Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2013, 22:14   #1
Ёжик Пых
Старожил Клуба
 
Аватар для Ёжик Пых
 
Имя: Дмитрий
Авто: PS 2.4D AT 17MY, i-Miev 12MY
Сообщений: 654
По умолчанию Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.

P.S. Тюнинг 3.0AT будет доступен через неделю.
Ёжик Пых вне форума   Вверх Ответить с цитированием
172 пользователя(ей) сказали cпасибо:
-=ЛЕХА=-, 103_cold, 77deniska77, :DR, a333sanek, abbat05, airzam, AK72RUS, AlbertNsk, Alex052, Alex2727, Alexey_pnz, Alexgleb, ALTAR777, AmurSK, Argo IT, Assasssin569, aviator979, Avtandil, Bad-Teo, Bodhidharma, Bog888, Boomerang84, Boroda.61, Botsman, BRAND, Brosshill, buat, caprivod, Chepras, chundga, coping, danfor, ded84, Dedaco, demon-yo, Denis15rus, derrick, dmitr70, dmitriy1977, Dmstz, Driving, dron57, dronfool, DSS, DUK-ALIS, EIch, enixmobilen7, ersh2010, eun, evgen777666, ewqeniy, Fanatik553, Fogonero, gaikokujin, GarryPokker, GEORGIII, gfextr, globus2003, GPF, GR1FF1N, HASVI, hvorost, ieremey, igsof, ivannovtiv, izgosha, KAVMO, Kitt, kleva, Kommunarik, Kot199, KOT_ww, Krapik, kvartalpkg, LANCER X AKULYA MORDA, Lebedev, legalscorpion, lokal101, Lord-GEV, ma5ter, Mag9, maleks, Maratio777, Markell, Maxxon, MedvedSSS, Megashmel, Minitavr, Mixauto, mr.fix, Nicolaus, Niversan, OUT Petr, P.S.V., Pangolin, Papandopalo, pasha_bpv, Pe6yc, qpep3b, qwerty48, Reksman, rii, Rodnoy, RommelKHB, Rrrik, Rustemыч, Rustikk, san4eskosta, san4os, SanekGrec, seidenader, serff77, SERGEI 1963, Sergei_ssn, serokuz, shavkatjohn, Shax_Ter, shmaledui, Slava3141, Sm-mas, sparilup, Stasoni4, svarog32, tank1245, terios99, timofeeffalexey, Tushka, Ufukcan, Ustas77, Vantus1983, Vasillich, Vava, viktorgevara, Vitaly8414, vkorolev78, Vladimir2004, VSHEL, WarGamer, wwb, yastreb_q, Yustas11, Zhosanay_zay, Алекс 51, Андрей Мурманск, Артем02.04, БАШИР, БелыйБалон, Борян-, Вадсон, Владимир071, Владимир958, Водичка, ВОИН, ДжониБатони, длинный, Дмитри, Евгений72, иванко, КГАГ, кедр, Лапсидули, Лепен, Линь, макся, Мореxод, НаильТ, Паввел, сергей46, Угрюмый71, Феофан, хаттабыч
Старый 13.04.2019, 10:07   #2056
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

@Nbf, Не теории, а слова Сергея. Очень много заинтересованных людей стали его «пытать» по поводу таких результатов. Вот он и сдался))) Давайте перемерим в нормальном режиме. И все станет ясно. Ну или давайте заедем с вами для сравнения. Чип и не чип)))
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 13:35   #2057
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,590
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
@Nbf, Не теории, а слова Сергея. Очень много заинтересованных людей стали его «пытать» по поводу таких результатов. Вот он и сдался))) Давайте перемерим в нормальном режиме. И все станет ясно. Ну или давайте заедем с вами для сравнения. Чип и не чип)))
Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
@Greendizer, Потому, что Сергей мерил её в драговом режиме Roll-On. В этом режиме замер начинается на 0.6-0.8 сек позже старта а/м. Это связано с тем, что на драге а/м ставят на старт за 1 метр от линии старта. А замер времени и скорости производится от линии старта. Поэтому на драгоне, рейслоджике и т.д. ставят отсрочку начала замера. Вот и выходит, что к 8-ми секундам надо накинуть еще в среднем 0.7. Вот и выходит честных 8.7-8.8. А если учесть, что замер проходил при минусовых температурах, то летом эти машины врят ли поедут быстрее 9-ти сек. Я по прежнему утверждаю, что с атмосферного мотора невозможно снять приличные секунды только чипом. Минимум необходимо увеличивать продувку камер сгорания. А это более производительные впуск+выпуск и вот тогда чип зайдет.


Ага. Я не поленился и позвонил Сергею. О том, что он "сдался", как ты пишешь, он узнал сегодня от меня.

Докладываю голосом: фишка с замером на рейслоджике действительно имеет место. А вот на Драгоне её нет. Одну из достаточно хорошо известных в узких кругах машину шили сразу под оба прибора. Разница в замере уверенно составляла 0,4с. Вот никак не 0,7.

Далее. Есть ещё одна тоже небезызвестная машина. На рейслоджике с 235 резиной из неё не удалось выжать менее 8,6с, но там есть объективные причины в виде шумки, третьего ряда и других плюшек. Хозяин звонил Сергею: он переобулся в 225 резину и по Драгону привёз сам себе 8,2.

А теперь самое важное: наплевать какие там задержки в замерах. Наплевать на космические цифры.

Важна относительная разница. В моем случае относительная разница такова: ДО - 10,0с. ПОСЛЕ - 7,8с. Итого: 2,2с абсолютной прибавки в одних и тех же условиях на одной и той же машине. И пусть летом будет хоть 15 - это значит, что без этого вмешательства было бы вообще 17,2.

У кого-то эта относительная разница больше, у кого-то меньше, это нормально, ибо все машины разные, по разному эксплуатировались, по разному заправлялись и так далее. Но сам результат - на лицо.

Вот теперь можно дополнительно обсудить катализаторы и систему выпуска выхлопных газов.

Единственное, что наверное не имеет смысла обсуждать, это установку коллектора от XL, пока что ни одна машина с таким коллектором не показала, на сколько мне известно, такой же абсолютной разницы, как машины со стоковым коллектором.
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 14:52   #2058
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

@Nbf, 7.8+0.4=8.2 при минусовой температуре. Так и напишите: Едет 8.2. По поводу машин с XL-евски коллектором улыбнуло. Причем время одинаковое, что на 92-м,что на 100-м. Эта та машина от прошивки которой Сергей открестился. Шил Ёжик. Аут 2014-го года впуск XL+ выпуск. Замер драгоном и в +8. А вашу меряли вроде при -12 с выключенным EGR. А это еще где-то -0.3.
Миниатюры
0A4C456C-8D1C-4666-8E59-8320A03ED4F5.jpg  
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 14:59   #2059
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Фишка XL-евского коллектора в эластичности на низких и средних. Чего нету у стокового. Другими словами он едет лучше в самых часто используемых диапазонах. На верхах разницы между стоком и XL-ем нету. Оба эти коллектора на верхах имеют одинаковую длину и едут одинаково.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 15:50   #2060
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,590
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
@Nbf, 7.8+0.4=8.2 при минусовой температуре. Так и напишите: Едет 8.2.
Я ещё раз повторяю: едет на 2,2с быстрее, чем ехала до чипа. 8,2, 4,3 или 20,6 - не имеет значения.


И я не знаю, что за "та" машина, Сергей прошил минимум три третьих Аута с коллектором от XL, но ни один из них, согласно информации от их владельцев "не поехал". Владельцы расстроены.

Я их понимаю - потратить бабло и приехать не лучше тех, кто бабло тратить не стал))


В общем разговор в "пользу бедных", каждый имеет право на свое мнение, даже если оно опровергается цифрами...)))
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 16:11   #2061
WarGamer
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: SKODA KODIAQ 2.0TSI
Сообщений: 3,749
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

@Nbf, В том то и дело, что цифры у вас мягко говоря «левые». С учетом особенностей замера рейслоджиком. Не 2.2, а в лучшем случае 1.8.
WarGamer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.04.2019, 16:46   #2062
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,590
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Цитата:
Сообщение от WarGamer Посмотреть сообщение
@Nbf, В том то и дело, что цифры у вас мягко говоря «левые». С учетом особенностей замера рейслоджиком. Не 2.2, а в лучшем случае 1.8.
Математика отменена?
Шаг первый: замерили рейслоджиком сток - получили 10,0.
Шаг второй: замерили тем же рейслоджиком после чипа - получили 7,8.

Я из 10 вычитаю 7,8 и получаю 2,2, а ты с этими же вводными только 1,8. Как?! Ведь и до и после чипа рейслоджик мерил в соответствии со своими особенностями? Куда 0,4 делось?
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2019, 21:41   #2063
Алькор
Вступаю в Клуб
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 2
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от _Alex Посмотреть сообщение
Может они что-то и перенастроили, но смысл есть. Я хоть и не у форумчан, но вчера чипанул свою в одной Питерской компании по тюнингу, где уже бывал.Эффект на лицо, однозначно. Не ВАУ, конечно, но ехать стала бодрее, пропала тупость на низах, на газ реагирует сразу.
Доброго вечера, а где в Питере прошивали, поделитесь контактами проверенных людей? Спасибо
Алькор вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.05.2019, 01:26   #2064
Павел 1973
Вступаю в Клуб
 
Имя: Павел
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алькор Посмотреть сообщение
Доброго вечера, а где в Питере прошивали, поделитесь контактами проверенных людей? Спасибо
Хотел бы узнать о возможности проведения работ по прошивке (чип тюнингу) в Санкт-Петербурге. Желательно чтобы проверенный. Либо о возможности приезда Ёжика Пых в Санкт-Петербург.
Павел 1973 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2019, 07:31   #2065
omich66
Житель Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 406
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Цитата:
Сообщение от Павел 1973 Посмотреть сообщение
Хотел бы узнать о возможности проведения работ по прошивке (чип тюнингу) в Санкт-Петербурге
Записывайтесь
omich66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.05.2019, 12:31   #2066
Y_D
Житель Клуба
 
Имя: Юрий
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 154
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Всем привет. Ребята подскажите, чиповался у Ёжика в 2014. Тогда машина стала более податлива, но было тяжело тошниться в пробках. После делал обновление прошивки в 2016 году. После этого появилось лампочка Eco и машина стала мягче стартовать и лучше ехать накатом (как раз для пробок). В целом устраивает. Подскажите, после 2-16 года что-то новое у него выходило? Заранее спс.
Y_D вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.05.2019, 15:05   #2067
psy
Старожил Клуба
 
Аватар для psy
 
Имя: Сергей
Авто: Lancer X S-AWC
Сообщений: 768
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

@Павел 1973, https://out-club.ru/board/showthread.php?t=98416
psy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.06.2019, 20:56   #2068
Scream98rus
Вступаю в Клуб
 
Имя: Артур
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

@psy, а в чем разница между Вашей прошивкой и прошивкой ПЫХа?
Scream98rus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 10:57   #2069
Maxomus
Бывалый
 
Аватар для Maxomus
 
Имя: Максим
Авто: Outlander 2.4 Ultimate (рестайл)
Сообщений: 44
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Прошу прощения. Знаю что не туда пишу. Не могу найти информацию по цепи ГРМ. Там что нибудь регулировать со временем надо? На каком пробеге менять?
Maxomus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2019, 16:45   #2070
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,250
По умолчанию Re: Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

@Maxomus, зазоры клапанов регулируются шайбами. при этом можно заменить успокоители цепи, натяжитель, сальники и саму цепь, если вытянулась. но если мотор тянет, не гремит, то и нечего туда лезть. хоть 100 тысяч пробега, хоть 300.
mac-mac на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Метки
outlander, чип outlander-iii, чип-тюнинг outlander, чип-тюнинг аутлендер3

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:36. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU