Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2017, 12:20   #16
xaoc68
Опытный
 
Аватар для xaoc68
 
Имя: Святослав
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 61
По умолчанию Re: ТО П4, после покупки.

Цитата:
Сообщение от propan77 Посмотреть сообщение
1)Если 2 балона ставить то принудительную вентиляция не поставить, и ГАИ не пропустит, вроде так? - строгость законов компенсируется не обязательностью их исполнения. ГИБДД регистрирует, и не у меня одного.

2) Расход на газу какой? Какой расход на газе примерно? - есть отдельная ветка, а так зависит от манеры езды: у меня при скорости (показания навигатора) 178 км/ч по автобану расход 32 л/100 км.
При скорости от 70 до 90 км/ч порядка 11-12 л/100 км.
В городских условиях - от 17 до 22 л/100 км.
(двигатель чипован у Ежика)

3)Почему пластиковые?
Медные окисляются от взаимодействия с пропан-бутановой смесью и забивается фильтр предварительной очистки (приходится менять раз в 10 000 км).
Поездил по конторам которые га у меня тут ставят, сказали с собой на установку брать:
1. Свечи новые ( если зазор больше 1 мм, то сгорать смесь не будет)
2. Прокладку впускного коллектора ( снимать будут что бы сверлить)
Да и вообще в целом в одной конторе ( по моему мнению самые опытные), сказали что больше всего не любят Ренжи и наши авто, ставишь газ на паджерик и он как индикатор неисправностей в системе зажигания и выпуска, если что то работает плохо, но н бензине не чувствуется, то на газу сразу вылезит обязательно.

Что скажите по поводу свечей везти сразу или нет? Свечка 1и штук 700 рубликов, в сумме 4200))
xaoc68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2017, 06:00   #17
propan77
Житель Клуба
 
Имя: Кирилл
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 272
По умолчанию Re: ТО П4, после покупки.

Цитата:
Сообщение от xaoc68 Посмотреть сообщение
Поездил по конторам которые га у меня тут ставят, сказали с собой на установку брать:
1. Свечи новые ( если зазор больше 1 мм, то сгорать смесь не будет)
2. Прокладку впускного коллектора ( снимать будут что бы сверлить)
Да и вообще в целом в одной конторе ( по моему мнению самые опытные), сказали что больше всего не любят Ренжи и наши авто, ставишь газ на паджерик и он как индикатор неисправностей в системе зажигания и выпуска, если что то работает плохо, но н бензине не чувствуется, то на газу сразу вылезит обязательно.

Что скажите по поводу свечей везти сразу или нет? Свечка 1и штук 700 рубликов, в сумме 4200))
1. Топливопроводы пластиковые ?
2. Mitsubishi MD 199282 Прокладка впускного коллектора - желательно.
3. Свечи (хуже не будет) 1822A002 можно поискать на zzap.ru
4. По поводу вылезания проблем после установки ГБО: мне через 90 000 км после установки диагностировали прогар впускных клапанов - необходимо было при установке ГБО сделать пораньше открытие/закрытие впускных клапанов. Как это сделать при наличии гидрокомпенсаторов - НЕ уточнили.
5. ставишь газ на ЛЮБУЮ машину и он как индикатор неисправностей в системе зажигания и выпуска - проверенно лично на многих авто !!!
propan77 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.10.2017, 16:52   #18
Зубр
Старожил Клуба
 
Аватар для Зубр
 
Имя: Владимир
Авто: Шкода Кодиак 2.0 дизель
Сообщений: 1,018
По умолчанию Re: ТО П4, после покупки.

Цитата:
Сообщение от xaoc68 Посмотреть сообщение
Что скажите по поводу свечей везти сразу или нет? Свечка 1и штук 700 рубликов, в сумме 4200))
Все дело в том, что на 60 000 км, нужно менять свечи и прокладку впускного коллектора. Если пробег приближается к этой цифре, то логично, поменять свечи на "халяву" свечи. Если пробег маленький, то менять - не целесообразно.ИМХО.
Зубр вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.10.2017, 11:30   #19
xaoc68
Опытный
 
Аватар для xaoc68
 
Имя: Святослав
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 61
По умолчанию Re: ТО П4, после покупки.

Цитата:
Сообщение от Зубр Посмотреть сообщение
Все дело в том, что на 60 000 км, нужно менять свечи и прокладку впускного коллектора. Если пробег приближается к этой цифре, то логично, поменять свечи на "халяву" свечи. Если пробег маленький, то менять - не целесообразно.ИМХО.
Заказал свечки, прокладку коллектора, и дросселя. На халяву поменяют и почистят.
xaoc68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU