Airtrek TURBO. Проблема с оборотами холостого хода, датчиком хх.

romuald · 17.06.2009, 16:05

Цитата:

Сообщение от RAIBEK

товарищи а как можно заморозить ХХ.
на время конечно.
я думал если выстовить 1000 оборотов и просто отключить дачик... что будет?

неправильно..
сначала отключить, потом руками выставить, и до замены не подключать.
на холодную холостые низковаты, подсоса не хватает. как прогреешся - всё как и раньше...

кста, отправил для тебя в Самару мой регулятор хх конченный...
как придёт в Самару - свяжусь.

RAIBEK · 17.06.2009, 21:34

Цитата:

Сообщение от romuald

неправильно..
сначала отключить, потом руками выставить, и до замены не подключать.
на холодную холостые низковаты, подсоса не хватает. как прогреешся - всё как и раньше...

кста, отправил для тебя в Самару мой регулятор хх конченный...
как придёт в Самару - свяжусь.

спасибо!!! но ты его прозванивал?
и как руками можно выставить там же напровляющии которые ходят туда сюда...

---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:34 ----------

Цитата:

Сообщение от 0nAir

слушайте давайте так сравним у кого какие обороты .
Например у меня после тысячи идет деление маленькое у меня ниже его на половину. у кого как очень интересно

у тя получается 1100 чтоли?

romuald · 18.06.2009, 13:44

Цитата:

Сообщение от RAIBEK

спасибо!!! но ты его прозванивал?
и как руками можно выставить там же напровляющии которые ходят туда сюда...

у меня эти направляющие СТЁРЛИСЬ. в этом и есть ПРИЧИНА замены двигателя ХХ.
выставлять (у меня) просто - вкрутить шток.

RAIBEK · 18.06.2009, 13:50

как его вкрутишь он же просто ходит по напровляющим туда сюда... у тебя какие семптомы были? во смотри у тебя такой был?

RAIBEK · 18.06.2009, 14:05

Цитата:

Сообщение от romuald

у меня эти направляющие СТЁРЛИСЬ. в этом и есть ПРИЧИНА замены двигателя ХХ.
выставлять (у меня) просто - вкрутить шток.

вот такой ц тебя?

RAIBEK · 18.06.2009, 14:08

направляющие думаю для того чтобы моторчик не крутил шток чтоб ходило вверх и вниз а не крутился..
скажи пожалуйсто как ты его заменил сам? какова процедура?

GTUser · 18.06.2009, 21:27

хех... такая же фигня... зафиксировали его, чтоб было 900 оборотов... 7300 цена у нас... к зиме придется покупать, раз не ремонтируются....

sosedrvr · 19.06.2009, 21:45

ну всё ж уже разжевал!
блин!
ну чё вы в самом деле!
моторчики УНИФИЦИРОВАНЫ!!!
много от чего подходят, чё вам обязательно новый то приспичило!

на 4ж63т и 4ж64 жди они взаимозаменяемы

RAIBEK · 20.06.2009, 19:08

как его сменить?
тупо на заглушеном снять клему открутить три болтика и все в обратном так?
потом завожу и он должен сам все сделать.
так?

sosedrvr · 20.06.2009, 20:40

именно!
когда исправный поставишь, просто подключаешь его к разъёму, не прикручивая.
поворачиваешь ключ на сарт и моторчик должен задвигаться... потом есессно на 3 шурупчика его и погнали.
клемму впринципе не обязательно даже сдёргивать, достаточно ключ из зажигания вытащить.

RAIBEK · 21.06.2009, 13:49

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

именно!
когда исправный поставишь, просто подключаешь его к разъёму, не прикручивая.
поворачиваешь ключ на сарт и моторчик должен задвигаться... потом есессно на 3 шурупчика его и погнали.
клемму впринципе не обязательно даже сдёргивать, достаточно ключ из зажигания вытащить.

что значит (поключаешь клему и не прикручиваешь)?
его же нельзя вродке включать просто так.
я подумал снять старый воткнуть новые закрутить и все!!!
Сосед раскажи подробней чет ты меня запутал!

sosedrvr · 21.06.2009, 21:22

чё тут путаться то?
операция простая до одури!...ну в самом деле.
что именно тебе не понятно то?
никаких секретов нет!
3 винтика и 1 фишка (разъём)
я те говорю, что проверить его так можно работает или нет.
подключаешь к фишке новый моторчик и включаешь зажигание (машину не заводишь)
моторчик должен поездить и успокоиться-значит всё ок.
потом фиксируешь его на месте теми самыми тремя винтиками. ВСЁ!

RAIBEK · 21.06.2009, 22:40

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

чё тут путаться то?
операция простая до одури!...ну в самом деле.
что именно тебе не понятно то?
никаких секретов нет!
3 винтика и 1 фишка (разъём)
я те говорю, что проверить его так можно работает или нет.
подключаешь к фишке новый моторчик и включаешь зажигание (машину не заводишь)
моторчик должен поездить и успокоиться-значит всё ок.
потом фиксируешь его на месте теми самыми тремя винтиками. ВСЁ!

если моторчик новый! я могу его просто вкрутить 3мя винтиками и подключить клему? без проверки потому что провеку я делал на старом впринцепе вкурсе как это...

sosedrvr · 21.06.2009, 23:56

а ты будешь новый задорого брать?))

RAIBEK · 22.06.2009, 07:02

Цитата:

Сообщение от sosedrvr

а ты будешь новый задорого брать?))

взял контрактный с ДЗ в зборе дешевле не нашел... вот я от туда выкручу и вкруче к себе... вот в чем делото..