Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.06.2018, 07:39   #1
Игорь99
Вступаю в Клуб
 
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
Сообщений: 7
По умолчанию Коробка и кондициенер

Проблема такая:
Кондиционер не очень то холодит, но это пол беды, за тем зажигается ошибка двигателье и газуешь а машина едет едет, только со временем набирает скорость, как то так, подскажите что делать?
Игорь99 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.07.2018, 13:01   #2
krpb
Старожил Клуба
 
Аватар для krpb
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 534
По умолчанию Re: Коробка и кондициенер

Игорь, наверное надо, как то более понятно обозначить проблему.
АКП и кондиционер-две разные системы, которые практически никак не связаны.
Какая ошибка загорается?
krpb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 10:53   #3
Игорь99
Вступаю в Клуб
 
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Коробка и кондициенер

Съездил на диагностику - показало ошибку 1766 если с номером не ошибаюсь, т.е. менять датчик скорости на входном валу. Уже собрался заказывать но один спец посоветовал с начала попробовать поменять масло в коробке, тем более его по пробегу по любому менять, поменял и всё стало отлично, ездил неделю горя не знал, потом поехал по трассе, когда ехал по прямой было всё отлично, но начались Уральские горы и когда скатывался притормаживая с крутой горы опять вылезла ошибка и коробка встала в аварийный режим, остановился на 15 мин. всё прошло, но скатываясь с очередной горки всё повторилось, в итоге принудительно переключая скорости удалось проехать горы без повторных ошибок.
Приехал в город и опять пошёл на повторную диагностику, хорошо есть в одном сервисе бесплатная диагностика, опять показало то что надо менять датчик, но сами мастера посоветовали с начала прозвонить электропроводку у официалов и если проводка в порядке менять уже жгут. Я позвонил официалом и они мне сказали то что прозванивать проводку дохлый номер и они не будут так как может при прозвоне и показать что всё хорошо, а при вибрации в движении опять ошибка будет и советуют сразу менять датчик и проводку, это конечно может и хороший вариант но только стоимость датчика 7000р., проводка 9000р. и как то не хочется за что то одно просто так выкинуть деньги.

Направьте на верный путь умные люди)
Игорь99 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.07.2018, 11:00   #4
Игорь99
Вступаю в Клуб
 
Имя: Игорь
Авто: Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
Сообщений: 7
По умолчанию Re: Коробка и кондициенер

Цитата:
Сообщение от krpb Посмотреть сообщение
Игорь, наверное надо, как то более понятно обозначить проблему.
АКП и кондиционер-две разные системы, которые практически никак не связаны.
Какая ошибка загорается?
В жару если долго по городу с кандюком крутиться, часа два, коробка становиться в аварийный режим и мигает буква D на панели, а если ездишь по трассе с кондюкам всё норм.

Всё таки как то эти системы связаны, но выше уже написал то что показала диагностика
Игорь99 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.08.2018, 15:03   #5
krpb
Старожил Клуба
 
Аватар для krpb
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 534
По умолчанию Re: Коробка и кондициенер

Цитата:
Сообщение от Игорь99 Посмотреть сообщение
В жару если долго по городу с кандюком крутиться, часа два, коробка становиться в аварийный режим и мигает буква D на панели
Игорь, коробка выходит в аварийный режим потому что перегрелась.
Здесь на форуме этой теме посвящено несколько страниц.
Комрады возвращают в систему охлаждения коробкой радиатор.
Цитата:
Сообщение от Игорь99 Посмотреть сообщение
Всё таки как то эти системы связаны,
Опосредованно, как впрочем все связано в этом мире...
krpb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.08.2018, 18:22   #6
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,100
По умолчанию Re: Коробка и кондициенер

Цитата:
Сообщение от Игорь99 Посмотреть сообщение
В жару если долго по городу с кандюком крутиться, часа два, коробка становиться в аварийный режим и мигает буква D на панели, а если ездишь по трассе с кондюкам всё норм.

Всё таки как то эти системы связаны, но выше уже написал то что показала диагностика
Связаны эти системы косвенно двумя параметрами:
1) Воздушным потоком через радиаторы. Радиатор кондиционера(конденсор) стоит перед радиатором ДВС и нагревает воздух проходящий через радиатор мотора, который в свою очередь хуже охлаждает теплообменник АКПП, находящийся в нём.
2) Оборотами двигателя. Помпа ДВС в городском режиме(частый ХХ, низкие скорости и обороты ДВС) даёт меньший поток антифриза вдоль теплообменника АКПП в радиаторе, соответственно снижается теплообмен и жижа коробаса хуже охлаждается, что вместе с п.1 усугубляет нагрев масла в АКПП !
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 13:44. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU