Фары: ксенон, лампы, светодиоды и тд

YesYes · 20.03.2007, 21:32

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

cheetah · 14.02.2011, 14:16

Одно могу сказать, штатный ксен на XL хуже галогенок. пришлось ставить ксенон в туманки!!!

HotRus · 14.02.2011, 14:33

Цитата:

Сообщение от cheetah

Одно могу сказать, штатный ксен на XL хуже галогенок. пришлось ставить ксенон в туманки!!!

Да ну ладно. Просто с завода фары отрегулированы очень низко (типа под европу), надо их немного поднять на стенде и все будет ОК. После ФФ2 рестайл с галогеном, штатный ксенон на Ауте светит намного лучше, со штатным галогеном на Ауте не сравнивал пока.

cheetah · 14.02.2011, 14:39

ОК на след т.о. попрошу поднять, потом напишу. На данный момент птф ярче, может из за размера отражателя

Romakhov · 17.02.2011, 15:48

Установлен ксенон в ближний 4300К, установка заняла минут 15-20.... места для блоков вагон, особенно в "открытых" крыльях

Жучек · 18.02.2011, 10:13

Цитата:

Сообщение от Romakhov

Установлен ксенон в ближний 4300К, установка заняла минут 15-20.... места для блоков вагон, особенно в "открытых" крыльях

Ну и как яркость света по сравнению со штатными галогенками?Неужели гораздо эффективней?

Антошко · 18.02.2011, 11:37

Ну конечно гораздо эффективней)) неужели есть сомнения?)

outnet · 24.02.2011, 01:14

Здравствуйте, уважаемые.
Машине три года, а я всё не могу привыкнуть к тому, что при переключении в накат (МКПП), в момент, когда обороты двигателя падают ниже 600, происходит провал яркости (фары галоген). Также это происходит при переключении передач на маленьких скоростях. Ещё бывает при закрытии/открытии стёкол. ОД сказал, что "машина изначально не предназначена для движения накатом". Бред какой то. Т.е. тормозить мне нужно двигателем всё время. Может просто нужно чтото усовешенствовать? Может генератор не вытягивает или реле какоето? Кто столкнулся, отпишите. Зарание признателен!

И можно ли с таким "дефектом" ставить ксенон. Не будет ли он тухнуть?

HotRus · 24.02.2011, 07:59

Цитата:

Сообщение от outnet

Здравствуйте, уважаемые.
Машине три года, а я всё не могу привыкнуть к тому, что при переключении в накат (МКПП), в момент, когда обороты двигателя падают ниже 600, происходит провал яркости (фары галоген). Также это происходит при переключении передач на маленьких скоростях. Ещё бывает при закрытии/открытии стёкол. ОД сказал, что "машина изначально не предназначена для движения накатом". Бред какой то. Т.е. тормозить мне нужно двигателем всё время. Может просто нужно чтото усовешенствовать? Может генератор не вытягивает или реле какоето? Кто столкнулся, отпишите. Зарание признателен!

И можно ли с таким "дефектом" ставить ксенон. Не будет ли он тухнуть?

На 2.4 обороты не должны падать ниже 750 об/мин. Если падают, промывайте дроссель. Генератор и не рассчитан для работы на таких низки оборотах, вот и проседает напряжение, это будет происходить практически на любой машине. ОД на самом деле сказал чушь.
Промывайте дроссель !

Russo Turisto · 25.02.2011, 14:56

Не нравится желтый цвет галогена штатного. Хочу поставить себе галогенки IPF URBAN WHITE 4600K взамен штатных. У них написано 65W, яркость 140W. В книжке по ауту написано вроде 51W штатные лампы. Ничего не перегорит нигде и не поплавится? Может ставил себе кто такого плана лампы?

sos3 · 25.02.2011, 17:15

Теоретически вся проводка и даже предохранители выполнены с 12 -15 %-ным запасом, но стоит ли искушать судьбу ? И ещё: все нестандартные лампы имеют ограниченный ресурс, что бы там не писал на коробке производитель. Вам это надо ? Ведь результат всё равно будет не сопоставим с ксеноном !

MOK · 25.02.2011, 17:19

правильно ставь ксенон ....

Russo Turisto · 25.02.2011, 20:04

Цитата:

Сообщение от MOK

правильно ставь ксенон ....

За колхозный ксенон боюсь ГАЙцы могут натянуть, а штатный стоит неоправданно дорого

MOLEBOR · 25.02.2011, 23:47

Цитата:

Сообщение от Russo Turisto

Не нравится желтый цвет галогена штатного. Хочу поставить себе галогенки IPF URBAN WHITE 4600K взамен штатных. У них написано 65W, яркость 140W. В книжке по ауту написано вроде 51W штатные лампы. Ничего не перегорит нигде и не поплавится? Может ставил себе кто такого плана лампы?

Я бы не стал рисковать, проще поставить ксенон.

divers143364 · 26.02.2011, 19:29

Цитата:

Сообщение от Russo Turisto

За колхозный ксенон боюсь ГАЙцы могут натянуть, а штатный стоит неоправданно дорого

у меня полно знакомых гайцев,они тему с ксеноном похерили и никого за последние пол года не оформляли и не горят желанием .Единственная просьба после установки ксенона ХОРОШО отрегулировать фары, и не полениться самому проехаться с кем нибудь на встречу своего авто и оценить степень ослепления.УВАЖАЙТЕ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ.

sos3 · 26.02.2011, 19:57

Регулировал на стенде ОД и никаких засветок выше ватерлинии нет. Стоит фароомыватель и заглушка на корректоре. И всё равно напрягаюсь, а вдруг объявят "врагом народа"!