Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.12.2009, 15:08   #1
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
Хорошо Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Дадада, я купил того красного Раллиарта. Поздравьте

Жесткий. Злой. Громкий. Красный. Это все про него.
Он нагрянул в мою жизнь довольно неожиданно. Да, мечталось о 4G63T, хотелось оседлать полный привод, но мечты все эти были из области фантастики. До тех пор, пока моего турбокольта не забрали почти насильно в хорошие руки. Что покупать? Куда двигаться дальше? Недаром говорят: "кто на правом руле поездил, тот на левый руль не пересядет". Перефразирую немного: кто на турбовом Mitsubishi поездил, других авто больше не захочет.
Так в мои руки попал этот зверь. Шестая по счету машина за пять лет, наконец-то она оказалась моего любимого, ярко-красного цвета.
Выпуск RS-R, стойки, пружины, обвес, даже коврики от Ralliart, летние колеса Enkei RA02 эксклюзивного дизайна. Красавец. Этакий демон, или, как говорят на востоке, шайтан. Этот бешеный агрессивный взгляд сдвоенной оптики, оттопыренная ноздря на капоте, припавший к земле силуэт кузова… дааа, как-то не вяжется с понятием "универсал повышенной проходимости"!
Ну же, ключ на старт! По кузову пробегает вибрация, сзади гулко и басовито зарычал выхлоп. Кому-то он покажется шумом, мне же ласкает слух. Этот мотор не должен шептать. Коробку в драйв, выезжаем в начало длинного прямика. Скорость 40, двигатель мурлыкает на 4 передаче. Стоп. Зажимаем газ и тормоз в пол, мотор взревывает, автомобиль весь подбирается, как атлет перед стометровкой, и дрожит, как мустанг на привязи… бросаем левую педаль! Яростно взрывается грохотом выхлопная труба, все четыре колеса вгрызаются в асфальт, мощный рывок вперед, на тахометре уже под 6000, турбина яростно и громко отплевывается воздухом через байпассный клапан, удар, переключение, темп разгона заметно падает, но все же в кресло продолжает вдавливать ускорение… Впереди скользкий поворот. Смело добавляем газ и в управляемом заносе проходим дугу, контролируя обороты двигателя кнопками переключения передач на руле.
Driver's car для всей семьи. Теща будет довольна багажником, жена будет довольна простором на задних креслах и безопасностью полного привода, дочка будет довольна красным цветом… а папа будет доволен сердцем от Evolution, которое бьется в этом неспокойном и неоднозначном автомобиле.

...
Эйфория продолжается. Уже поездил боком - кайф Погонялся со светофоров, был сильно расстроен чудовищно "длинной" второй передачей. Пытаюсь разобраться, есть ли дистанционный запуск на том Клиффорде, что ставил еще японец...
Скрипит передняя подвеска на кочках, буду смотреть пыльники амортизаторов.
Радуюсь комплектации с электрообогревом зеркал и нижней части лобового стекла.
Довожу до истерики встречаемых владельцев Outlander, ведь мой клиренс примерно на 7-8 см ниже, чем у них
....
Все только начинается
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.12.2009, 16:22   #2
Граф Попов
Житель Клуба
 
Аватар для Граф Попов
 
Авто: ИКС(но не ЭЛЬ)Трейл 2.5
Сообщений: 140
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Красиво написал,КРАСИВО СФОТОГРАФИРУЙ!!!
Граф Попов вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.12.2009, 16:37   #3
НИКАКОЙ
Старожил Клуба
 
Аватар для НИКАКОЙ
 
Имя: Mister Esposito.
Авто: Cadillac SRX4 + MINI Countryman S JCW
Сообщений: 2,003
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Поздравляем. Написано красиво. Требуем фото и видео снаружи, внутри и под капотом.
НИКАКОЙ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 16:38   #4
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Цитата:
Сообщение от Граф Попов Посмотреть сообщение
Красиво написал,КРАСИВО СФОТОГРАФИРУЙ!!!
Красивые фото будут к концу недели.
А пока у меня к вам вопросы.
1. Вторая передача у всех такая бесконечная?
2. При поворачивании ключа в ON дожидаюсь, пока погаснут все лампы, кроме масла и аккумулятора, потом завожу двигатель, вместе с этим загорается ламба ABS, потом гаснет через пару секунд. Так и должно быть?
3. У кого-нибудь приходила машина с сигнализацией Clifford и непонятными двумя кнопочками на передней панели? Кто-нибудь осилил ее интерфейс?
4. Что заливать в бачок ГУР? У меня жижи там меньше Min.

Спасибо
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.12.2009, 16:45   #5
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

поздравляю с приобретением, вливайся!!!
что бы не задавать много вопросов пользуйся поиском для начала, и не только в разделах турбо. это я как модератор говорю
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.12.2009, 23:41   #6
velikan
Житель Клуба
 
Аватар для velikan
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 398
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Цитата:
Сообщение от invictus Посмотреть сообщение
Радуюсь комплектации с электрообогревом зеркал и нижней части лобового стекла.
У тебя значит еще обдув ног задних пассажиров должен стоять.
velikan вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 04:16   #7
Yoda
Старожил Клуба
 
Аватар для Yoda
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 672
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Цитата:
Сообщение от invictus Посмотреть сообщение
Красивые фото будут к концу недели.
А пока у меня к вам вопросы.
1. Вторая передача у всех такая бесконечная?
2. При поворачивании ключа в ON дожидаюсь, пока погаснут все лампы, кроме масла и аккумулятора, потом завожу двигатель, вместе с этим загорается ламба ABS, потом гаснет через пару секунд. Так и должно быть?
3. У кого-нибудь приходила машина с сигнализацией Clifford и непонятными двумя кнопочками на передней панели? Кто-нибудь осилил ее интерфейс?
4. Что заливать в бачок ГУР? У меня жижи там меньше Min.

Спасибо
2ой пункт мне тоже интересен, сколько нужно держать ключ на ON перед тем как заводить двигатель?
А в бачок гур, элементарно, жижу Митсубиси для гура, круглая металическая литровая банка.
Yoda вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 10:35   #8
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Цитата:
Сообщение от iPetroffich Посмотреть сообщение
поздравляю с приобретением, вливайся!!!
что бы не задавать много вопросов пользуйся поиском для начала, и не только в разделах турбо. это я как модератор говорю
Попробуйте сами для начала поискать фразу "лампа ABS"...
У меня она гаснет, затем при заводке мотора загорается вновь и затем тухнет через 2 секунды! Так и должно быть???
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.12.2009, 12:00   #9
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

никогда не обращал на это внимания, и тем более у меня постоянно моргает абс, т.к. в диагностическом разьеме подключен openport

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:57 ----------

Цитата:
Сообщение от Yoda Посмотреть сообщение
2ой пункт мне тоже интересен, сколько нужно держать ключ на ON перед тем как заводить двигатель?
всегда заводил сразу, никогда не ждал, да и собственно чего ждать?
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 09:43   #10
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Еще вопросы и впечатления:
1. Педаль тормоза неприятно ватная и неинформативная в сравнении с моим прошлым Colt. Так и должно быть?
2. Подсветка приборов, я так понял, не регулируется? Жаль. Тусклая.
3. На следующий день после покупки умер клаксон. Не могу найти блок предохранителей, чтобы проверить!
4. Залито масло 10W60, которое превращается в кашу при -25. Сегодня -20 было, завелась со второго раза и еле-еле. Надо менять на 5W30.
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 11:08   #11
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

на сильном морозе не включай подогрев щеток. вчера у меня от этого лопнуло стекло. неприятно - оригинал пробитый по вину - 42 000! от аута - 25 000. - это оригиналы. буду менять весной на стекло от аута, надо что-то думать с зеркалом заднего вида, говорят крепится по другому. ну и подогреву - ДОСВИДОС - на стеклах для АУТА подогрев в другой стороне ведь стеклоочистители в другую сторону...
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 11:37   #12
kas
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Шнива 2014
Сообщений: 811
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Цитата:
Сообщение от invictus Посмотреть сообщение
Красивые фото будут к концу недели.

2. При поворачивании ключа в ON дожидаюсь, пока погаснут все лампы, кроме масла и аккумулятора, потом завожу двигатель, вместе с этим загорается ламба ABS, потом гаснет через пару секунд. Так и должно быть?
А зачем ключ держать? Смело поворачивай до конца и не парься!

Ты же на draiv2 присутствуешь?
kas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 13:36   #13
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Цитата:
Сообщение от kas Посмотреть сообщение
А зачем ключ держать? Смело поворачивай до конца и не парься!
Ты же на draiv2 присутствуешь?
Как сразу? Не, насколько я знаю, это делать не рекомендуется. Всегда жду, пока бензонасос создаст давление и пройдет тест всех систем. У нас не тазик
Да, на драйве я есть.
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2009, 14:02   #14
kas
Старожил Клуба
 
Имя: Александр
Авто: Шнива 2014
Сообщений: 811
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Первый раз слышу, чес слово!
kas вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.12.2009, 14:10   #15
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Отчеты об эксплуатации питерского Airtrek Ralliart

Цитата:
Сообщение от kas Посмотреть сообщение
Первый раз слышу, чес слово!
Век живи, век учись. Ты лучше скажи, как до предохранителей добраться!
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
AIRTREK TURBO (обвес RalliArt, решетка RalliArt) shvondior Airtrek. Экстерьер/интерьер 4 03.07.2010 21:39

Текущее время: 00:30. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU