Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2007, 14:23   #1
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Форсунки на TURBO

1. Форсунки с Evo 7-9 включая GTA все 560ые, только у 9ых лучше распыл так как "головка" форсунки другая. Эти форсунки низкоомные так что потребуется резистор-бокс с эво4-9. Партнамбер резистора MR561990. Резистер бокс не обязательно брать с эво, подойдет с любого другого авто где низкоомные форсы. Дополнительное сопротивление в цепи форсунки должно быть 5,8-6,2 Ом.
Под форсы эво требуется замена фишек, на эво они прямоугольные, можно найти на разборах или приобрести в магазине по ВАЗ запчастям. Стоимость 4ех фишек 200-300руб. Фишки ваз удобнее при снятии с форсунки чем фишки Эво.
Так же под форсунки Evo при использовании топливной рейки сток или с эво нужно изготовить дополнительные проставки под рейку. Высота проставки 1см.
Так же потребуется изготовить дополнительно пластину для переноса соленойдов управления EGR и EVAP, иначе они упрутся в рейку. Или в штатной пластине сверлим новые отверстия для соленойдов.

2. Форсунки субару 550сс, они высокоомные (резистор-бокс не требуется), наши фишки к ним подходят, проставки под рейку не нужны.

Во всех случаях замены форсунок требуется коррекция карт (size, latency, карты запуска, для больших форс и форс субару еще и минимальное время открытия) в прошивке.
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.06.2007, 22:21   #2
inspectorM
Старожил Клуба
 
Аватар для inspectorM
 
Авто: HONDA Pilot 3,5 v6
Сообщений: 1,062
По умолчанию Ответ: Форсунки на TURBO

Надо у спецов узнавать.
inspectorM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2007, 15:49   #3
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Ответ: Форсунки на TURBO

Можно и не успецов. Посмотрел бы кто у себя на турбе что на форсунках написано и все дела. У меня стоят 560сс как на ЭВО, просто в стоке незнаю какие должны быть.
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.06.2007, 07:01   #4
Total
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Total
 
Сообщений: 16
По умолчанию Ответ: Форсунки на TURBO

Как посмотреть? Снимать надо или нет?
Total вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.06.2007, 15:41   #5
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Ответ: Форсунки на TURBO

Цитата:
Сообщение от Total Посмотреть сообщение
Как посмотреть? Снимать надо или нет?
Снимать не надо. Для удобства лучше вооружится зеркальцем и фонариком.
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.06.2007, 08:26   #6
Total
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Total
 
Сообщений: 16
По умолчанию Ответ: Форсунки на TURBO

Ок! Сегодня постараюсь забраться туда...
Total вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.07.2010, 18:05   #7
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,636
По умолчанию Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

1) Поскажите, чем отличаются форсунки ЭВО 7? 8? и 9? и какие соответсвенно лучше ставить?

собственно от куда вопрос: приобрел форсы - продавец убеждал, что от ЭВО 9 (на них надпись есть MDL560P ) - у них 4 отверстия для распыла.

на форуме человек продает форсы ЭВО 8 - судя по фото там сопла совершенно другие - распыл в 2 струи!

вот и интересуюсь какие лучше или разницы просто нет?! ну или у меня форсы непонятно откуда
2) может на AIR есть смысл не заморачиваясь установкой форсунок от ЭВО и резистор-блока, найти высокоомные форсы, тогда какие, какой марки и производительности, если в планах 320-350 сил на турбине TD05?
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.05.2010, 20:54   #8
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

1. Форсунки с Evo 7-9 включая GTA все 560ые, только у 9ых лучше распыл так как "головка" форсунки другая. Эти форсунки низкоомные так что потребуется резистор-бокс с эво4-9. Партнамбер резистора MR561990. Резистер бокс не обязательно брать с эво, подойдет с любого другого авто где низкоомные форсы. Дополнительное сопротивление в цепи форсунки должно быть 5,8-6,2 Ом.
Под форсы эво требуется замена фишек, на эво они прямоугольные, можно найти на разборах или приобрести в магазине по ВАЗ запчастям. Стоимость 4ех фишек 200-300руб. Фишки ваз удобнее при снятии с форсунки чем фишки Эво.
Так же под форсунки Evo при использовании топливной рейки сток или с эво нужно изготовить дополнительные проставки под рейку. Высота проставки 1см.
Так же потребуется изготовить дополнительно пластину для переноса соленойдов управления EGR и EVAP, иначе они упрутся в рейку. Или в штатной пластине сверлим новые отверстия для соленойдов.

2. Форсунки субару 550сс, они высокоомные (резистор-бокс не требуется), наши фишки к ним подходят, проставки под рейку не нужны.

Во всех случаях замены форсунок требуется коррекция карт (size, latency, карты запуска, для больших форс и форс субару еще и минимальное время открытия) в прошивке.
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
8 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 07.01.2012, 11:18   #9
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Закрепил первый пост для ленивых. Если есть у кого достоверная инфа (не охота искать если честно) по форсам субару ввиде характеристик, партнамберов и т.д. и т.п, выкладываем я потом закреплю
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 12:26   #10
Серега_66
Житель Клуба
 
Аватар для Серега_66
 
Имя: Сергей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 404
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

СТИ-форсы на 550 кубов розовые с праворулек, голубые леворульки. Некоторые умельцы субарасты пилят WRX форсы под 550 кубов так, что потом трудно к ним подобрать параметры size, latency. Колхоз короче.
Серега_66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 14:21   #11
DimarikDimarik
Старожил Клуба
 
Аватар для DimarikDimarik
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,016
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Цитата:
Сообщение от iPetroffich Посмотреть сообщение
Закрепил первый пост для ленивых. Если есть у кого достоверная инфа (не охота искать если честно) по форсам субару ввиде характеристик, партнамберов и т.д. и т.п, выкладываем я потом закреплю
Есть немного фоток сравнения ЭВОвских форс с СТИшными - соберу и выложу фотоотчётик
DimarikDimarik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 13:53   #12
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Партнамбер TH510F
Под брендом Power Enterprise продаются в том числе.
По тестам выдают 560-565cc. Производитель заявляет 510-525cc (в разных местах по-разному пишут).
Параметры латенси точно переведенные под наш вольтаж из субаровских карт я выкладывал, Ваня потер вместе со срачем )
3.8 2.5 1.37 0.95 0.68 0.38 0.26
Скейлинг 510.
У Димы (Shalnoy) их (латенси) пришлось подправлять (увеличивать, пока что +13%). Может потому, что одна из форс в непонятном состоянии, может из-за другого Injector Latency Base на зубарах, может из-за чего-то ещё.
Карты запуска править не надо, заводится нормально.

Вань, что за минмальное время открытия форсунок? Это Injector Latency Base или что-то другое?
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 17:33   #13
shalnoy
Старожил Клуба
 
Аватар для shalnoy
 
Имя: Дмитрий
Авто: Evotrek 2.0 Turbo
Сообщений: 656
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Цитата:
Сообщение от C00LM4N Посмотреть сообщение
Партнамбер TH510F
У Димы (Shalnoy) их (латенси) пришлось подправлять (увеличивать, пока что +13%). Может потому, что одна из форс в непонятном состоянии, может из-за другого Injector Latency Base на зубарах, может из-за чего-то ещё.
Карты запуска править не надо, заводится нормально.

Вань, что за минмальное время открытия форсунок? Это Injector Latency Base или что-то другое?
А заводиться кстати хуже...в -1 уже только со 2-3 раза после ночи простоя.
shalnoy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 14:50   #14
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

На эво и треке минимальное время открытия 1,28мс если память не изменяет, естественно если ставим большие форсы, то этого времени на хх будет много. В выложенных хмл этих карт нет
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 15:18   #15
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Ну тогда вперед, Вань, на поиски
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Форсунки на TURBO iPetroffich Airtrek Turbo!!! 5 16.06.2007 08:26

Текущее время: 18:03. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU