Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
TSM

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.01.2009, 19:14   #16
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

а 2 раза чтоб не лазить, это оригинал новый тащи, потому что:
1.заваренный живёт год.
2. сварные из нержа (как ты уже заметил) рано или поздно лопаются.
(причём, что брендовые, что кетай)
чтоб они не лопались надобно колхозить уголок-подпорку, дабы снять несколько напряжение со швов, тогда живут долго.
3. реально какчественный бренд стоит $$$

я б задумался от эвика сток коллектор вместе с турбиной и всеми вытекающими поставить.
денег больше, но это уже тюненх, а не просто ремонт.

вот ещё вариант, самый, на мой взгляд интересный:
к сожалению, изображение утрачено
Цитата:
Выпускной коллектор от компании Forced Performance, литой, сделан из специального сплава D5S Ni-Resist Turbine housing material, а не из чугуна как стоковые коллектора, обладает очень высокой трещиностойкостью.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.01.2009, 00:28   #17
vpall
Опытный
 
Аватар для vpall
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 74
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

Цитата:
Сообщение от sosedrvr Посмотреть сообщение
я б задумался от эвика сток коллектор вместе с турбиной и всеми вытекающими поставить.
денег больше, но это уже тюненх, а не просто ремонт.
вот ещё вариант, самый, на мой взгляд интересный:
ооо...да...замена улитки со всеми вытекающими - это мячта
Вот и думаю, последовать совету, завариться (если не всё сильноплохо) и начать строить эво-трек, пока старый коллектор доживает свое

да, вариант действительно интересный. У форсед пефоманс вроде неплохие улитки были под сти и эво. Тут наверное тоже фуфло гнать не будут
vpall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.01.2009, 22:24   #18
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,893
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

была аналогичная ситуация -лопнул коллектор попробовал заварить - продержался 2 месяца и снова лопнул, заказал новый оригинал - ждал 2 месяца ездил и мутил климат на рецикл чтобы не нюхать вонь и чтобы не потели стекла приоткрывал... намучался писец как... поставил новый (стоил в районе 11.000р весной 2008г.), езжу радуюсь пока...
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.01.2009, 22:30   #19
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

смотря как варить (среда), чем варить(выбор электрода) и в чём варить (среда отпуска).
от этого сильно зависит как долго проживёт шов.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2009, 16:10   #20
vpall
Опытный
 
Аватар для vpall
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 74
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

Продолжение истории, кому интересно...
Поколдовали ребята из юст-сервиса над моим аппаратом.. Долго томился в вынесении приговора..и что же оказалось. Коллектор цел !!!
Т.е. мек ошибся в своем диагнозе. Выдыхнул с облегчением, что не купил железяку На коллекторе снизу висела какая-то "шкварка", которую по всей видимости и приняли за дыру. Внимательно изучили запчасть, потрясли, швы и поверхность - без повреждений. Прокладки тоже в норме. Начали искать,откуда дымило. Оказалось, что паровозит со стороны улитки. Сняли, поправили перекошенную ее часть и...все вернулось на свои места
Вот такие чудеса случаются
vpall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2009, 16:47   #21
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

ггг)))
чудом ушёл
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2009, 17:54   #22
S.E.A.
Старожил Клуба
 
Аватар для S.E.A.
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,125
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

Цитата:
Сообщение от sosedrvr Посмотреть сообщение
смотря как варить (среда), чем варить(выбор электрода) и в чём варить (среда отпуска).
от этого сильно зависит как долго проживёт шов.
Подскажи чего такое "среда отпуска"
S.E.A. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.01.2009, 18:58   #23
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

технология сварки чугуна.
нагрев-сварка-отпуск в горячем масле.
Иначе из за резкого изменения температуры и при учёте коэффициентов расширения чугуна шов быстро лопнет.
чугун очень хрупок. но оооочень жаропрочен.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.01.2009, 03:48   #24
S.E.A.
Старожил Клуба
 
Аватар для S.E.A.
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,125
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

"отпуск" в смысле термообработка, теперь понял, спасибо.
S.E.A. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2009, 19:18   #25
romuald
Житель Клуба
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 208
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

Цитата:
Сообщение от sosedrvr Посмотреть сообщение
технология сварки чугуна.
нагрев-сварка-отпуск в горячем масле.
Иначе из за резкого изменения температуры и при учёте коэффициентов расширения чугуна шов быстро лопнет.
чугун очень хрупок. но оооочень жаропрочен.
заинтересовало: температура предварительного нагрева?
температура масла для отпуска
чем горзит отпуск на воздухе?
romuald вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2009, 19:36   #26
S.E.A.
Старожил Клуба
 
Аватар для S.E.A.
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,125
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
заинтересовало: температура предварительного нагрева?
температура масла для отпуска
чем горзит отпуск на воздухе?
Собираешься сам варить?
S.E.A. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 13:05   #27
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
заинтересовало: температура предварительного нагрева?
температура масла для отпуска
чем горзит отпуск на воздухе?
посмотри в справочнике или погугли-я не сварщик-цифр уже не помню.
на воздухе слишком быстро остывать будет, шов сразу деформируется от резкого влияния температуры на коэфициент линейного расширения относительно шва и всей остальной детали в целом, которая обработке как таковой не подвергалась.

чугун же тугоплавкий, а сварка не соплями, а электродом, способным его расплавить-то есть ойой как горячё делает, обычные электроды для стали толком не берут его.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 13:51   #28
S.E.A.
Старожил Клуба
 
Аватар для S.E.A.
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,125
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

Цитата:
Сообщение от sosedrvr Посмотреть сообщение
посмотри в справочнике или погугли-я не сварщик-цифр уже не помню.
на воздухе слишком быстро остывать будет, шов сразу деформируется от резкого влияния температуры на коэфициент линейного расширения относительно шва и всей остальной детали в целом, которая обработке как таковой не подвергалась.

чугун же тугоплавкий, а сварка не соплями, а электродом, способным его расплавить-то есть ойой как горячё делает, обычные электроды для стали толком не берут его.
Позвольте Вас поправить, т.е. жаропрочность (об этом вы писали выше) не путать с тугоплавкостью это немного другое.
S.E.A. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 14:18   #29
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

многа букв в тему
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 14:50   #30
S.E.A.
Старожил Клуба
 
Аватар для S.E.A.
 
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,125
По умолчанию Ответ: Лопнул выпускной коллектор :(

По поводу сварки-не поправлял и букв действительно много, а вот по поводу тугоплавкости чугуна, ну хотя по сравнению с аллюминием-да, а вот по сравнению со сталями?, мои рассуждения основаны на диаграмме состояния железо-углерод (не искал, ссылок не могу дать)
S.E.A. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Встанет ли на airtrek выпускной коллектор от evo 8/9 budda Airtrek Turbo!!! 1 24.03.2011 14:52
AIRTREK TURBO нужен выпускной коллектор dj@zz Outlander turbo/Airtrek turbo 3 16.02.2011 06:24
Airtrek TURBO. Все возможные проблемы с АКПП и пути их решения. NeoGranD Airtrek Turbo!!! 259 18.10.2010 20:22
Куплю Выпускной Коллектор Turbo Airtrek сток или тюнинг. _Demon_ Airtrek. Агрегаты и иже с ними 0 29.06.2010 07:21
Куплю Выпуск Коллектор на Turbo Airtrek 0nAir Airtrek. Агрегаты и иже с ними 10 17.06.2010 23:22

MASTERCARD Out-club.ru&Тинькофф банк
Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU