Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2007, 14:23   #1
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Форсунки на TURBO

1. Форсунки с Evo 7-9 включая GTA все 560ые, только у 9ых лучше распыл так как "головка" форсунки другая. Эти форсунки низкоомные так что потребуется резистор-бокс с эво4-9. Партнамбер резистора MR561990. Резистер бокс не обязательно брать с эво, подойдет с любого другого авто где низкоомные форсы. Дополнительное сопротивление в цепи форсунки должно быть 5,8-6,2 Ом.
Под форсы эво требуется замена фишек, на эво они прямоугольные, можно найти на разборах или приобрести в магазине по ВАЗ запчастям. Стоимость 4ех фишек 200-300руб. Фишки ваз удобнее при снятии с форсунки чем фишки Эво.
Так же под форсунки Evo при использовании топливной рейки сток или с эво нужно изготовить дополнительные проставки под рейку. Высота проставки 1см.
Так же потребуется изготовить дополнительно пластину для переноса соленойдов управления EGR и EVAP, иначе они упрутся в рейку. Или в штатной пластине сверлим новые отверстия для соленойдов.

2. Форсунки субару 550сс, они высокоомные (резистор-бокс не требуется), наши фишки к ним подходят, проставки под рейку не нужны.

Во всех случаях замены форсунок требуется коррекция карт (size, latency, карты запуска, для больших форс и форс субару еще и минимальное время открытия) в прошивке.
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 15:44   #136
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

А скажите пожалуйста от калдины ГТ форсунки подойдут ? Они тож высокоомные и 540сс
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 16:07   #137
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Судя по всему должны подходить, поскольку фиковские 1150ые форсы встают и в МР2 ( с двиглом, как на калде) и на Эво ( с двиглом, как у нас).
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 16:17   #138
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

они вроде децл корче чем эво
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2011, 16:40   #139
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

ну, так это проставками лечится. мне литровые ID пришли с проставками под эво, и корефану на JZ пришли тоже с проставками, только другой длинны. Хотя форма у них интересная - синие по ссылке http://www.ebay.com/itm/AEM-Fuel-Rai...item3f0bcaafd0
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.12.2011, 05:09   #140
andru38
Житель Клуба
 
Аватар для andru38
 
Имя: Андрей
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 482
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Да уж, ну и конструктор)
andru38 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2012, 21:14   #141
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
эвоводы говорят что все низкоомные форсунки это старье
новые разработки - все высокоомные
зачем мы мучаемся с резистор боксом, если можно просто воткнуть высоомные форсунки?
http://www.fuelinjectorclinic.com/mitsubishi/index.html
или просто нам удобней в прошивку вписывать низкоомные?
Цитата:
Сообщение от C00LM4N Посмотреть сообщение
Их настраивать надо ) А эвовские - не надо )
Цитата:
Сообщение от Yuriy ODS Посмотреть сообщение
тоесть?
все равно же низкоомные надо прописывать. Рома мне прописывал
или это не одно и тоже?
разве нельзя похожим образом прописать высоомные?
Цитата:
Сообщение от Marshall Посмотреть сообщение
Да можно конечно все прописать, просто это трудозатраты дополнительные. А эвиковские уже готовы!
народ, хотелось бы прояснить для себя.
если вместо своих стоковых впырну эвовские форсы с боксами, мне ничего настраивать не нужно будет?
есть у кого нибудь парт намбер стоковых форс эво 560сс?
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2012, 22:00   #142
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Поясню - под новые форсы надо подбирать скейлинг и латенси. Это требует времени и бензина. Можно у Димы (Шального) спросить, нравится ли ему этот процесс )))
Для эво форс все настроено в эвовских прошивках, взял и залил новые карты.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2012, 22:46   #143
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

ага, только у Миши Аут, а ты Серега речь о Треке ведешь?
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.01.2012, 23:37   #144
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Да какая разница, трек, аут, действия одинаковые. Просто для аута ещё и настройщик нужен который его прошивки сливать/заливать/править может (я точно не вникал, что там - вроде опенпорт 2.0 и свои дефинишены).
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.01.2012, 01:59   #145
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Юра правильно подметил.
у меня все трудности с корректировкой и настройкой возникают.
Недавно наш местный настройщик прикупил опен 2й, все никак не доеду попробовать сможет ли он это сделать. А то будет мне прямая дорога к ёжику в столицу, а ехать уж очень не хочется. если что буду кричать помощи у вас. что такое дефенишины, них... не понял, но то что опен 2 работает с экуфлэшем, это факт. не думаю что экуфлеш на опенпорт2 и на опенпорт 1.3 разные.
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.01.2012, 02:20   #146
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Править прошивку в любом случае.
Просто если эво форсы, то это сделать 1 раз. А если другие, то много раз.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.01.2012, 20:28   #147
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

парни, ни у кого случайно не завалялись эво форсы на 560сс в отличном состоянии?
после уточнения информации, готов приобрести.
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 21:41   #148
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Только хотел тебе про Александра R сказать, а ты уже отписался в его теме )
На тюнэво продается 3 комплекта.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 22:19   #149
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

на тюнинг эво предлогают форсы (4000) с блоком резисторо (2000).
"Форсы от ЭВО8, пробег 30 000км, состояние отличное, дам гарантию на работоспособность. оплачивай я их отправлю, если, что-то не устроит я верну деньги."
но форсы без разъемов, резать проводку не хочет. или у нас с эво разъемы одинаковы?
если разъем на боксе найти можно будет на 5 проводов. то с форсами как то трудней будет.
что делать, как быть с фишками, разъемами?
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.01.2012, 22:46   #150
DimarikDimarik
Старожил Клуба
 
Аватар для DimarikDimarik
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,016
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Цитата:
Сообщение от KVADRAT Посмотреть сообщение
на тюнинг эво предлогают форсы (4000) с блоком резисторо (2000).
"Форсы от ЭВО8, пробег 30 000км, состояние отличное, дам гарантию на работоспособность. оплачивай я их отправлю, если, что-то не устроит я верну деньги."
но форсы без разъемов, резать проводку не хочет. или у нас с эво разъемы одинаковы?
если разъем на боксе найти можно будет на 5 проводов. то с форсами как то трудней будет.
что делать, как быть с фишками, разъемами?
Фишки разные, но народ подбирал без проблем в автомагазине - вроде от 2110 подходят (точно не помню)
DimarikDimarik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Форсунки на TURBO iPetroffich Airtrek Turbo!!! 5 16.06.2007 08:26

Текущее время: 16:23. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU