[Vadim SPB]

Сообщение от rbely

Если делать не просто замену, а полную разборку со смазкой, то как раз около 3 часов на 2 стороны и получится.

Очень сомневаюсь,что ОД-это так делал... Максимум почистили корчеткой и направляющие смазали. Так там делов то.

[rbely]

А это уже на совести мастеров ОД. У ОД же не договорная цена, а регламентированные работы, которые расцениваются в н/ч (собственно поэтому 3 н/ч на нормально выполненный объём при смене ЗТК с разборкой и смазкой мне не кажется завышенным). И если они не сделали полный объём, то значит просто схалтурили (это, к сожалению, частое явление в ОД, поэтому-то и многие к ним относятся неахтецки).

[Rus_lan]

[эрмак]

Сообщение от Rus_lan

Я не понял, почему там вместо артикулов написано "L200" или "Лансер"? И почему за работы взяли 14,5 косарей, а в запчастях комплекта расходников для регулировки клапанов нет? Для "поменять масло - фильтры" 14.5 косарей это нереальный ценник, дорого слишком, а вот если туда включена стоимость расходников для регулировки, то наоборот как то сильно мало.

[Rus_lan]

От регулировки клапанов отказался.

[эрмак]

Ну, судя по ценнику в 14,5 косарей за замену масла, ОД себе не отказал во включении услуг по регулировке в стоимость ТО, хотя и не делал этого. Ну не стоит ТО без регулировки таких денег. Причем не "даже в Москве", а "тем более в Москве", где конкуренция между салонами есть.

[Rus_lan]

Сообщение от эрмак

ОД себе не отказал во включении услуг по регулировке в стоимость ТО

Это только предварительный расчёт стоимости. Я ещё ТО не делал. Да и скидки будут.
Если со своими расходниками то -10тр. выходит.
Предыдущее ТО в районе 15-16тр. выходили.
Я так понимаю работы стоят все в совокупности и не разбиваются на стоимость по операции.

[Pashanet]

Столкнулся с такой же проблемой, дилер завышает цену ТО-60 за счёт работ по регулировке, по факту не делая этого. Все остальные работы на ТО-60 аналогичны работам ТО-30. Я когда проходил ТО-60, отстоял свою точку зрения у дилера и все сопоставив, цена снизилась. Так что все в ваших руках, не зачем их кормить просто так)

Добавлено через 2 минуты
Ах да, ещё забыл добавить, смотрите на нормо-часы в заказ наряде на ТО-30 и сравнивайте с ТО-60, за счёт этого цена у вас должна уменьшится. На сайте ммс все можно посмотреть и сравнить оба ТО

[эрмак]

Сообщение от Rus_lan

Я так понимаю работы стоят все в совокупности и не разбиваются на стоимость по операции.

Не-а. Это тебя там пытаются на денежку развести. В регламентной работе "ТО-4" будет включена стоимость работы "регулировка клапанов", и стоить это будет вот эти 14.5 косарей. А так как у тебя регулировки не будет, то и платить за это зачем? Надо им позвонить и спросить, на прифигели ли они 14.5 за замену масла и фильтров. Пусть ставят, ну например, по ТО-3, где нет регулировки и доп работ, зато как раз вот то, на что у тебя список расходников. Будет это уже не 14.5к а 6-7к. У тебя уже получается не 36к с их расходниками, а 26-27к, и от этой суммы ещё и скидку сделать.

Плюс, повторюсь, список расходников там мягко говоря подозрительно без артикулов выглядит. Например все фильтра стоят "Л200" вместо артикулов, а масляный почему то "МПС3" стоит, вместо артикула, хотя и у Л200 тот же фильтр. При том что половина ОД на дизеля ставит фльтры от бензинки, а владельцы потом радуются как круто сэкономили, выглядит очень все "весело".

Ну и как бы в ближайшее время доеду до ОД с тем же списком работ, масло поменять и штампик поставить, на ТО-9. Выйдет мне это 16-18 тысяч примерно, лень точно считать. С шелловским маслом, без замены тормозухи, и оригинальными расходниками кроме салонника. А у тебя 36 тысяч. Ну, как бы, деньги твои, но и ты и я у ОД работы сделаем и получим ну совершенно одинаковый и результат, и штампик в сервисной книжке.

[DiMa S-1]

Сообщение от эрмак

штампик поставить, на ТО-9

а зачем этот штампик нужен то при таком пробеге то?
я просто задумался о целесообразности ехать на ТО-5 учитывая как нынче работают "дилеры"

[эрмак]

Сообщение от DiMa S-1

а зачем этот штампик нужен то при таком пробеге то?

Гарантия. Поехать отдать 6-7к ОД со своими материалами за замену масла раз в 15к км, вместо 2-3к отданых в сервисе, это не принципиальные деньги. Пригождалось.
Плюс к этому работы типа регулировки клапанов или замены масла в коробке лучше делать у ОД, тоже в перспективе выходит дешевле. Собственно это ТО последним будет, всё, там до конца любых гарантий 8к км у меня осталось, но потом с клапанами и коробкой скорее всего поеду к ним, уже сам.

[DiMa S-1]

Сообщение от эрмак

Гарантия.

возможно в Новосибирске дилеры знают что это за слово ...
В резиновой шанс на одобрение составляет менее 25%
зависит от звезд на небе или еще чего то там
С одинаковыми проблемами могут отфутболить а могут починить

У меня не первая машина с новья, и машиной я ОЧЕНЬ доволен, но сервисное обслуживание в Москве у митцу просто отвратительное!

[DiMa S-1]

Сообщение от эрмак

работы типа регулировки клапанов

например в Рольф Химки даже не знают что это за работы и как их проводят
про замену масла в коробке отдельная песня ...

[эрмак]

Сообщение от DiMa S-1

У меня не первая машина с новья, и машиной я ОЧЕНЬ доволен, но сервисное обслуживание в Москве у митцу просто отвратительное!

Ты знаеш, это просто чисто твоя не состыковка с московскими мицу. Так бывает. У меня есть в сибе конкретная не состыковка с местным ОД другой марки (а спорт это не последняя купленная мной машина и не последняя купленная в салоне). И я езжу в соседний регион к их ОД этой марки, с которым у меня вопросов вообще ноль, и который удивляется как так вообще вышло, что местный ОД не смог даже продать мне машину (просто продать, там до разговора о скидках не дошло даже).
Ну бывает так, у тебя, у меня, это редкость и исключения.

[evg_krd]

Да частот такое бывает. Я за прошлым авто тоже ездил в Ростов. С 2 местными дилерами не нашли общий язык. Хотя купил в салоне одной сети с местным кубаноидским дилером