Airtrek: Что значит GDI?

shalnoy · 14.07.2007, 16:58

Чем отличается двигатель GDI кроме лошадинных сил и объёма двигателя?

Александр019 · 15.07.2007, 06:21

Привет! Этот двигатель имеет насос высокого давления . Грубо говоря принцип как у дизиля. Двигло обучается под манеру езды хозяина. К примеру если его не заводить какоето время он может просто " подумать" что " умер" и не запуститься. Т акие случаи у нас были. Человек уехал в отпуск ,вернулся ,а машинка не работает. Сам по себе очень надежен , но, основные болезни происходят от нашего плохого бензина. Загрязняется впускной коллектор и еще ряд узлов отвечающих за нормальную работу , и ВСЕ ,он начинает сильно дурить .Счастливый обладатель попадает по работам по устронению всех бед на очень приличные деньги.Процес востановления нормальной работы долгий ,нудный и очень грязный. Еще одна беда GDI насос высокого давления не редкость выход его из строя,по причине плохого бензина. Двигло хорошее,но не для нас. Я бы для себя никогда не взял машину с таким движком.Еще существуют всякие разные отличия от обычного ДВС , но основной принцип действия и болячьки я озвучил.Не берите GDI если хотите спокойной жизни.Удачи!

Aleksey · 15.07.2007, 09:37

Цитата:

Сообщение от Александр019

Привет! Этот двигатель имеет насос высокого давления . Грубо говоря принцип как у дизиля. Двигло обучается под манеру езды хозяина. К примеру если его не заводить какоето время он может просто " подумать" что " умер" и не запуститься.

умер!!

logan5555 · 15.07.2007, 21:50

Меня всегда удивлял страх нашего народа перед незведанным (особенно когда отговаривают , а сути не знают), спрашивай у советчиков был ли у них такой двигун, я проездил на 4G 93 два года и очень доволен, короче бери GDI и не парься. Главное лей только АИ-98, и чисти дильт ТНВД (такая очень маленькая сеточка ), чисть инжектор раз в год и масло полусинтетику. А двигатель этот отличается от других , дизельной компрессией и системой умного впрыска (при спокойной езде там один впрыск, а при резвой два). Да и ещё есть отличии. Короче -это отдельная тема если интерестно я тебе напишу подробнее.

logan5555 · 15.07.2007, 21:52

Да, ещё одно у ТНВД есть три поколения , лучше чтобы он был последним- третьим (разборный)

shalnoy · 15.07.2007, 22:21

ИНтересно...у меня то уже есть свой 4G63 и я очень доволен,просто интересно стало,что это за 4G64 GDI...

A.V. · 16.07.2007, 08:44

Тоже раньше был GDI - раз в год чистка ТНВД с инжекторм и никаких проблем, а советчиков было очень много, которые говорят мол го$$но зря купил, просто бензин в России Г и надо к этому двиглу проявлять чуток больше внимания.

logan5555 · 16.07.2007, 09:51

Цитата:

Сообщение от A.V.

Тоже раньше был GDI - раз в год чистка ТНВД с инжекторм и никаких проблем, а советчиков было очень много, которые говорят мол го$$но зря купил, просто бензин в России Г и надо к этому двиглу проявлять чуток больше внимания.

Согласен да ещё у нас советуют лить в бенз (для повышения ОЧИ) всякие присадки (для GDI - это медленная смерть). Да вообще много всяких клоунов которые советуют всякую лажу (один раз по незнанию повёлся на советы). Но есть и др. категория клоунов которые типа ещё и чинят (касается в первую очередь огромных дилерских сервисов).

AirDimka · 16.07.2007, 17:08

Александр019 эт ты где такого начитался то , в ленинской библиотеке за 70-е годы)))) если за любым двигателем ухаживать то он будет работать, просто этот более любит чистое топливо и усе

Александр019 · 16.07.2007, 17:49

Парни внимательно читайте что я написал про этот мотор.Я не сказал что он плохой.Я лиш озвучил проблемы которые связаны с этим мотором. AirDimka,я не читал в ленинке, я по работе сталкиваюсь с этими проблемами часто. У него нет инжектора! Ведь пишет человек "топливный насос высокого давления" !!!! Вы не поверите ,но еще один насос живет в баке. Про 98 й и полусинтетику , очень спорный вопрос. Я не хаил GDI, я сказал ,что себе я не взял бы. Всем удачи!

Александр019 · 18.07.2007, 06:52

Насчет полусинтетики. Пример из жизни,друг купил ВАЗ 2104 в 95 году, сразу посадил мотр на синтетику,машина работала постоянно ,редкий день он не ездил , закапиталил он мотор при пробеге 250000 и то только потому .что ему стало интересно самому в гараже перебрать его. Я не первый год с машинами,но другого такого случая я не встречал лично. Вот вам и масло. Когда разбирается мотор который работал на плохом масле то грязи там вагон и маленькая тележка. Не редки случаии переборки ДВС на RX-300 котрые приехали из штатов,там ездят на миниралке. При случае сфоткаю такое чудо и покажу любителям экономии на масле. У себя на машинах которые были я менял масло на 7-8000 тыс пробега.На АУТЕ буду менять каждые 10000. Все ,поехал на работу, Всем удачи!

Oscar · 18.07.2007, 11:40

Так что у друга с мотором-то стало??? Недоговорил!

Александр019 · 18.07.2007, 15:27

Да ничего. Еслиб не острое желание перебрать мотор "на коленях" может и 3000000 откатал. А так перебрал и счастливо продал. Я к тому , что хорошее масло для мотора это долгая и счастливая жизнь. И менять почаще не экономить на этом. Удачи всем.

Илья · 19.07.2007, 11:11

Цитата:

Сообщение от A.V.

Тоже раньше был GDI - раз в год чистка ТНВД с инжекторм и никаких проблем

serjo · 07.08.2007, 22:00

у меня тоже большие сомнения с приобретением этого авто из-за этого движка!!!
А на этом авто только этот двигатель стоит или есть еще какой то!?
в частносте на 2 литрах и 4вд!!!
взаранее большое спасибо...