Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Запчасти и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.10.2011, 09:57   #31
tt1488
Старожил Клуба
 
Аватар для tt1488
 
Имя: tt1488
Авто: BMW 760Li
Сообщений: 1,770
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Скупой платит дважды...))
tt1488 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.08.2012, 15:46   #32
TrekSound
Житель Клуба
 
Авто: 2.0 2wd сингапур
Сообщений: 161
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

А не могут ли стойки убитые влиять на быстрый износ сайлентов?
TrekSound вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.08.2012, 14:13   #33
Alexei Volkov
Житель Клуба
 
Аватар для Alexei Volkov
 
Имя: Алексей
Авто: Airtrek 2.4 4WD GDI 24V-S / Outlander 2.4 4wd 4g69
Сообщений: 348
Смех Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Цитата:
Сообщение от TrekSound Посмотреть сообщение
А не могут ли стойки убитые влиять на быстрый износ сайлентов?
могут!!!У знакомого аутовские стойки и резиновые сайлеты,так их вырывает-жестко и у тебя стойки пробивают.
я зимой поставил полиуретан и аутовские стойки -пока доволен.
Alexei Volkov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 00:52   #34
KoTLand
Житель Клуба
 
Аватар для KoTLand
 
Имя: Антон
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 307
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Вопрос на засыпку, какие горизонтальные сайлентблоки ставить в передние рычаги?
1 тип Полностью резиновый с втулкой внутри
2тип Резина между 2мя трубками(втулками)

Еще на схеме ставятся 2е шайбы они резиновые или стальные MR 554819 ?
Миниатюры
img (1).jpg   img.jpg  
KoTLand вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.09.2013, 07:49   #35
Аэроtrek
Гуру раздела Airtrek
 
Аватар для Аэроtrek
 
Авто: Trek CU2W 4G63 4WD
Сообщений: 2,452
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Цитата:
Сообщение от KoTLand Посмотреть сообщение
Вопрос на засыпку, какие горизонтальные сайлентблоки ставить в передние рычаги?
1 тип Полностью резиновый с втулкой внутри
2тип Резина между 2мя трубками(втулками)

Еще на схеме ставятся 2е шайбы они резиновые или стальные MR 554819 ?
Шайбы резиновые, тип 1 кажется стоят, ни разу не менял
Аэроtrek вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.09.2013, 04:21   #36
madmax181
Старожил Клуба
 
Имя: Макс
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 2,086
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

В оригинальных рычагах стоит 2 тип. Они не убиваемые. Чаще всего выходит из строя задний сайлент переднего рычага. Испортить передний сайлент можно только самому при попытке открутить горизонтальный болт переднего рычага. Этот сайлент настолько приржавливается к болту, что надо либо резать сам болт, либо выжигать резину автогеном. Никакие жижи и примочки не помогают.
Шайбы резиновые, плотные и толстые.

Лучше всего менять полностью передний рычаг на оригинальный в сборе. Дорого, но надежно. Тогда забудешь о нем тыс на 100-120. Все остальное - на 20-30 тыс максимум.
madmax181 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.10.2013, 20:04   #37
Rjymmmmm
Вступаю в Клуб
 
Имя: ИВАН
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Вот и я попытался открутить горизонтальный болт переднего рычага. Грань головки болта отошла на 2-3 мм от поверхности рычага, теперь он прокручивается, не выходит дальше. Подскажите решение.
Rjymmmmm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 17:32   #38
Rjymmmmm
Вступаю в Клуб
 
Имя: ИВАН
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Победил я эти горизонтальные болты передних рычагов. Пришлось в подрамнике делать три реза болгаркой. Получилась буква П. Это надо делать в месте, где прячется гайка данного болта. (Если посмотреть снизу то видим головку болта, потом один край подрамника, тело сайленблока, укрытое в подрамнике, второй край подрамника-его и надо пилить). Отогнув край отрезанного металла, увидите её. Далее эту гайку необходимо подварить хотя бы по одной грани, и выкрутить болт. (Гайка уже не прокручивается) После этого выгибаем металл на место и варим по краям реза.
Впринципе, если есть очень много времени, можно брызгать вд в отверстие около указанной гайки и очень медленно туда сюда шевелить болт. Может быть и получиться открутить, но после полутора часов такого кручения я не выдержал, надавил чуть посильнее и гайка на втором рычаге тоже стала прокручиваться.
Идею увидел на форуме лансероводов, у них такие же проблемы.
Rjymmmmm вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.05.2014, 11:10   #39
TrekSound
Житель Клуба
 
Авто: 2.0 2wd сингапур
Сообщений: 161
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Толк то был эти горизонтальные откручивать? я вот комфортом озадачился... всё вроде бы в порядке кроме этих не проверенных, но трясучка одолела, после покупки машина была по комфортнее....
TrekSound вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.07.2014, 17:28   #40
Женек88
Житель Клуба
 
Аватар для Женек88
 
Имя: Женя
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 293
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Здарова парни. не делайте глупостей не ставьте Фебест это такое гамно.Я себе поменял на треке так они мало того что не качественные они у меня просто на ходу слезли с рычага на обих сторонах я поехал на сервис они мне говорят приварить к рычагу так я и сделал но пошла другая проблема резина у них не очень жесткая и когда я трогаюсь получается что рычаг ходит на сантиметра по 2 в сторону.Итог не экономьте на рычагах все таки это подвеска которая постоянно в работе,вибрации и это ваша жизнь она не стоит 3000 рублей.
Женек88 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 12:27   #41
TrekSound
Житель Клуба
 
Авто: 2.0 2wd сингапур
Сообщений: 161
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Gtr 13851A кто нить ставил эти рычаги значительно дешевше... оригинала стоит ли рисковать? зато всё сразу и сайленты и шаровая....
TrekSound вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.05.2015, 15:32   #42
Женек88
Житель Клуба
 
Аватар для Женек88
 
Имя: Женя
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 293
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Цитата:
Сообщение от TrekSound Посмотреть сообщение
Gtr 13851A кто нить ставил эти рычаги значительно дешевше... оригинала стоит ли рисковать? зато всё сразу и сайленты и шаровая....
Я себе перепресовал вертикальный сайлент на оригинал и шаровую СТР прошло полтора года полет мягкий отличный.
Женек88 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2015, 15:15   #43
Дмитрий 27
Старожил Клуба
 
Имя: Д
Авто: JF 2.0, Prime 2.4
Сообщений: 1,152
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

Цитата:
Сообщение от TrekSound Посмотреть сообщение
Gtr 13851A кто нить ставил эти рычаги значительно дешевше... оригинала стоит ли рисковать? зато всё сразу и сайленты и шаровая....
По Москве 20000км сайленты в хлам, перепрессовал оригинальные, через 5000км умерли шаровые. Вывод однозначный - в сборе нет лучше ничего кроме оригинала. Да дорого, но если посчитать пробег на них, только оригинал.
Дмитрий 27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.05.2015, 16:37   #44
Женек88
Житель Клуба
 
Аватар для Женек88
 
Имя: Женя
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 293
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

перепресуй шаровые и дальше радуйся.
Женек88 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.11.2015, 18:04   #45
Женек88
Житель Клуба
 
Аватар для Женек88
 
Имя: Женя
Авто: Airtrek 2.0 4WD
Сообщений: 293
По умолчанию Re: Airtrek: Сайлент-блоки передних нижних рычагов. Оригинал/неоригинал

привет всем.Хоть один толковый отзыв дайте есть ли смысл ставить везде полеуретан ???там ведь плаваюшие сайленты есть как с ними поступать??? и как с развалом дела???как машина себя ведет на дороге с полеуретаном???Какие трудности или подводные камни есть с полеуретаном??? Я слышал что если запресовать полеуретан везде то развал не выставляется и еще вибрация идет с редуктора правда это или МИФ??? Дайте подробный толковый ответ по вышеперечисленным вопросам пожалуйста????????????????????????????
Женек88 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek. Болты и сайлент-блоки подвесок, ЗАТЯЖКА ПОД НАГРУЗКОЙ Lemon96 Airtrek - Эксплуатация и ремонт 37 03.11.2010 14:44
Airtrek TURBO. Установка передних рычагов с Эво СТ9А. iPetroffich Airtrek Turbo!!! 22 12.10.2010 12:29

Текущее время: 11:17. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU