[Evgeni_T]

Долго шел я к этой мысли...много колебался делать самому или доверить "профессионалам". В Итоге решил попробывать все-таки сам. Заехал сегодня в магазин, взял материала. Для начала решил попробовать на двери - самое страшное было - разобрать дверь...Как ни странно оказалось не сложнее, чем на 10тке. Сделал 3 слоя вибро-шумоизоляции. В общем в итоге затраты из расчета на одну дверь 700-900 рублей...и 3 часа свободного времени!

[PAXA]

Сообщение от Evgeni_T

Долго шел я к этой мысли...много колебался делать самому или доверить "профессионалам". В Итоге решил попробывать все-таки сам. Заехал сегодня в магазин, взял материала. Для начала решил попробовать на двери - самое страшное было - разобрать дверь...Как ни странно оказалось не сложнее, чем на 10тке. Сделал 3 слоя вибро-шумоизоляции. В общем в итоге затраты из расчета на одну дверь 700-900 рублей...и 3 часа свободного времени!

поздравляю!!!!! и даже не сказал!!!!! ну теперь то мы знаем к кому обращаться..... и цена сносная

[Evgeni_T]

как-то все резко получилось...теперь буду остальные двери шумоизолировать неспеша, по мере образования свободного времени.

[Glorious]

С момента приобретения Аутленедера, я сразу понял - шумка нашей машине необходима просто таки в чрезвычайной степени. А потом пока искал где делать, да думал - как бы время выкроить на это мероприятие время, че-то даже привык. И вот, давеча, посоветовали мне хорошего спеца и я решил - или сейчас или никогда! Итого, за полный рабочий день сделано: пол, 4 двери, 4 арки. Денег - 11 350 р. (взял в итоге 11 ровно). Материалы включены в стоимость. Максим (мастер) обещал выложить на е1.ru фотоотчет об этой работе, но некоторые кадры выкладываю здесь и сейчас. Почти начало:



Продолжение следует...

[Glorious]

Дверь с первым слоем:


Со вторым слоем:


Готово:


Промежуточный этап работы с полом, все наглядно:


Начинаем работу с аркой, для чего снимаем пластиковую защиту:


Проклеиваем внутреннюю часть:


Проклеиваем саму защиту (фотка от другого колеса - не суть):


И последний штрих, чтобы пищалки были в "правильной" атмосфере:


И самое главное. Вывод! Нет, сначала первые ощущения. Во-первых двери стали тяжелее и привычным взмахом руки перестали закрываться - теперь в полет запускаешь не консервную банку, а реально Дверь - надо привыкнуть! Во время езды, такое ощущение что машина стала гораздо тяжелее. Отчего такое чувство - надо спросить у мозга Едешь как на машине представительского класса. Ну не знаю, может завтра поостыну - снижу класс От шума трансмисии, который идет через центральный "холм" в салоне, конечно никуда не денешся, но все внешние шумы стали более гулкие и рев создаваемый колесами теперь как-то пропал... по крайней мере его навязчивость плавно растворилась.
Стала ли звучать лучше музыка? Вероятно да, но поскольку я не особый ценитель отличительных характеристик, меня и до проклейки Рокфор устраивал на все 100!

Ну а теперь вывод: за сравнительно небольшие деньги машинка стала существенно комфортнее для меня и, смею надеятся, пассажиров. Главный недостаток Аута, а по моему мнению - это именно отсутствие шумо/вибро- изоляции, побежден! Ура!

[Alexius]

Красиво! То же планирую сделать шумку, есть опыт. К вышеописанному процессу добавил бы обклейку стаканов стоек и подкрылки. Если есть время, еще и крышу сделать.

[gta]

Уважаемые форумчане. Аналогично созрел для шумоизоляции. Не подскажете к кому/куда стоит обратиться с данным вопросом?

[quote=Glorious;209038]
Во время езды, такое ощущение что машина стала гораздо тяжелее. quote]

Сильно сказалось на динамике? А то 2,4 и так не шибко резвый движок.

[ZANOZA]

[quote=gta;330722]Уважаемые форумчане. Аналогично созрел для шумоизоляции. Не подскажете к кому/куда стоит обратиться с данным вопросом?

Сообщение от Glorious

Во время езды, такое ощущение что машина стала гораздо тяжелее. quote]

Сильно сказалось на динамике? А то 2,4 и так не шибко резвый движок.

Позвони этим ребятам. Если клеить у них, то двери, пол багажника, салона и задние колесные арки - около 13 000р, 2а дня работы.



http://www.pro-spectr.ru/photo_outlander.htm

[gta]

Спасибо! Позвонил. Буду делать.

[Дмитренко Игорь]

Хелп, кто в Питере!
Где можно купить материалы для шумоизоляции в Питере?
Машина уже разобрана, а материал не куплен...

[Evgeni_T]

Сообщение от Дмитренко Игорь

Хелп, кто в Питере!
Где можно купить материалы для шумоизоляции в Питере?
Машина уже разобрана, а материал не куплен...

Уважаемый, в этой ветке мы тебе с удовольствием поможем купить любые материалы, но только везти их придется от нас - из Екатеринбурга. Если в Питере совсем с этим засада - не вопрос - отправим!

[Дмитренко Игорь]

Сообщение от Evgeni_T

Уважаемый, в этой ветке мы тебе с удовольствием поможем купить любые материалы, но только везти их придется от нас - из Екатеринбурга. Если в Питере совсем с этим засада - не вопрос - отправим!

Контор тут много, но все хотят заработать на услугах и просто материал продавать отказываются. Надежда, что одноклубники подскажут заповедные места.

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:24 ----------

Glorious,

Почему ты не снимал центральную часть (подлокотник)? Как при сборке заводить под него напольное?

[ZANOZA]

Я шумканул своего ХЛя на 2-3 мая. Затратил 15 листов Вибропласта и 6 СПЛЭНа. Закрыл двери, задние арки и задние боковины, пол багажника. Пол салона не делал и не делал передние подкрылки, пятую дверь. Их планирую сделать позже. Передние крылья буду делать снаружи, снимая пластмассовые подкрылки, с моторного отсека не подобраться. Результат - приятный звук при закрытии дверей, этакий благородный "чмок". Добавились басы, звук стал сочнее. Если ранее слушал музон с басами на +3 +4, то теперь предостаточно на +2. Приглушились сторонние с улицы звуки, автомобиль перестал напоминать пустую баклажку, появилось ощущение цельности, двери потяжелели. Клеил я без фанатизма, но старался делать тщательно. Получилось все в два слоя. Ничего не сломал, все стало достаточно хорошо

[Evgeni_T]

Сообщение от ZANOZA

Я шумканул своего ХЛя на 2-3 мая. Затратил 15 листов Вибропласта и 6 СПЛЭНа. Закрыл двери, задние арки и задние боковины, пол багажника. Пол салона не делал и не делал передние подкрылки, пятую дверь. Их планирую сделать позже. Передние крылья буду делать снаружи, снимая пластмассовые подкрылки, с моторного отсека не подобраться. Результат - приятный звук при закрытии дверей, этакий благородный "чмок". Добавились басы, звук стал сочнее. Если ранее слушал музон с басами на +3 +4, то теперь предостаточно на +2. Приглушились сторонние с улицы звуки, автомобиль перестал напоминать пустую баклажку, появилось ощущение цельности, двери потяжелели. Клеил я без фанатизма, но старался делать тщательно. Получилось все в два слоя. Ничего не сломал, все стало достаточно хорошо

поздравляю! а у меня че-то руки все до задних дверей не доходят...запал кончился...

[ZANOZA]

Сообщение от Evgeni_T

поздравляю! а у меня че-то руки все до задних дверей не доходят...запал кончился...

Честно говоря, проскакав вокруг машины 14 часов подряд без обеда и ужина, я понимаю, почему сервисы за эту операцию берут большие деньги. Я изрезал фольгой все руки, отвалилась спина и ноги, это тяжкий труд, реально. Запал во мне еще есть, но деньгов нет на новый материал, а слишком бюджетно клеить нет смысла. На передние крылья надо как минимум по 3 листы Вибропласта 0,5мх0,7м, по салону надо тоже не менее 6 листов, задняя дверь потянет тоже 3 листа. Это минимум. Ну в общем это мои трудности) А сделать все одно сделаю.