До этого 5 зим на Continental Conti 4x4 IceContact, ну что сказать, после 2х недель.
Тихая, не гудит, в пол на льду не оттормаживался слава богу, но на во дворах где уже полно льда, ведет себя отлично.
На сухом асфальте отлично, мало отличается от моих летних Мишлен.
Посмотрим как на трассе зимой. Надеюсь оправдает себя.
P.S. резина Made in Japan, шипуют скорее всего у нас в РФ.
CS4 Touring H 225/60/18 !!!! Приобрел таки производство US , дата производства конец 2013 года. И по цене 2012 года всего 5800 за бублик
Приобретал здесь:http://cooper-spb.ru/catalog/1661/50459/?art=92543
Тоже обулся в Toyo OBSERVE G3-ICE (215/70/R16).
Впечатления только положительные:
- тихая (нет гула на трассе), при том, что шумки у меня нет;
- на льду теперь чувствую себя гораздо увереннее (до этого юзал липучку);
- Made in Japan;
- дешевле Нордмана
Ходят слухи, что ошиповка у нее так себе. Посмотрим...
CS4 Touring H 225/60/18 !!!! Приобрел таки производство US , дата производства конец 2013 года. И по цене 2012 года всего 5800 за бублик
Приобретал здесь:http://cooper-spb.ru/catalog/1661/50459/?art=92543
Надо же куда-то рубли пристраивать!
У меня такие же второй сезон.
Единственный их минус - аквапланирование.
Сухой асфальт/гравийка/грязь весьма достойно.
У меня такие же второй сезон.
Единственный их минус - аквапланирование.
Сухой асфальт/гравийка/грязь весьма достойно.
Накатал на похожих 225х55х18 три сезона, около 35тыс км. К ощущениям присоединяюсь, только плюсы. Аквапланирование? Может быть. Больше 100км/ч в дождь не гоняю, по этому не заметил. Добавлю от себя, в отличии от штатной, практически не износились! Визуально высота протектора как у новой.
Подбираю резину на лето,штатная 225/55/18 износилась.
Подскажите какую марку выбрать и с размером определиться,225/55 или 225/60,235 не смотрю,думаю будет задевать при вывернутых колесах.
PS:хотелось бы победить шумность,жесткость,колейность одним ударом!
Подбираю резину на лето,штатная 225/55/18 износилась.
Подскажите какую марку выбрать и с размером определиться,225/55 или 225/60,235 не смотрю,думаю будет задевать при вывернутых колесах.
PS:хотелось бы победить шумность,жесткость,колейность одним ударом!
Для меня нет понятия "всесезонка". Есть "лето" и "зима". Эта резина - "лето". Зимой я езжу на шипованном Мишлене.
Если Вы из Калифорнии, то можно и зимой
Помогите разобраться с выбором тихоходной шины на лето. Озадачился именно сейчас по принципу «готовь сани летом, а телегу зимой». Правда, телегой наш АУТ, конечно, не назову, вполне отличная машинка. Желание обзавестись тихой резиной выражено нежеланием продолжать ездить с гулом после переобувки с шипованной NEXEN на штатную Yokohama Geolander G033 (согласно многочисленным отзывам). Протестить Йоку мне не получилось, так как в салоне машину уже переобули под зиму. Так вот, перечитал всю эту тему от начала и до конца. Составил на бумаге список шин, упомянутых в теме, поставил галочки (за и против). И вот результат – победителем данной номинации стал Cooper Touring CS4. С чем я и поздравляю владельцев этой резины. Да к стати я фильтровал посты только под 16 радиус или диаметр (кому как нравится). Множество постов без указания размерности. На других сайтах тоже всё положительные эмоции. И я для себя сделал выбор! Дай думаю прогуглю цены на наш размерчик (215/70R16) и что за черт - такого размера НЕТ у этого производителя. Давай шерстить темы «Все о шинах и дисках», «штатные не штатные размеры». Были сообщения, что рано искать владельцев нештатных шин – на гарантии пока что все ещё. С другой стороны, если пишут о Купере, значит уже юзают? Нарвался на поединок двух «профи» в этом вопросе. Один доказывал, что всё, что не штатно, даже в самых минимальных отклонениях – несет беду на дорогу. С этим я позволю себе не согласиться. Приведу пример: в мануале на мою предыдущую машину Логан (2006г.в.) указаны два типоразмера шин – 165/80R14 и 185/65R15. У меня диски R14. Попробуйте поискать предложения на размер 165/80R14, особенно на Зиму – уверен, будете удивлены.
Где-то нашел инфу, что на зиму можно использовать вместо 165/80R14 - 185/70R14. Купил, а летом пользовался штатной. Так я и откатал всю гарантию как порядочный гражданин на штатной 165/80R14. Пришло время замены – нет в продаже. Ну, тогда плюнул и купил на лето тоже нештатный размер 185/70R14. И что я получил взамен? Отличную управляемость - машину перестало уводить в сторону, руля касался только при перестроении и на поворотах. Не страшно стало ездить на трассе при 140 км/ч, а главное не замечаешь, как набираешь эту скорость и последнее - это акустический комфорт. Шума в салоне стало на порядок меньше.
Что я хочу этим сказать – не желаю повторять своих же ошибок. Если есть вариант тихой резины – надо пользоваться здесь и сейчас. Понятно, что с ней, если не штатка, к официалу лучше не соваться. С гарантии слетишь – к бабке не ходи. И хочу спросить - насколько она действительно боится ямок и неровностей на дороге? Лучше использовать в плюс или в минус по внешнему диаметру? Как смотрят ОД на это все – есть прецеденты? Кто, какой размер использует на 16 диаметре? Надеюсь, что ваша информация будет полезной не только для меня. Заранее благодарю.
Что я хочу этим сказать – не желаю повторять своих же ошибок. Если есть вариант тихой резины – надо пользоваться здесь и сейчас. Понятно, что с ней, если не штатка, к официалу лучше не соваться. С гарантии слетишь – к бабке не ходи. И хочу спросить - насколько она действительно боится ямок и неровностей на дороге? Лучше использовать в плюс или в минус по внешнему диаметру? Как смотрят ОД на это все – есть прецеденты? Кто, какой размер использует на 16 диаметре? Надеюсь, что ваша информация будет полезной не только для меня. Заранее благодарю.
Использую зимнюю нешипованную BF Goodrich Winter Slalom KSI 225/70 r16
.
Дилеру абсолютно пофигу было, на чем я к ним на ТО приезжал. Ямки и неровности на этой резине исчезают После лета 225/65 r17 (Йока G 12 тоже нештатный размер) - машина становится более валкой.