Моргает зарядка. Ремонт генератор.

bescotex · 01.10.2018, 19:45

Но конвеерные подшипники ходят под 200 тыс км. И из пакетов Мицубиси точно пройдут. Получается есть разница в качестве материалов. Про левак с пакетов Мицубиси информации нет. И мне подделки не попадались.

bea16 · 02.10.2018, 06:43

Доброго утра! Появилась такая проблема:
Все нормально на холостых оборотах, но как только обороты больше 1000 загорается лампа аккумулятора и происходит какой-то скачек электричества (приборка горит ярче, печка дует сильнее, дворники как вертолёт). После 2500-3000 скачек пропадает. Машина прогревается и проблема исчезает.
Я сразу подумал, что-то с генератором, снял его и отвёз в известную в ЕКБ фирму по генераторам. Там его тестировали целый день, но причин поломки не нашли. Заключение - генератор исправен. Ставлю его назад на авто, меняю сразу ремень генератора и проблема не исчезла. Что это может быть?

posmetuhov · 02.10.2018, 08:31

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Ребят , все подшипники надо открывать и мазать . Смазки там нет . Вернее есть , на вид , как плевок в рожу ! Типа , нате вам !

Как его безопасно вскрыть? Есть пособие?

просто евгений · 02.10.2018, 09:26

Ну , я не профессиональный разборщик подшипников ! Где есть возможность -снимаю , несколько металлических сверлил сверлом 2 мм и шприцем загонял молибденовую смазку . Открывал с пластиковыми крышками . Только не надо говорить , что смазка не та и пр. Я так делал и меня это устраивало , всё !

bescotex · 02.10.2018, 09:28

Замерить надо вольтметром скачек напряжения для начала.

Нур05 · 02.10.2018, 11:18

Всем привет. У меня Аут 3.0, проехал 50000. Заморгала ошибка(неполадки системы зарядки). В автосервисе проверил напряжение, выдает 14 v под нагрузку (включал все фары, музыку, зарядку телефона, кондиционер). В момент проверки ошибку не выдавала. Мастера говорят, что все нормально. Отъехал метров 100 - опять ошибка загорелась на секунд 5. Может кто выяснял причину?

Артем1988 · 04.10.2018, 15:24

@bea16, по мимо гены может и проводка глючить от фишки. я менял фишку.
реле, счетки и подшипники. брал и оригинал и заменители .убиваются всё. так что уви
и ах. вера в оригинал пала... брал в автодоке и экзисте. видимо надо на https://www.ru.ssg.asia/

@posmetuhov, в книге по ауту есть всё. 4 болта по корпусу длинных.
ротор выходит с передней крышкой. обмотка остается с задней крышкой.
простукиваниями вынимается. задний подшипник может застревать.
задний подшибас сьемником снимается. новый сажается головкой на 8
передний вынимается после откручивания гайки шкива. затяг сильный ее.
через прокладку ротор в тисках и головкой на 23 гайку отвернуть.
пластина на 4х болтах держит передний подшипник.

перепаять реле не сложно. главное не сорвать болты родные - они хлюпкие
которое ими прикручено.

всё оч просто https://www.drive2.ru/l/475428554046177811/

момент затяжки болтов по корпусу небольшой. 10-11

Нур05 · 26.01.2019, 06:35

Помогите пожалуйста. Вылетел за короткий срок уже третий преобразователь напряжения. Мастера на не могут найти причину. Говорят генератор исправный, проводка нормальная. При езде на короткие расстояния выдерживает. При длительных поездках загорает сигнальная лампа и бортовое напряжение падает до 12.

Лёха73 · 08.12.2019, 22:52

Цитата:

Сообщение от XaTTa6bl4

Недавно перебрал генератор. До меня его точно никто не вскрывал, щетки стерлись так, что виден был только край лепестка эмблемы Mitsubishi.

Подшипники стояли NTN SC8A37LLH (малый) и NTN 6203LLU5K (большой). Это 100% ОРИГИНАЛ, можете смело заказывать, по номерам бьются у поставщиков. (В интернете находил, что у кого-то малый попадался Тайланд noname, но мне повезло и стоял NTN)
Щетки взял CARGO 140817, они медно-графитовые - это видно при ближайшем рассмотрении. Впаял их как есть, встали как родные.

NTN-SC8A37LLH

NTN-6203LLU5K

Это гена с аута 1-го поколения?

XaTTa6bl4 · 09.12.2019, 01:25

Цитата:

Сообщение от Лёха73

Это гена с аута 1-го поколения?

конечно

Лёха73 · 09.12.2019, 20:02

Спасибо большое, класс!

Nikolay69 · 16.02.2021, 00:29

"Подшипники стояли NTN SC8A37LLH (малый) и NTN 6203LLU5K (большой). Это 100% ОРИГИНАЛ, можете смело заказывать, по номерам бьются у поставщиков."

Можете смело заказывать, только у меня, например, на американце там вообще стоит b17102dg3 (большой), у него размерность 17*47*14. А так то заказывать можно смело, да. Только потом и менять смело ехать тоже можно.

И да, на 4G64 без плясок снизу не снимается. Никак. Сверху тоже не снимается. Трубки кондея скидывать с кронштейнов и с трудом великим и вывернутыми трубками его оттуда можно выдрать вверх.

Артем1988 · 16.02.2021, 12:36

подшипники не генераторах передние отличаются.
на 63 есть как большие так и малые. на 64 большие. на 69 малые

не большое видео по обслуживанию генератора

vBulletin [media]