Почему именно Мitsubishi, критерии вашего выбора?

sosedrvr · 06.03.2009, 01:54

есть и эклипсы по 1000+ всё на том же 4G63T
и если не слышал то не значит, что нету.

shvondior · 08.03.2009, 09:04

Давно хотел спросить, а какой ресурс у наших Дрыгателей? при штатных нагрузках

sosedrvr · 08.03.2009, 12:53

ИМХО не больше 200
да и диапазон "штатных нагрузок" сильно разнится.

хохол · 08.03.2009, 23:55

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

есть и эклипсы по 1000+ всё на том же 4G63T
и если не слышал то не значит, что нету.

Может и бывают.А на каком стенде их снимают?(1000 лс) У Вас?Таких машин очень мало.И кто их строит знают не по фамилиям.После рисунков у вас даже 500 не пахнет (начиная от нулевика)

sosedrvr · 09.03.2009, 15:07

мощный ДСМ у Паши "13й гараж" в Одессе. Самый мощный ДСМ СНГ.
корч драговый. выезжал неотстроенный из 10 сек.
это из того что поближе

вот 7сек от Шеппарда http://www.youtube.com/watch?v=TwNzbcEXudE

вот самый быстрый в мире 4 целиндровый корч http://www.youtube.com/watch?v=oHv_jKJVQ-Q

на каком стенде? не буду оригинален - том, на котором можно столько замерить.

это только САМЫЕ известные (в узких кругах)

на самом деле их конечно больше.
а если уж считать Эвики, Миражи, Кольты, Галанты
по 800+ awhp...
а ваще зря так про 63 мотор-очень он крепок и не даром так давно его ставят и столько с него снимают.

остальную часть вопроса напиши в нормальном виде, а то не совсем понятно, что сказать хотел.

RAIBEK · 22.04.2009, 08:26

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

ИМХО не больше 200
да и диапазон "штатных нагрузок" сильно разнится.

НЕ СКРОМНЫЙ ВОПРОС!!!
с чего ты взял что не больше двухсот?
потвердить есть чем?

НИКАКОЙ · 23.04.2009, 11:57

Последнее время тенденция у автопроизводителей ко всяким гибридам и малообъёмникам... Боюсь скоро вообще всё более - менее мощное станет совсем не бюджетно (покупка, расход, налоги, штрафы)...
Хотел авто с перчинкой.
Доволен.

Дмитренко Игорь · 23.04.2009, 15:35

В связи с кризисом выбор может пасть на немцев... Зачастую продают покурсу 34...36 рублей за ЕВРО... Я понцы теперь дороговато получается

RAIBEK · 02.05.2009, 12:30

трек мне понравился как только я его увидал!
но склонялся к атмосфернику но турбо есть турбо чем болтше ездиешь тем больше нравится..
про налоги кстати ,а что налоги кто то на стоянку ставит и платит 20 000 р в год а кто то в гороже и платит налог 12 000 в год ..а трек машина для всего!

ILLyn · 04.06.2009, 22:48

Купил себе форика в Новосибирске 20.05.2009 (вернее жене) атмо 2005 года на МКПП, комплектация LL Bean Edition, если кому интересно, могу сравнить аир и форь:

Недостатки форестера:
1. Тесный салон, особенно сзади, место только для детей если передние сиденья отодвинуть (колесная база короче на 10см чем у Аира, видимо из-за этого);
2. Ужасная шумоизоляция - по сравнению с аиром просто ужас, при 100 км/ч надо повышать голос чтобы услышать друг друга, ужасно шумит резина и ветер (угол наклона лобового стекла как у уазика).
3. Убили стеклоподъемники - еле поднимаются и опускаются, и шумят и скрипят ужасно.
4. Обороты двигателя при 100 км/ч – в районе 3000 об/мин ! Короткая 5я передача, надо 6-ю. Двигатель работает не очень ровно на холостых (думаю лечится).
5. Машина чувствуется какой то тяжелой что ли, по сравнению с аиртреком, хотя весит на 140 кг меньше.

Достоинства форестера (по сравнению с аиртреком):
1. Большой клиренс 205 мм и высокие свесы спереди и сзади.
2. Отменная проходимость.
3. Сравнительно низкий расход топлива (по моим расчетам 7.0 л/100км по трассе при 90 км/ч и 14-15л по городу).
4. Возможность кормиться 92-м бензином.
5. Подогревы зеркал, сидений, лобового стекла.

Могу сказать, что на рынке в Новосибе самые доступные из кроссоверов/паркетников – это Аиртреки – цена самая низкая, всякие Хонды CRV, SuzukiEscudo, NissanX-Trail, ToyotaRAV-4 – стоят дороже на 100-200 тыр. таких же годов.

Короче говоря, мне Мицу пришлась больше по душе, чем Субару Форестер (до Аиртрека у меня был Субару Ланкастер 2.5).

Очень интересно попробовать SubaruForesterSTI 2.5, чтобы сравнить

Oper · 04.06.2009, 23:17

Я пробовал форь STI 265 л.с. на палке, даже стартовал с треком, без варантов, форь уезжает, но сам на митсу...

kalyan9999 · 05.06.2009, 00:26

брал трека в новосибе..за 3 дня нашел 3 турботрека...И ВСЕ,выбора нет...турбы не актуальны..расход,обслуживание

RAIBEK · 05.06.2009, 14:12

Сосед скажи а какой пробег у тебя?

0nAir · 06.06.2009, 01:22

а у меня mitsubishi lancer прослужил аж 96 года покупали его новым в салоне и живой по сей день и мотор и кузов и за все время мы не лезли в машину со всякими диагностиками и всякой хренью машина прет и едет нормально кроме подвески и масла ничего не менял и это не единственный плюс в пользу митсу ---мне просто митсу по душе , и митсу это драйв какая я бы она не была

RAIBEK · 07.06.2009, 15:36

Цитата:

Сообщение от 0nAir

а у меня mitsubishi lancer прослужил аж 96 года покупали его новым в салоне и живой по сей день и мотор и кузов и за все время мы не лезли в машину со всякими диагностиками и всякой хренью машина прет и едет нормально кроме подвески и масла ничего не менял и это не единственный плюс в пользу митсу ---мне просто митсу по душе , и митсу это драйв какая я бы она не была

отлично!