Главная Вконтакте facebook Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Peugeot и Citroen > Дизельные 4007 и С-Crosser

Важная информация


Дизельные 4007 и С-Crosser Дизель в массы !

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.06.2013, 15:20   #1
pavelka
Вступаю в Клуб
 
Авто: 2,2 hdi
Сообщений: 7
По умолчанию 105 тык и первые проблемы с дизелем

Здравствуйте.

Проехал 105 тык и впервые столкнулся с техническими проблемами в машине. (2009 г, 2,2, МКПП)
Сразу поблагодарю ответивших и так же тех, кто сдержит себя и промолчит, если мои вопросы уже обсуждались. Спасибо.

Проблема№1: При равномерном движении и оборотах 2-2,2 машину начитает дергать, прожимаешь педаль или отпускаешь кратковременно, сразу проходит.

Проблема№2: При выключении зажигания двигатель стал громко и с вибрацией выключаться.

Проблема №3: Потекла стойка (лев перед), подскажите куда обратиться для замены и что при замене стойки меняется привинтивно кроме опорного? (может быть есть рекомендации по стойкам в качестве альтернативы оригинальным?). Менять есно парой.

Это все за 105 тык а, наврал, акк этой зимой поменял)
pavelka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.06.2013, 21:02   #2
Airborn
Старожил Клуба
 
Аватар для Airborn
 
Имя: Сергей
Авто: Toyota Highlander V6 Lux 2014
Сообщений: 3,970
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

Цитата:
Сообщение от pavelka Посмотреть сообщение
Проблема №3: Потекла стойка
Про это подробнее здесь - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=18018
Airborn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 11:50   #3
вован0000
Вступаю в Клуб
 
Имя: Владимир
Авто: Citroen C-Сrosser 2.2 HDi MT
Сообщений: 6
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

Проблема№1: При равномерном движении и оборотах 2-2,2 машину начитает дергать, прожимаешь педаль или отпускаешь кратковременно, сразу проходит.

Замена клапана EGR. Примерно 12 т.р с работой.

Проблема№2: При выключении зажигания двигатель стал громко и с вибрацией выключаться.

Замена электронной дроссельной заслонки. Примерно 11 т.р с работой.
вован0000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.09.2013, 12:12   #4
pavelka
Вступаю в Клуб
 
Авто: 2,2 hdi
Сообщений: 7
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

Спасибо за ответ, а куда обратиться подскажите в Мск.
Спасибо
pavelka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 16:31   #5
вован0000
Вступаю в Клуб
 
Имя: Владимир
Авто: Citroen C-Сrosser 2.2 HDi MT
Сообщений: 6
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

К сожалению нет. Я из Питера.
вован0000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.09.2013, 19:52   #6
Airborn
Старожил Клуба
 
Аватар для Airborn
 
Имя: Сергей
Авто: Toyota Highlander V6 Lux 2014
Сообщений: 3,970
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

pavelka, по дизелям лучше обратиться в сервис по Ситроенам/Пежо, это их двигатель. И спецы прекрасно знают с какой стороны подлезать к двигателю.
Airborn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 10:47   #7
pavelka
Вступаю в Клуб
 
Авто: 2,2 hdi
Сообщений: 7
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

Наверное не удивлю, но официалы отказались лезть в дизель, выдали распечатку ошибок и пожелали удачи в поисках сервиса. Есичо, это У-сервис+ на Войковской.
pavelka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 18:54   #8
Airborn
Старожил Клуба
 
Аватар для Airborn
 
Имя: Сергей
Авто: Toyota Highlander V6 Lux 2014
Сообщений: 3,970
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

pavelka, "горячая линия", звонок на которую совершается в присутствии сервисменов, творит чудеса! Проверено лично!
Airborn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 19:42   #9
pavelka
Вступаю в Клуб
 
Авто: 2,2 hdi
Сообщений: 7
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

В данном случае я воздержусь от подобного давления, ибо криворукость и неопытность могут ситуацию усугубить. Машине 4 года и пробег...так что надо искать дядю Ваню дизелиста или сервис, у которого есть проходимость дизелей. Рекомендуют Бош-сервис, видимо туда и поеду.
Спасибо вам за участие и помощь.
pavelka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 20:22   #10
Airborn
Старожил Клуба
 
Аватар для Airborn
 
Имя: Сергей
Авто: Toyota Highlander V6 Lux 2014
Сообщений: 3,970
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

pavelka, попробуй тут - http://psa.mac-mac.ru/
Airborn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.11.2013, 08:36   #11
bmn1976
Опытный
 
Имя: Борис
Авто: Outlander XL JFG 2.4 CVT
Сообщений: 52
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

pavelka, Тут посмотри
bmn1976 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2014, 20:39   #12
Muxail
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Muxail
 
Имя: Михаил
Авто: Peugeot 4007 2.0 MT
Сообщений: 9
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

Обратись на сто пусть устранят, если не жалко денег, если жалко то страдай и делай сам.
Muxail вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2016, 09:16   #13
alexmos
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алексей
Авто: Citroen C-Сrosser 2.2 HDi DCS
Сообщений: 2
По умолчанию Re: 105 тык и первые проблемы с дизелем

У меня такая же проблема при глушении. А что будет если её игнорировать?
alexmos вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 22:35. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU