[Plust928]

Поставил полностью заряженный ( по конвею SOH 100, SOC 98, рефрактометром плотность 1,28-1,29)аккумулятор на авто , так наша интеллектуальная зарядка начала его интенсивно разряжать, на ХХ 12.0 -12,2, по трассе 13,4, самое большое при торможении видел 14.1, если на ХХ, включил фары , то 13,4, в общем подозреваю, что разрядит до 75-80% и будет поддерживать в этом состоянии, то бишь плотность 1.24-1.25, возможно зимойдругая картина будет, а про продолжительный срок службы аккумулятора в таких условиях речь вообще не идет

[Тай]

Сообщение от Plust928

Поставил полностью заряженный ( по конвею SOH 100, SOC 98, рефрактометром плотность 1,28-1,29)аккумулятор на авто , так наша интеллектуальная зарядка начала его интенсивно разряжать, на ХХ 12.0 -12,2, по трассе 13,4, самое большое при торможении видел 14.1, если на ХХ, включил фары , то 13,4, в общем подозреваю, что разрядит до 75-80% и будет поддерживать в этом состоянии, то бишь плотность 1.24-1.25, возможно зимойдругая картина будет, а про продолжительный срок службы аккумулятора в таких условиях речь вообще не идет

а у меня год жопа, езжу "с костылями" чтоб была зарядка. Время зимой будет к дилеру, отпишусь что было что станет

[Vadim SPB]

Сообщение от Тай

а у меня год жопа, езжу "с костылями" чтоб была зарядка. Время зимой будет к дилеру, отпишусь что было что станет

Что значит-с костылями?

[Тай]

Сообщение от Vadim SPB

Что значит-с костылями?

Зарядка есть только с включенным обдувом климата на всю. Либо при включении дворников, но ими не намахаешься тем более без дождя. С такими костылями 13,8 В стабильно, при торможении 14,4 В. Иначе 12,2 и до разряда АКБ

[Plust928]

Сообщение от Тай

Зарядка есть только с включенным обдувом климата на всю. Либо при включении дворников, но ими не намахаешься тем более без дождя. С такими костылями 13,8 В стабильно, при торможении 14,4 В. Иначе 12,2 и до разряда АКБ

В. морозы ситуация чуть изменится, но и аккумулятор при минусовых будет хуже заряд брать, в инете решения для нас так и не нашёл, дилер предполагаю ответит, что так и должно быть, кстати, при разряженном аккумуляторе , напряжение заряда появляется чаще, даже на ХХ, без потребителей, но , будет поддерживать аккумулятор в состоянии ( во всяком случае у меня так) 60-70% заряда ( плотность 1,24 -1,25) чтобы официалы не говорили, это совсем не дело, не подходит нам Тайский алгоритм, а пока остаётся заряжать аккумуляторы внешним з/у. Наверное у прошивальщиков надо поспрошать

[Plust928]

[SGtomsk]

Сообщение от Тай

Зарядка есть только с включенным обдувом климата на всю. Либо при включении дворников, но ими не намахаешься тем более без дождя. С такими костылями 13,8 В стабильно, при торможении 14,4 В. Иначе 12,2 и до разряда АКБ

вроде при работающем кондее тоже начинает заряжать, проверю еще раз. на выходных дождь, затягивает и заметил, что разряжать перестало. извращение какое-то, ездить постоянно с кондеем

[Тай]

Сообщение от SGtomsk

вроде при работающем кондее тоже начинает заряжать, проверю еще раз. на выходных дождь, затягивает и заметил, что разряжать перестало. извращение какое-то, ездить постоянно с кондеем

3 года было "нормально" Но что то сломалось что вообще нет зарядки. Кондей всегда включен, и заряд есть только когда на максимум обдув или дворники - что я нашел

[Plust928]

Сообщение от Тай

3 года было "нормально" Но что то сломалось что вообще нет зарядки. Кондей всегда включен, и заряд есть только когда на максимум обдув или дворники - что я нашел

У меня с самого начала именно такая работа зарядки (предполагаю, что у всех), просто пока аккумуляторы новые, 136Ач ёмкости вполне хватает даже при 70% заряде, ездишь и внимания не обращаешь, даже зимой «вывозят» ( я за первые 1.5 года внешним з/у и не заряжал ни разу),года за 3-4 аккумуляторы деградируют , емкость падает и нехватка заряда уже вылазит наружу, начинаешь следить и видишь, что заряд то - «интеллектуальный». Думаю, что дилер тупо приговорит аккумуляторы к замене.

[aamozhaev]

Сообщение от SGtomsk

извращение какое-то, ездить постоянно с кондеем

У нас же климат. Не выключаю его уже 15 лет.

[SGtomsk]

короче включеный кондей не помогает, поэтому вернулся к 100% проверенному способу: включить фары/габариты (принудительно!) и ездить. придется так перед зимой покататься пока батарейки незамерзшие и впитывают, зимой же почти всегда со светом ездишь. заодно на строящемся доме буду от розетки заряжаться, когда там. нужно к зиме прокачать батарейку, которая умная говнозарядка авто разряжает

[эрмак]

Сообщение от SGtomsk

нужно к зиме прокачать батарейку, которая умная говнозарядка авто разряжает

Так а что мешает доехать до официалов и предъявить что мозги недозаряжают батарею? Это же явный косяк. Ты в декабре маму крикнеш, если будет проблема с зарядом, не напасёшся сил таскать туда-сюда аккуму домой на зарядку.

[SGtomsk]

Сообщение от эрмак

Так а что мешает доехать до официалов и предъявить что мозги недозаряжают батарею? Это же явный косяк. Ты в декабре маму крикнеш, если будет проблема с зарядом, не напасёшся сил таскать туда-сюда аккуму домой на зарядку.

я к официалам по всякой мелочи не ездок, только время терять. ответят что все в порядке и так задумано производителем. самое интересное, что она 12.7в выдает, с брелка сиги типа порядок. нужно еще проверить как включенный обогрев заднего стекла и зеркал работает, если он также отключает эту модную дурь то значит все в порядке, т.к. у меня оно автоматом включено, как температура падает ниже какой-то границы так включается.

[evg_krd]

Сообщение от SGtomsk

у меня оно автоматом включено, как температура падает ниже какой-то границы так включается.

это как такое включается? долгим тапом до звукового сигнала по кнопке обогрева заднего стекла? из положения выкл?

[coma01]

Неделю назад ездил на рыбалку за 500 км. на Каму. Три дня простояла на берегу. Затем сьездил за 20 км за водой. Всё нормально. Через час после поездки не заводится. Кое как схватила и больше не глушил, уехал домой. Через брелок казало 12,5 примерно. Думал генератор с реле шалит. Или аккумы накрылись и не берут зарядку. Почитал и вот оно, интелектуальная зарядка. По приезду померял плотность- 1,26. Купил коректировочный и поднял до 1.29. Ну и погонял зарядкой не снимая с авто, и не отсоединяя клеммы. Вообщем ерунда какая то с зарядкой и скачет она. Какая то не стабильная. То 12,4, то 13.8
Буду подзаряжать сам регулярно, благо возможность есть. Ну и смотреть за плотностью. Мало езжу, вот и недозаряд может быть тоже