[эрмак]

Сообщение от Sergio7

Вот только уже почти на вершине, решил последнюю промоину (у @эрмак на драйве фотка ее есть) проехать по краю, стянуло, начал выруливать и поймал бревно противотуманкой, вдавил внутрь и сорвал с креплений с одной стороны.

Она?

[Sergio7]

Сообщение от эрмак

Она?

да, это место.. чуть подальше видно камень и дерево слева, вот около дерева я и нашел бревно, не хватило ума сходить посмотреть... а вот этой грязи на ближнем плане особо не было, подсохло, я тут как раз последствия рассматривал

[Sergio7]

Сообщение от Sokol

Если не ставить цель покорить все болота, то отлично подходит под повседневную эксплуатацию, но и на бездорожье не пасует.

я еще цепи-браслеты взял на всякий случай, но в болота стараюсь не лезть. На тот же Ороктойский в дождь точно не полез бы, там на спуске есть места, где в дождь грязевые ванны будут.

[Sergio7]

А МТ резину брать, когда процентов 90 пробега - город и трасса, не вижу смысла. Хотя понимаю, что с ней уверенности больше вне дорог.

[TAY22]

Привет!
Стоит BF Goodrich AT, обратил внимание, что начало "подьедать" внешний край передних колёс (он стал скругляться). Истирание симметричное, справа и слева и только передние колеса, внутренний край передних и задние в норме. Заехал проверить развал схождение практически идеально, но мастер ещё подкорректировал в связи с моей жалобой.
Вопрос, это нормально, что внешняя кромка передних колёс стачивается быстрее?

[Jagdpanzer]

Сообщение от TAY22

это нормально, что внешняя кромка передних колёс стачивается быстрее?

Уже обсуждали где то, да, в поворотах внешняя грань трется. У меня так же на грабберах.

[rbely]

Так это прописные истины, поэтому и существуют схемы замены колёс для равномерного износа: попарные для 4-х и перекрёстные для 5-ти.

[TAY22]

Сообщение от rbely

Так это прописные истины, поэтому и существуют схемы замены колёс для равномерного износа: попарные для 4-х и перекрёстные для 5-ти.

На всех авто до, правда их было всего 3, но служили в среднем по 7-8 лет, такой ситуации не наблюдал. Износ был равномерным, здесь же более выраженная кромка и больший вес, соответственно стало явно заметно. Меня больше напрягло то, что пробег всего 8 тысяч, рановато показалось... Но сейчас прочел, что это как раз и есть рекомендованный для ротации колес интервал от 8 до 13 тыс.
Всем спасибо.

[garis007]

Назревает вопрос покупки новой резины.
4 сезона откатал на гудричах АТ. Очень доволен) , но в связи с ценами рассматриваю
Шина Goodyear Wrangler AT/Adventure 265/60 R18 110T .
Кто нить катал? Вот в раздумьях, может лучше задушить жабу и вновь гудричи взять)))
Б/у гудричи ликвидны на вторичке? Износ ~60%. Завтра постараюсь померить остаточный протектор.

Добавлено через 2 минуты
Тут кто-то Michelin Latitude Cross 265/60 R18 110H катал.
Какие отзывы по прошествию времени, износ и тд?

[geshkin]

Поддержу поднятие темы.
Есть ли у кого опыт использования Maxxis Worm-drive AT980 265/60 R18?

[Aardvark]

Сообщение от garis007

Шина Goodyear Wrangler AT/Adventure 265/60 R18 110T .
Кто нить катал? Вот в раздумьях, может лучше задушить жабу и вновь гудричи взять)))

4 год катаю на такой, проблем нет, маде ин Канада. Неплохо едет по грязи по сравнению со штатной grandtrek at20. Брал из-за кевларовой боковины, не знаю маркетинг или нет, но пока не рвал, хотя и арматура была и камни...выручает

[эрмак]

Сообщение от garis007

Б/у гудричи ликвидны на вторичке? Износ ~60%. Завтра постараюсь померить остаточный протектор.

Они с новья с протектором 13 мм, я продал с остатком протектора 12 мм после пробега 27,6к км (1 сезон). Это в стоковом размере 265/60R18 было, на стоковом спорте. Думаю для статистики будет интересно людям посмотреть сколько у тебя за 4 сезона пробега была, и какой остаточный протектор в миллиметрах. Всетаки сейчас комплект новой стоит сотку примерно, не все понимают за что столько платить.
п.с. Сейчас 315/70R17 с 2 сезонами и пробегом в 43,3 тысячи у моих БФГ АТ остаток протектора ~11-11.5 мм. На этот сезон пойдет точно, вот переобую на майских, и возможно на следующий тоже их оставлю ещё, посмотрю как что будет.

[garis007]

Сообщение от Aardvark

4 год катаю на такой, проблем нет, маде ин Канада. Неплохо едет по грязи по сравнению со штатной grandtrek at20. Брал из-за кевларовой боковины, не знаю маркетинг или нет, но пока не рвал, хотя и арматура была и камни...выручает

Сколько прошли шины, износ?

[Aardvark]

Сообщение от garis007

Сколько прошли шины, износ?

около 25к. Износ не мерял линейкой, на глаз может пару мм

на мой взгляд недооцененные, в плане популярности, шины известного бренда. Когда гудрич стоил 13-15к, эти можно было взять за 10к

[garis007]

Сообщение от эрмак

Они с новья с протектором 13 мм, я продал с остатком протектора 12 мм после пробега 27,6к км (1 сезон). Это в стоковом размере 265/60R18 было, на стоковом спорте. Думаю для статистики будет интересно людям посмотреть сколько у тебя за 4 сезона пробега была, и какой остаточный протектор в миллиметрах. Всетаки сейчас комплект новой стоит сотку примерно, не все понимают за что столько платить.
п.с. Сейчас 315/70R17 с 2 сезонами и пробегом в 43,3 тысячи у моих БФГ АТ остаток протектора ~11-11.5 мм. На этот сезон пойдет точно, вот переобую на майских, и возможно на следующий тоже их оставлю ещё, посмотрю как что будет.

Остаток протектора ~ 7,5 мм
Прошли 50-60к примерно, так как зимой шипы, а пробеги при замене не засекал(.
Насчёт глубины протектора новой шины - везде разная инфа , 11,5 - 12 - 13 мм.
Если взять среднее значение, то как раз выходит 1мм 10к пробега.
Нашёл новые по более менее адекватной цене, свои буду выставлять на продажу.