убирать часть пластика, открываешь задние двери и снимаешь 0,3-0,5 см напильником. Нифига не заметно, а машина становится повыше и помягче и поагрессивнее смотрится (на широкой 235 резине)
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2008, 21:05   #117
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,526
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Цитата:
Сообщение от Zodchiy Посмотреть сообщение
Тут ошибочка: штатные ЕТ38.(могу фото запаски выложить)
Уточни высоту профиля(может 50?),не верю,что 235/55 не задевают.
У меня зимние 225/55 задевают пластик задних дверей.
Цитата:
Сообщение от logan5555 Посмотреть сообщение
Никакой ошибки нет специально смотрел перед продажей штатные стояли R17 ET46 j6,5. Они сейчас у Леонида из Читы, если вру пусть напишет, А резина 235\55\17 на дисках R17 ET 35 j 7,0 правда не чиркает и не трет, я при Славе и Даниле в Спортеке разворачивался, если бы терли то думаю они бы заметили и сказали б об этом
В подтверждение выкладываю фото маркировки оригинального диска,поправьте если я не прав...
Миниатюры
PIC-0039.jpg  
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2008, 22:23   #118
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Ответ: Совет по резине

[quote=Zodchiy;179010]В подтверждение выкладываю фото маркировки оригинального диска,поправьте если я не прав...
нет не смогу Вас поправить я их уже продал
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2008, 22:33   #119
logan5555
Старожил Клуба
 
Аватар для logan5555
 
Имя: Дмитрий
Авто: Oultander 2,4 Turbo, Porshe Cayenne Turbo, ММСColt
Сообщений: 1,137
По умолчанию Ответ: Совет по резине

говорю, не покупай 46, они слишком глубоко во внутрь сидят не красиво, единственный минус если резина широкая то быстрей боковины грезнятся,а на штаной резине все равно
logan5555 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.05.2008, 00:14   #120
Zodchiy
Старожил Клуба
 
Аватар для Zodchiy
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander 2.0 Тurbo and Outlander FOСUS III
Сообщений: 2,526
По умолчанию Ответ: Совет по резине

Цитата:
Сообщение от Maximus1301 Посмотреть сообщение
Народ! Вот в том то все и дело, что в Рольфе грят - при 17 диаметре штатный вылет 38, а везде при продаже дисков под аут с 17 диаметром почему то дают вылет 46!!! И че делать то??? Вот хочу купить, только как то ошибиться не хочется...Скажите ктонить чтонить умное,а???
38 плюс-минус 5 мм будет нормально!
Я езжу на Косеях с 38-м вылетом,проблем нет.
Логан на 35-м тоже не жалуется...
Выбор за тобой!
Удачи!
Zodchiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Резина и диски в Екб DimaZ Клубные скидки в Екатеринбурге 287 02.04.2013 19:04
диски+резина R16 FTOTURBO Outlander/Airtrek - колеса/шины/диски 8 29.09.2011 22:47

Текущее время: 04:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU