Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.06.2013, 12:47   #46
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Коллеги, вот только письками мерятся не надо - я о том, что правильность/обоснованность своего выбора некоторые пытаются доказать, начиная переходить на личности.

А в том, что покупая трешку, я вообще не буду думать о расходе и транспортном налоге - в этом я уверен точно

Здесь на первое место выходят другие доводы, описанные мной и другими участниками Клуба.
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.06.2013, 13:53   #47
Бутявка
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 894
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Коллеги, вот только письками мерятся не надо - я о том, что правильность/обоснованность своего выбора некоторые пытаются доказать, начиная переходить на личности.

А в том, что покупая трешку, я вообще не буду думать о расходе и транспортном налоге - в этом я уверен точно

Здесь на первое место выходят другие доводы, описанные мной и другими участниками Клуба.
Точно про пис... подмечено, люди берут то что нравится, я бы тоже наверное треху взял, но их тогда не было, а если бы они были японскими вообще кайф(ничего не имею против нашей сборки), но пунктик имеется, что касаемо расхода, то не пойму почему на АКПП должен кушать больше, совсем не уверен, все зависит от стиля езды, а кушать будет чуть больше при одинаковом стиле только из-за объема, думаю пол литра максимум литр, помница в хорошие времена на самой лучшей машине ездил с АКПП, разгончик дал, а дальше она долго накатиком катиться, на варике накат поменьше будет, объем 4 литра, да и вообще нравятся большие объемы, что касаемо налога, да у каждого свой доход, пробухиваем в год больше, в Питере это всего будет около 18000 р, я и за самую лучшую машинку столько платил, другое дело, что бабосы козлам руководящим за просто так идут, но это уже политика.... Если кто купил трешку, отпишитесь, косячки остались или устранились, лично меня больше всего волнует вопрос по блютусу(работа на ходу), усилитель бампера есть или нет, на сегодняшний день у меня данных проблем не существует, просто интересно, письма писали ив рольф и япам по этим проблемам, есть ли результат.
Бутявка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 14:31   #48
Барисыч
Старожил Клуба
 
Аватар для Барисыч
 
Имя: Олег
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1,710
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от zorge799 Посмотреть сообщение
А какой ответ должен дать человек, получающий зарплату с продаж новых авто марки Мицубиси?
А вот как бы нифига не Вас спрашивал. Протестируете - спрошу у Вас.
Барисыч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 14:43   #49
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Бутявка Посмотреть сообщение
усилитель бампера есть или нет
Усилителя заднего бампера нет (и уверен, что не будет) ни у одной комплектации Outlander-III, поставляемой в РФ. У Outlander XL он также отсутствовал (но был борт ).

Последний раз редактировалось Vladimir; 18.06.2013 в 19:09.
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 14:49   #50
Бутявка
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 894
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Усилителя заднего бампера нет (и уверен, что не будет) ни у одной комплектации Outlander-III, поставляемой в РФ. У Outlander XL он также отсутствовал.
А про блютус, что слышно?????.....
Бутявка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 14:51   #51
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от DSW Посмотреть сообщение
А что за изменения в тормозной системе? Супорта тормозные прежние?
Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Тормоза такие же, как на всех Outlander-III
Уточняю:

передний суппорт и, соответственно, колодки - одинаковые с ASX

задний суппорт и, соответственно, колодки - свои, с другими моделями не пересекаются

Речь о всех модификациях.
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.06.2013, 14:54   #52
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Барисыч Посмотреть сообщение
А вот как бы нифига не Вас спрашивал. Протестируете - спрошу у Вас.
Ну если вы как бы задаете дурацкие вопросы, че бы на них не ответить
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 15:00   #53
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Бутявка Посмотреть сообщение
А про блютус, что слышно?????.....
Будет странно, если эта проблема останется

Сам его работу не тестировал.
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 15:03   #54
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Барисыч Посмотреть сообщение
А вот как бы нифига не Вас спрашивал. Протестируете - спрошу у Вас.
Олег, я бы на вашем месте не обращал бы на него внимания.

Неистребимая потребность некоторых людей считать деньги/заглядывать в чужой карман неистребима.

Будьте снисходительнее
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 15:09   #55
Бутявка
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander 2013 MY 2.4 CVT
Сообщений: 894
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Будет странно, если эта проблема останется

Сам его работу не тестировал.
Все может быть, да и вот бак бы литров 80-90 сделали, вообще зачетный треха получился бы.
Бутявка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 15:22   #56
zorge799
Старожил Клуба
 
Имя: Самуил Яковлевич
Авто: Jeep Grand Cherokee WK2
Сообщений: 2,836
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Неистребимая потребность некоторых людей считать деньги/заглядывать в чужой карман неистребима.
А я по-моему в ваш карман и не заглядывал. Речь шла о том, что другого ответа от вас, кроме как "Новая треха безусловно лучше старой" и ждать то глупо, нет?

Последний раз редактировалось zorge799; 05.06.2013 в 15:34.
zorge799 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 16:41   #57
Vladimir2004
Житель Клуба
 
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Hart Посмотреть сообщение
Это самоутешение владельцев 2,0 и 2,4 не более я тоже так рассуждал когда владел аутом 2,4, потом пересел на 3,0 я пожалел, что сразу его не купил. Разница в расходе топлива около 2 литров, а кайфа от вождения просто море! Те кто покупают 3,0 им плевать на бензин и его расход. Ни что не заменить ощущения когда на трешке вдавливаешь тапку в пол и он с рычанием начинает ехать
Кстати о расходе, ехал по трассе 120-140 расход 9-10 литров =)
По трассе СПб-Мск 400 км:
- "туда" (от СПб) расход 12,6л 95-го ехал один, средняя загрузка авто" - абсолютно на равных с Кайенном он очень пытался оторваться, но потом бросил это бесполезное занятие (XL перепрыгивал вместо 2-х ступеней вниз на 3 и всё было ОК).
-"оттуда" один мало гружен - спускаемся с Валдайской возвышенности - 10,6.

В городе в пробках, умеренных пробках расход порядка 17-20-22л.
Авто чипован уважаемым Ёжиком (Димой) под Евро-2 (прошивка без катов).

---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ----------

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
...Единственное-не помню, если на лепестках рулить, коробка сама передачи переключает или нет на Outlander XL. Но новом Outlander-III - переключает в районе 6-ти с чем то тысяч.
На XL-ле "на лепестках" передачи не переключает, держит до последнего, пока сам не переключишь... Полностью выкручивал "до отсечки" 6500 об/мин движок за все 5 лет владения раз 10-15 и то на одной-двух передачах, не более. В основном достаточно и штатной перепрыжки примерно с 4-х тыс. оборотов. Впрочем, после Диминой прошивки, диапазон чуть сместился и теперь при чуть более активном "педалировании" переключения происходят в районе 4500 об.

---------- Добавлено в 17:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:41 ----------

Вдогонку:
... А так за время пользования "катался" на равных с Туарегом, RR Vogue, трижды с Кайенном, Q5 c 3-х литровым дизелем 240 л.с.
Собственно, сегодня почему-то Кадиллак новый (по-моему АТC) натужно ревел мотором, когда я его обогнал...
Я ж парень вежливый - если что пропускаю вперёд, но пристраиваясь "в хвост" и не отставая прошу доказать свою "крутизну"... (Многие почему-то скисают...)
Vladimir2004 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 05.06.2013, 17:19   #58
Curious
Житель Клуба
 
Аватар для Curious
 
Имя: Константин
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 356
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Или Кайен неновый был или водила сдрейфил на Кайене,новые Кайены самые слабые:дизель 245 л/с,бензин 300 л/с и крутящие моменты там поболее чем у Аута XL и нового Аута 3.0

Последний раз редактировалось Curious; 05.06.2013 в 17:42.
Curious вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.06.2013, 17:33   #59
DSW
Старожил Клуба
 
Аватар для DSW
 
Имя: Сергей
Авто: Out XL 3.0 black
Сообщений: 4,467
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

Цитата:
Сообщение от Curious Посмотреть сообщение
Или Кайен неновый был или водила сдрейфил на Кайене,новые Кайены самые слабые:дизель 245 л/с,бензин 300 л/с и крутящие моменты там поболее чем у Аута 3.0
у нас тоже пишут 220, а на стенде 180, пока сам до ума не доведешь. Так что абсолютно такая же история как и у Vladimir2004. Тем более катаемся в одно и то же место, только порознь. Бэхи старые 3-х литровые вааще легко. Кадиллаки действительно здорово напрягаются и какие-то они овощи.

Последний раз редактировалось DSW; 05.06.2013 в 17:39.
DSW вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.06.2013, 17:40   #60
Curious
Житель Клуба
 
Аватар для Curious
 
Имя: Константин
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 356
По умолчанию Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT

DSW, да я не спорю, все относительно
Curious вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:09. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU