разобрался... ))) руки из Ж..пы растут )))
завел вчера вечером
разбирал регулятор в корпусе БН, проверить целостность мембраны, при сборке крышечку его неправильно поставил, бенз через щелки выливался обратно в бак. Соответственно, давки до ТНВД практически не было. Однако, почему-то, чек не горел ни разу...
Кстати, проблема с "глохнет через 5 сек после запуска" сегодня с утра снова себя проявила... посмотрим, что вечером будет
и еще хотелось бы обратить внимание всех менявших насосы в баке на состояние уплотнительных резинок (всех) и правильность их установки. У меня одна из резинок (колечко) имеет деформацию, возможно она и есть причина стравливания бенза
Добавлено через 4 часа 30 минут
колечки резиновые, кстати, одинаковые для всех
MR514682 (вот эта у меня деформированная)
MR514683
MR514677
Коллеги-треководы, вопрос немного не по сабжу: кто в какой мороз юзаетТрека и какие последствия после использования авто при температуре воздуха ниже 30 градусов? Я своего после 30 не завожу. Может зря?
Коллеги-треководы, вопрос немного не по сабжу: кто в какой мороз юзаетТрека и какие последствия после использования авто при температуре воздуха ниже 30 градусов? Я своего после 30 не завожу. Может зря?
Вас тоже приморозило? У нас -37 сейчас и до -40 на следующей неделе будет.
Сегодня с утра во дворе 4 машины "размораживали". У меня сейчас на подогреве стоит круглые сутки. Утром ради интереса завел, завелась со второго оборота. Тяжело, но завелась. Правда, завести удалось только с ключа. С сигналки даже не крутит. Но это была лирика.
Я при t ниже 35 не трогаю машину. Движку при нормальном масле ни чего не будет, а подвеска по весне точно осыпется.
ну, у нас минус 40 еще поискать надо ))) но и в минус 35 езжу. Выбора особо нет - работаю далеко и от общественного транспорта еще топать два километра...