NOS POWER SHOT NITROUS KIT Holley 4 BBL

TurboR · 27.08.2010, 13:50

Совершенно необязательно использовать нитрос еждневно. Как писалось выше закись - это мощный окислитель. При высокой температуре молекула закиси распадается на одну молекулу азота и две кислорода. Добавленный кислород, соответственно, повышает КПД двигателя, т.к. они находятся в прямой зависимости. Азот, в свою очередь, в процессе горения не участвует, он выступает, а вот тут ВНИМАНИЕ, как охладитель, который позволяет уменьшить детонацию, между прочим. + Уменьшение детонации достигается за счет добавленного топлива. Без него никуда и использование "сухой" закиси на наших машинах абсолютно непримлемо. А вот впрыск "мокрой" позволит увеличить момент и мощность.
По поводу мертвых коробок... Тут, я так понимаю, лотерея. У кого и на стоке летят, а у кого и переваривают увеличение мощности. Если вы ставите ТД-05 и поднимаете тем самым мощность, почему не поднять ее закисью?
По поводу поршней. Детонация - страшная сила. И если вы ни фига не понимаете в том, как должен работать мотор, а тем более как устроен впрыск закиси и как его правильно настраивать, то лучше не надо. А вот если все это в голове сформировано, то более чем реально настроить впрыск закиси азота под кратковременное увеличение мощности, что будет очень даже безопасно. Только не надо думать, что вы включив закись нереально ускоритесь как в "Форсаже" или "NFS". До фанфтизма довдить не надо )) 30-50 кратковременных "экстарсил" вполне реально снять. Еще помните, что впрыск не дожен длиться более 9 сек. Думаю, на треке 7 - предел.
А по поводу охлаждения интеркулера закисью, мне кажется, это не бюджетное занятие ))))) Используйте углекислый газ, он все подешевле...

georg1970 · 27.08.2010, 18:27

в теории все хорошо- вы попробуйте сделать это на практике....

C00LM4N · 27.08.2010, 18:54

Я вот тоже подумал - как-то несуразно закисью кулер холодить... Углекислотой намного дешевле.
А по поводу детонации - закись при испарении не хило так охлаждается, и впускной воздух значительно прохладнее будет.

Turbotrek · 28.08.2010, 10:59

Цитата:

Сообщение от C00LM4N

Я вот тоже подумал - как-то несуразно закисью кулер холодить... Углекислотой намного дешевле.
А по поводу детонации - закись при испарении не хило так охлаждается, и впускной воздух значительно прохладнее будет.

А стоимость самой закиси такая высокая?Просто рассматриваем в качестве замены другой газ.Я думал само оборудование дорогое.

C00LM4N · 28.08.2010, 11:42

25кг углекислоты стоят 300-400 рублей, 1кг закиси - 450-600 рублей (цены из инета).

Turbotrek · 28.08.2010, 14:10

Понял.Тогда еще вопрос-оборудование для нитро может работать с углекислотой?

C00LM4N · 28.08.2010, 18:22

Я думаю запросто. Только я хз, как будет с обмерзанием, ведь после соленоида управления трубка по которой идет газ будет иметь непосредственный контакт с атмосферой. Закрываешь соленоид, остатки испаряются, жостко охлаждаются и трубочка забивается льдом)

vook · 28.08.2010, 20:33

Вы вообще о чём? Какая углекислота с оборудованием для закиси азота???

Если в двигатель её подавать, то это бред! Насчёт охлаждения кулера, конечно согласен, но ИМХО городить такой огород для того чтоб охладить кулер опять же нецелесообразно! Фронтальник надо ставить!

C00LM4N · 28.08.2010, 20:42

vook, читаем внимательнее - распылять CO2 не во впуск, а на кулер. Какая разница форсунке куда писать - под капот или в коллектор?
И даже с фронтальником прибавка получится очень существенной (температура кипения CO2 -78 градусоов). Интересно только, как резкий перепад температур градусов так в 150 выдержит кулек))

vook · 28.08.2010, 20:50

А каким образом осуществить подачу по всей площади кулера? И не загородить его при естественном охлаждении набегающим потоком воздуха? Идея интересная, но почему то до сих пор её не воплотили?

НИКАКОЙ · 29.08.2010, 10:44

к сожалению, изображение утрачено

Решений много опробованных. И болт-он.

TurboR · 02.09.2010, 10:20

Цитата:

Сообщение от georg1970

в теории все хорошо- вы попробуйте сделать это на практике....

Машина почти продана, а так собирался. На другие авто мы ставили и не раз, все работает прекрасно, ни одной еще не сожгли

jam · 02.09.2010, 11:45

привызяваете к морде огнетушитель и при ускорее дёргаете за верёвку! вуаля - ваш куллер ледяной)))))

KurtVK · 03.09.2010, 15:56

Цитата:

Сообщение от TurboR

Машина почти продана, а так собирался. На другие авто мы ставили и не раз, все работает прекрасно, ни одной еще не сожгли

Самому реально закись установить? В описании вроде написано "easy to install" К тому же у меня ещё и ГБО стоит..

TurboR · 05.09.2010, 15:48

Цитата:

Сообщение от KurtVK

Самому реально закись установить? В описании вроде написано "easy to install" К тому же у меня ещё и ГБО стоит..

"easy to install", but not easy to adjust...
Это во первых, во-вторых в установке тоже есть море нюансов. Но, в принципе, все реально. Единственное, с родным интеркулером будет проблематично немного. Правильное ГБО - "NOS" ))))))))))))))))

Только невздумай их вместе использовать