Слишком быстро разряжается аккумулятор

Aleksandr_n · 29.10.2008, 07:44

Внимание!

Очень часто причиной утечки тока является HFM - Hands Free Module, он же Bluetooth.

Первым делом при поиске исключайте его!

Физически блок расположен под магнитолой, как до него добраться >>>

Yepp · 19.06.2009, 02:23

Целиком и полностью солидарен с Sergy , после выключения автомобиля минут 10-15 стоить подождать и потмо замерять т.к. после того как загулшили авто ещё подаётся питание для того что-бы: СЛожить зеркала, открыть/закрыть стекла, свет,возможно на что-то ещё подаётся,о том о чём мы незнаем! Так что стоит попробовать замерить чреез 10-15-30 минут! С открытым капотом, но закрытыми дверьми!

Kazrash · 19.06.2009, 06:49

Цитата:

Сообщение от Yepp

Целиком и полностью солидарен с Sergy , после выключения автомобиля минут 10-15 стоить подождать и потмо замерять т.к. после того как загулшили авто ещё подаётся питание для того что-бы: СЛожить зеркала, открыть/закрыть стекла, свет,возможно на что-то ещё подаётся,о том о чём мы незнаем! Так что стоит попробовать замерить чреез 10-15-30 минут! С открытым капотом, но закрытыми дверьми!

Не забыть нажать кнопочку под капотом от сигнализации.

denobor · 19.06.2009, 11:16

За ночь простоя садится аккумулятор. Из доп. оборудования стоит только потолочный ДВД Soundstream. Постоянный плюс для него берется с силового кабеля который идёт с аккумулятора в коробку предохранителей в салоне, переменный плюс и минус берутся с прикуривателя в подлокотнике. К электрикам у официалов ехать не хочу - полные балбесы. Кто может объяснить как поэтапно найти утечку? Дополнительная сигналка на машину не установлена, только вышеописаный ДВД.

S_A_S_H · 19.06.2009, 11:21

смотри тут https://www.out-club.ru/board/showthread.php?p=431375

denobor · 19.06.2009, 11:32

Спасибо, но там пока проблема не решена. Насколько я понимаю проблема в том что после закрытия машины с пульта на ключе компьютер не засыпает и продолжает тянуть из аккума.

S_A_S_H · 19.06.2009, 11:45

там описан способ поиска возможной цепи утечки
P.S. а плодить одинаковые тему ни к чему.

denobor · 19.06.2009, 19:56

У меня похожая проблема.
За ночь простоя садится аккумулятор. Из доп. оборудования стоит только потолочный ДВД Soundstream. Постоянный плюс для него берется с силового кабеля который идёт с аккумулятора в коробку предохранителей в салоне, переменный плюс и минус берутся с прикуривателя в подлокотнике. К электрикам у официалов ехать не хочу - полные балбесы. Дополнительная сигналка на машину не установлена, только вышеописаный ДВД.

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:00 ----------

Ниже отчёт по сегодняшнему поиску утечки.

Было сделано три попытки. С вынутым ключом зажигания, закрытыми дверьми и открытым капотом(никакие лампочки не горят) общая утечка 0,7 ампера. Из них через вышеописанный предохранитель цепи ввода-вывода 0,67 ампера. Отдельно замерена утечка через предохранитель магнитолы - 0,29 ампера. Далее все замеры проводились на закрытой с пульта машине (капот открыт, концевик капота заблокирован). Контролировалась утечка только через предохранитель ввода-вывода. Общую утечку через разрыв плюсовой клемы и аккумулятора проконтролировать не смог потму-что для закрытия машины с пульта не хватает сечения проводов тестера. Каждая попытка проходила на протяжении часа. Т.е давалось время на то чтобы машина заснула.

Попытка 1
Замеряю как есть. На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера.
Попытка 2
Отключаю постоянный плюс питания ДВД.На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера
Попытка 3
В дополнение отключаю плюс через замок(от прикуривателя).На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера

Т.е. при полном отключении доп оборудования утечка через данный предохранитель не изменилась. Кстати 0,67 ампера это много.
Это всё что успел за сегодня. Может кто-нибудь из форумчан, у кого нет проблем с разрядом тоже замерит утечку чтобы у нас была более полная картина.

TraXL · 22.06.2009, 16:01

Цитата:

Сообщение от denobor

Попытка 1
Замеряю как есть. На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера.
Попытка 2
Отключаю постоянный плюс питания ДВД.На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера
Попытка 3
В дополнение отключаю плюс через замок(от прикуривателя).На протяжении всего часа утечка 0,67 ампера

Т.е. при полном отключении доп оборудования утечка через данный предохранитель не изменилась. Кстати 0,67 ампера это много.
Это всё что успел за сегодня. Может кто-нибудь из форумчан, у кого нет проблем с разрядом тоже замерит утечку чтобы у нас была более полная картина.

Замечательно. Я смог продвинуться несколько дальше. Отключал в салонном блоке предохранитель, отвечающий за штатную магнитолу (кажется, №7). Ток утечки снижался в 2 раза. Но при установленном на место предохранитеел магнитолы и вынутом предохранителе №8 (так и не понял толком, за что он отвечает), ток утечки становился =30мА!!! Вот и цепь-виноввница.

Еще бы кто подсказал, что это за цепочка такая интересная, что на ней сидит и где эти девайсы искать. По схемам ничего не понял. Заранее признателен.

P.S. А неисправность, судя по всему, носит массовый характер. Просто проявляет себя очень хитро, и народ покупает новые аккумуляторы. Я тоже так 1,5 года думал, что у меня аккумулятор плохой.

Артуръ · 22.06.2009, 16:13

Исходя не из технических соображений на Вашем месте добивал до победного конца сервис. Рольф если чё потребует доказательств "чистого" вмешательства. Поэтому подход "...на сервис надежды мало" неверен.

denobor · 23.06.2009, 20:58

Я думаю что этот загадочный предохранитель отвечает за ETACS, который не засыпая жрёт наши амперы.

YesYes · 24.06.2009, 11:06

Цитата:

Сообщение от denobor

Я думаю что этот загадочный предохранитель отвечает за ETACS, который не засыпая жрёт наши амперы.

PASSENGER COMPARTMENT
A/C-ECU, column switch, combination meter, ETACS-ECU, key reminder switch, KOS-ECU, power window relay and wireless control module
Это если вкратце.
Далее ищем FUSE 30 по схеме и находим более обьемный список
И далее перебираем по всем схемам в мануале 90 -CIRCUIT DIAGRAMS и ищем слова связанные с FUSE 30 и С-307 и всем остальным "что ниже по течению".

PS (напомнило: что-то околотемное)в нотебуках часто встречается следующий трабл: если выключить сетевой адаптер от сети но не выдернуть джек из неработающего нотебука, то батарея в последнем начинает разряжатся. Проблема кроется в импульсном внешнем блоке питания (настройки ), и легко фиксится заменой оного.

denobor · 04.07.2009, 17:16

Ну вот опять все замолчали. Новой инфы ни у кого нет???

TraXL · 10.07.2009, 10:09

Инфы нет. В очередной раз возил в сервис. Удивительно, утечка пропала, все стало нормально. Севисмены клягутся, что ничего не делали, только измеряли. Сам проверил и своим, и сервисовским прибором. Ток утечки после "засыпания" систем (~20секю) не превышает 30мА. В общем, тяжелый случай.

denobor · 10.07.2009, 13:53

А как измерял? Просто с закрытыми дверями или с дверями с закрытыми с пульта на ключе.

XWW · 10.07.2009, 23:45

Цитата:

Сообщение от TraXL

Инфы нет. В очередной раз возил в сервис. Удивительно, утечка пропала, все стало нормально. Севисмены клягутся, что ничего не делали, только измеряли. Сам проверил и своим, и сервисовским прибором. Ток утечки после "засыпания" систем (~20секю) не превышает 30мА. В общем, тяжелый случай.

В цепи предохранителя №8 есть реле питания стеклоподъемников, которое отключается через 30 секунд после выключения зажигания. Судя по току утечки 0.67 А, очень похоже на реле. В любом случае я бы передернул разъемы ETACS. В электронике, как известно только две неисправности, отсутствие контакта там, где он должен быть и наличие там, где его быть не должно.