Почему именно Мitsubishi, критерии вашего выбора?

Monstr · 20.02.2009, 01:05

Скажите, форумчане, почему ваш выбор остановился на данной фирме? Лично я никогда бы не подумал о покупке оной, всегда был приверженцем Тойот и Субару. Но взглянув на этого Красавца, не смог устоять, плюнув на Легаси 05 года, удачно подвернувшуюся, купил...спонтанно... и с каждым днем она мне все больше нравится, несмотря на расход, стоимость запчастей и т.д. Не зря говорят - 'за красоту надо платить' А на чем основывался ваш выбор и каковы впечатления после покупки?

Бэрик · 20.02.2009, 07:51

Я тоже о митсубиси никогда не мечтал.Хотел Филдер 4WD с 1,8.На момент покупки такой филдер стоил 370-380,а Аиртрек можно было взять за 400-430.Естественно я доплатил и не жалею.Нравится внешний вид,мощь,упругая не пробиваемая подвеска,относительная эксклюзивность-всё же мало таких.

Артуръ · 20.02.2009, 07:51

В автосалоне классический аут (АТ, 2,4) по критериям цена - престиж - качество был не только в масле, но и в шоколаде. Плюс прием машины на техобслуживание по всей территории СНГ (Казахстан + Россия). Грызуны и тараканы в расчет не брались.

shvondior · 20.02.2009, 09:49

Цитата:

Сообщение от Monstr

Скажите, форумчане, почему ваш выбор остановился на данной фирме? Лично я никогда бы не подумал о покупке оной, всегда был приверженцем Тойот и Субару. Но взглянув на этого Красавца, не смог устоять, плюнув на Легаси 05 года, удачно подвернувшуюся, купил...спонтанно... и с каждым днем она мне все больше нравится, несмотря на расход, стоимость запчастей и т.д. Не зря говорят - 'за красоту надо платить' А на чем основывался ваш выбор и каковы впечатления после покупки?

Помоему ты сам ответил на свой вопрос

Я так же изначально целился в Турбофоря! Но увидев ТурбоАрика ...ни минуты не рассуждая остановил свой выбор на нём.
Именно на внешности! - Не избитый вариант! Очень симпатичная мордашка, особенно в родном обвесе

Это потом я был приятно удивлён динамикой(хотя особенно сравнивать не с чем, это мой первый турбо зверь), полным приводом(так же в новинку для меня), подвеской и пр...
Я доволен как слон!

20.02.2009, 11:16

Я думаю машину нужно выбирать исходя от своего характера зануде всегда турботрек будет и жесткий и расход не тот и куча другого я выбирал машину ту что понравилась с первого взгляда.А недостатки либо устраняю либо не замечаю, разлюблю куплю другую .

trek696 · 20.02.2009, 12:09

Перед треком была калдина, знакомый предложил купить её и я начал выбирать себе машину. Первоначально выбор пал на мазду RX-8, но почитав отзывы решил что это не лучший вариант, маленький ресурс двигателя, большой расход топлива и машина не едет. Тут вспомнил про трека, пару лет назад знакомый пригонял на продажу, мне тогда машина понравилась. Предпочтения к марке производителя небыло, просто сама машина нравилась. Искал атмосферник, но попадались сингапурцы. Знакомый таскает машины с Японии у него был форик турбовый, салон усосаный до ужаса год 2002г. цена 370к.руб. и турбовый трек 2003г. Собственно поговорили с ним и он приехал ко мне на форике, машина сразу не понравилась внешне, после того как сел в него - не понравилась вообще

. Поехали смотреть трека, в пути форик конечно порадовал динамикой, но душа к нему не лежала. Подъехали к парковке где стояли машины на продажу, внешний осмотр трека произвел благоприятные впечатления, салон производил впечатление новой машины, но смущал и налог и цена, да и на турбину косился. Учитывая поездку на форе, за руль трека продовца не пустил (подгузников с собой небыло

). Прокатился километров пять и решил что это моя машина. Дальше осмотр тех состояния и заключение поменять лампочку в левой противотуманке. Так я приобрел турбо трека. Дальше Out-Club, знакомство с iPetroffich и я понял что у меня кроме хорошей машины еще и хороший конструктор для взрослых.
А что касается фирмы, мицу или хундай или еще как нибудь, для меня определяющим фактором в выборе была модель.

kill · 20.02.2009, 12:10

А я хотел Калду турбовую купить, но увидев трека один раз понял что это та машина на которой я хочу ездить! Цены на расходники и топливо меня мало волнуют, беря такой автомобиль хочется все деньги что есть на него потратить

ILLyn · 20.02.2009, 15:20

А я поехал в Новосиб за фориком турбовым в кузове SG5, хотел взять в комплектации CrossSports или STI, но на рынке ни одного такого не оказалось

Да и по экстерьеру и особенно по интерьеру форь немного убогий какой то (особенно меня убивает дизайн передних дверей в салоне), а также устаревшая 4ст АКПП...
обратил внимание на трек, и внешне и внутренне машина очень красива, посидел, пощупал, потрогал, и решил что надо брать!

был еще на рынке Ниссан Х-Трэйл с турбовым движком 280 л.с. в стоке, весь в обвесах, но цвет блин красный не яркий, а так бы может и его рассмотрел как вариант...
знаю что следующей моей машиной бутет что нибудь с МКПП, достали меня эти автоматы, хочу иметь полный контроль на машиной!

trek696 · 20.02.2009, 18:03

Цитата:

Сообщение от kill

А я хотел Калду турбовую купить, но увидев трека один раз понял что это та машина на которой я хочу ездить! Цены на расходники и топливо меня мало волнуют, беря такой автомобиль хочется все деньги что есть на него потратить

На счет денег это в точку. Машина не ломалась ни разу тьфу-тьфу, но на железо уже потратился прилично, а под капотом все теже 240 пони.

trek696 добавил 20.02.2009 в 18:04

Цитата:

Сообщение от ILLyn

А я поехал в Новосиб за фориком турбовым в кузове SG5, хотел взять в комплектации CrossSports или STI, но на рынке ни одного такого не оказалось

Да и по экстерьеру и особенно по интерьеру форь немного убогий какой то (особенно меня убивает дизайн передних дверей в салоне), а также устаревшая 4ст АКПП...
обратил внимание на трек, и внешне и внутренне машина очень красива, посидел, пощупал, потрогал, и решил что надо брать!

был еще на рынке Ниссан Х-Трэйл с турбовым движком 280 л.с. в стоке, весь в обвесах, но цвет блин красный не яркий, а так бы может и его рассмотрел как вариант...
знаю что следующей моей машиной бутет что нибудь с МКПП, достали меня эти автоматы, хочу иметь полный контроль на машиной!

Я наоборот за автомат в городском режиме с пробками палка все нервы вымотает, хотя если вдруг коробас ляжет буду думать о мехе.

DaVinci · 20.02.2009, 18:19

аут просто подошел по критериям.
цена была нормальная, мицу за свой бренд денег не берет, не то что субару или тоёта.
если бы аут выпускал хундай, взял бы хундай.

twelve · 20.02.2009, 18:53

я тож был хладнокровен к митцу хотел сивика нового, но увидел трека в городе... ЗАЦЕПИЛО... потом меня прокатили на нем и каков итог ... у меня турботрек!!!!!неразу не жалею что с хонды на хонду не перелез!!!!...надо продавать а так жалко аж душа кипит!!!!

хаттабыч · 20.02.2009, 18:57

у меня дамы не влезли в Ниссан Х-Трэйл, тачку выбирал не сердцем, а количеством налички, обматерил их доехал до Блока-мицу, посадил в XL
и влез в долги, до нового года., ща доволен.

mamrom · 20.02.2009, 19:21

сперва понравился внешний вид, потом динамика... Конкретный минус это руль в бордачке, был бы руль слева, ещё бы пять лет ездил бы и не о чём бы не задумывался

sosedrvr · 20.02.2009, 20:35

руль на месте!
машина то ипонская.
напрягает? так перекинь!
и езди лет 5. и при продаже это + будет потом. не так много должен потерять.

по сабжу :
+1
офигенный конструктор!

Punky Ash · 20.02.2009, 20:56

а мне бренд мицу нравится как бренд, как символ, хотя именно автомобили, кроме галанта-акулы, не нравились никогда. купленный аут-1 просто оказался самым дешевым из всех дешевых паркетников (естественно в относительных ценах, не абсолютных) и подходящим по "синтетике" данным. ну а реально - на чем катаешься, то и любишь, то и кажется красивым и лучше других