Outlander. Смена масла АКПП - все ответы

Любер · 20.05.2013, 23:04

Цитата:

Сообщение от Alexander Kozlov

Так что не всё там так хорошо. Это не жалоба, это наблюдение и мой личный отзыв.

Спасибо, буду иметь ввиду..

Dimkasan · 30.05.2013, 09:15

Задался вопросом замены масла в АКПП. Как поменять, я уже понял, благодаря этой ветке. А вот что лить... все 33 страницы перечитал, мнения не сложил. Погуглил, нашел две интересных ссылки:

Здесь нашел ответ на вопрос, почему некоторые митсубисовские SP3 на экзисте дешевле
http://reviews.********/mitsubishi/lancer_x/46964/22618/

Цитата:

...
Теперь что мы имеем для Митсубиси конкретно.
В Мануале написано что для коробки INVECSII нужно использовать жидкость DiaQueen ATF SP III, которую производит по самому распространенному мнению "Nippon Mitsubishi Oil Corporation" (крупный японский нефтеперабатывающий холдинг в японии), именно эта жидкость заливается на конвеере.
...
Есть Американский якобы Аналог DIAmond ATF SP III(GENUINE), характеристики почти идентичные, стоимость в 2 раза дешевле (механики говорят что на вид она жиже). На банке написано Митсубиси Моторс. По самому распространенному мнению производится крупной американской компанией Shevron и в принцыпе одобрено Митсубиси Моторс.
...

А здесь нашел ответ про то, насколько приемлемо лить SP3 других производителей. В частности, себе залью ZIC, так как во все последние машины лил жидкости именно этой марки.
http://kia-sorento-club.by/archive/index.php?t-994.html

Цитата:

...
Вопрос 16. Совместимы ли жидкости SK ATF SP-III и Mitsubishi Diamond ATF SP-III (допускается ли их смешивание при доливе) ?
Ответ 16. Да.
Вопрос 17. Являются ли жидкости SK ATF SP-III и Mitsubishi Diamond ATF SP-III химически идентичными ?
Ответ 17. Да.
...

ZMS · 30.05.2013, 09:35

Цитата:

Сообщение от Dimkasan

Задался вопросом замены масла в АКПП. Как поменять, я уже понял, благодаря этой ветке. А вот что лить... все 33 страницы перечитал, мнения не сложил. Погуглил, нашел две интересных ссылки:

Здесь нашел ответ на вопрос, почему некоторые митсубисовские SP3 на экзисте дешевле
http://reviews.********/mitsubishi/lancer_x/46964/22618/

А здесь нашел ответ про то, насколько приемлемо лить SP3 других производителей. В частности, себе залью ZIC, так как во все последние машины лил жидкости именно этой марки.
http://kia-sorento-club.by/archive/index.php?t-994.html

Америкосовский Diamond производства Идемитсу, японский DiaQueen - Энеос, сама жижа та же. ZIC бывает ATF 3 и ATF SP 3, смотри не перепутай.

Nina12 · 15.06.2013, 14:03

всем привет. Мальчики подскажите пожалуйста, а где можно приобрести оригинальное масло, а не подделку? Возможен ли вариант в инете или все же в магазинах?

madmax181 · 15.06.2013, 16:47

Цитата:

Сообщение от Nina12

а где можно приобрести оригинальное масло, а не подделку?

Вопрос, конечно интересный.... Пожалуй только в Токио вам дадут полную гарантию.

Артем39 · 15.07.2013, 13:53

Вчера обновил жижу в АТ. Хотел сначала, как положено, продавливанием на стенде полную замену сделать. Приехал в наш самый продвинутый сервис по АТ, спрашиваю, как меняете? Говорят, сколько слилось, столько и залили. Ясно, так я и дома поменяю.
Заказал с Экзиста 5 литров Даймонда и в субботу, после 40минутной поездки, скинул левое колесо, чуть примайнал машину и легко открутил пробку (ключ на 24). Пластиковый пыльник арки можно не снимать, ключ и так нормально входит. Слилось чуть больше 5 литров (так что надо две пластиковые баклажки сразу готовить, первая наполняется практически сразу). Сливал примерно 3 часа (пока малыша покормил, да потом на рынок за новой прокладкой сходили). Отдавать трубки от радиатора и выгонять жижу из трансформатора не стал. Нет времени (все работы делаю, пока с дочкой во дворе гуляю

, по другому никак), да и так нормально стекло.
Залил свежий Даймонд, проверил уровень - нижняя риска Hot. Пришлось еще 300 грамм старой слитой плеснуть, чтоб чуть уровень поднять, с Экзиста уже ждать некогда.
Думаю тыщ через 8-10 повторить процедуру, да и хорош, наверно, будет. Сейчас пробег 140.

sadnic · 06.08.2013, 07:14

Всем привет. Тоже на днях сменил масло в АКПП. Менял методом слил-залил. Всего два раз с интервалом км 50. Сливалось ровно 4 литра оба раза, ну может +- 100-200 гр. Заливал по 4-х литровой канистре. Все как обычно.
В общем, проблема с проверкой уровня. Проехал 10 км, встал на площадке, прогнал по диапазонам и поставил в N. И сколько после этого я не доставал щуп, как ни вставлял, все одно показывает, что масла до СЕРЕДИНЫ щупа! Хотя обе метки в самом низу щупа. Коробка ведет себя нормально, переключения плавные, пены нет.
Я так понимаю, что если бы масла было так много были бы симптомы какие-то неприятные и слилось бы, наверное литров 6-7. Собственно вопрос, что это за фигня или что я делаю не так? Спасибо.

Fulcrum29 · 06.08.2013, 12:39

Вы щуп вынимаете, затем протираете, вставляете, вновь вынимаете и смотрите уровень? На заглушенной машине. Правильно?

sadnic · 06.08.2013, 14:09

Цитата:

Сообщение от Fulcrum29

Вы щуп вынимаете, затем протираете, вставляете, вновь вынимаете и смотрите уровень? На заглушенной машине. Правильно?

Почему на заглушенной? На заведенной же надо? Разве нет?

Dgeday · 08.09.2013, 14:13

Задумал замену масла в коробке по причине покупки подержанного Аута 2,4 2005 г.в.

В сервисе посоветовали вот такое масло и заменить масло спромывкой. Одна банка 4 литра, вот и думаю покупать вторую или одной хватит ?!...
Сколько всё таки нужно для полной замены масла ?!...

И ещё такой вопросик: так же хочу заменить нижний металлический фильтр в коробке, т.к. пробег 130 000 и менялся ли он когда либо не известно. Но по схеме надыбал ещё один фильтр, который ставится в охладитель.

Собственно и вопрос - нужно ли его менять и если да, то с какой стороны он находится, визуально через капот охладителя не увидел

...

Одиссей72 · 08.09.2013, 22:29

Цитата:

Сообщение от Dgeday

Задумал замену масла в коробке по причине покупки подержанного Аута 2,4 2005 г.в.

В сервисе посоветовали вот такое масло и заменить масло спромывкой. Одна банка 4 литра, вот и думаю покупать вторую или одной хватит ?!...
Сколько всё таки нужно для полной замены масла ?!...

И ещё такой вопросик: так же хочу заменить нижний металлический фильтр в коробке, т.к. пробег 130 000 и менялся ли он когда либо не известно. Но по схеме надыбал ещё один фильтр, который ставится в охладитель.

Собственно и вопрос - нужно ли его менять и если да, то с какой стороны он находится, визуально через капот охладителя не увидел

...

С промывкой нужно 8-12 литров.Про фильтра не скажу-еще не менял.

Alexander Kozlov · 09.09.2013, 09:41

Цитата:

Сообщение от Dgeday

И ещё такой вопросик: так же хочу заменить нижний металлический фильтр в коробке, т.к. пробег 130 000 и менялся ли он когда либо не известно. Но по схеме надыбал ещё один фильтр, который ставится в охладитель.

Собственно и вопрос - нужно ли его менять и если да, то с какой стороны он находится, визуально через капот охладителя не увидел

...

Фильтр АКПП меняется только при вскрытии АКПП для её ремонта.
Не трогайте его.

Dgeday · 09.09.2013, 12:44

Цитата:

Сообщение от Alexander Kozlov

Фильтр АКПП меняется только при вскрытии АКПП для её ремонта.
Не трогайте его.

Во как, а для профилактики они не меняются ?!... 130 тысяч с лишним как ни как

cedia · 09.09.2013, 17:44

Цитата:

Сообщение от Dgeday

Во как, а для профилактики они не меняются ?!... 130 тысяч с лишним как ни как

Меняются,но только с переборкой короба.

Не парься,этот фильтр и три сотни отбегает,если при заменах ATF-ки муть со дна в коробе не подымать.Т.е. нех аппаратную замену делать-вредно это коробу.

Dgeday · 09.09.2013, 19:04

Цитата:

Сообщение от cedia

Меняются,но только с переборкой короба.

Не парься,этот фильтр и три сотни отбегает,если при заменах ATF-ки муть со дна в коробе не подымать.Т.е. нех аппаратную замену делать-вредно это коробу.

Чёт я запутался

, а мы про одни фильтры говорим ?!...

Я имею ввиду тот который снизу, не тот который в охладителе стоит ...