[kosty_alt]

Сообщение от Михалч

Значит будет штраф за негорящие габариты в задних фонарях... (тоже было такое, кстати).

с каких щей.. габариты можно включить продемонстрировать.. днем они гореть не должны.. так можно до чего угодно докопаться.. глупости всё это...

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Михалч

Т.е. один датчик и на климат и на автосвет?
У меня есть автосвет. Почему климат не работает?

датчик света у вас на стекле ? это цифровой датчик дождя и света, там нет датчика солнечной активности..
в панель можно поставить один из 3х датчиков аналоговый освещённости, аналоговый солнечной активности, аналоговый датчик освещённости и солнечной активности в одном корпусе.. посмотрите в соотв теме

[mihail1970]

Датчик тот что под лобовухой тот что с 5 пинами. 2 пина идут на климат и 3 на автосвет. Датчик что около зеркала к солнечной активности не имеет отношения поэтому и климат не регулирует.

[Pirat_ZaY]

Сообщение от Aram193

Они сертифицированы для американского рынка, а не для нашего. У них допускается. Хотя в наших правилах тоже написано, что запрещается любой цвет спереди, кроме белого, желтого и оранжевого. Конкретно про ДХО нет.

в общем допускаются))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Михалч

светодиоды не работают в поворотниках. я пробовал- моргают часто-часто...

Добавлено через 1 минуту

Т.е. один датчик и на климат и на автосвет?
У меня есть автосвет. Почему климат не работает?

можно реле поставить)) помоему есть решения))

[Михалч]

Сообщение от Pirat_ZaY

можно реле поставить)) помоему есть решения))

Ставится балластный резистор. В общем- смысла нет в светодиодах.

[Электромеханик]

Сообщение от Pakevich

В общем и целом согласен. Я тоже сторонник того что лучше завода только завод (в основном). Но штатных то нету на моей машинке))). Приходится колхозить. Можно конечно ездить и с включенным ближним (габаритами) но во первых жалко лампочки ближнего света (они как бы недешевые) а во вторых увидев на форуме дхо в поворотниках очень понравилось как это выглядит.

Это из серии как говорили раньше у нас на Кавказе:
Все хотят имеет мерседес. Но когда нет денег на мерседес покупают Волгу
Всем хорошего дня

У меня штатных тоже не было, установил. А что мешает в установке?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Михалч

Значит будет штраф за негорящие габариты в задних фонарях... (тоже было такое, кстати).

А при чем здесь задние фонари? При включении ДХО нет в Правилах... что-бы горели задние габариты.

[GreyVoyager]

Можно я тоже похвастаюсь?
http://www.drive2.ru/l/5522440/

[Pakevich]

Сообщение от GreyVoyager

Можно я тоже похвастаюсь?
http://www.drive2.ru/l/5522440/

[eGreyWolf]

Сообщение от Pirat_ZaY

в общем допускаются))

Pirat_ZaY, увы, коллега, увы. Снова цитирую ГОСТ Р 41.87-99, ГОСТ Р 41.48-2004, который как раз явно оговаривает цвет:
5.15 Цвета огней, излучаемые фарами: дневной ходовой огонь -> белый
Имеются так же и значения требований «Технического регламента», в частности Приложение 5, п.1.3.1, Табл. 1.1, согласно которым: цвет ДХО - белый.
Т.е. не допускается оранжевый, желтый, голубой, синий и так далее. За нарушение — уже поминавшаяся и не раз у нас ст.12.4 ч.1.
Правда (пришлось даже задать вопрос юристу с "gai.ru"), по поводу температуры цвета свечения — не нашёл данных. Если в двух словах, то и юрист, как настоящий юрист — не ответил. Белый. Просто белый.

Во всей этой связи — не совсем понятно утверждение словосочетания "в полнакала" и смогут ли они (полнакалы) оправдать владельца на соответствие его ДХО требованиям ТР.
И еще, нюасн. Почему мы "так паримся", а не включаем, как 90% владельцев, тупо ближний? Потому что мы хотим немного экономить на:
- лампах (особенно кто на штатном ксеноне);
- геннадий, потому что он испытывает бОльшую нагрузку, чем, скажем, с LED-ДХО;
- на топливе, потому что геннадий отбирает некоторую часть мощности (Вопросы моды или эстетики - пока откидываем в сторону, хотя это, я думаю бесспорный и неоспоримый критерий экстерьера красивого автомобиля).
Ну, а раз так, то потребляемая мощность CREE-диодов, ну, загнув, 5Вт; потребляемая мощность же ближнего галогена, ну, поскромничав, 40Вт. По скромному - разница в 8 раз! Если "в полнакала", то разделите на два: разница, если грубо, в 4 раза.

Т.ч., в споре "светодиод vs. лампа" выигрывают деньги. А вероятно скоро - к ним подrлючится и их родной братик — "штраф".

[kosty_alt]

Про ближний лампы по моему 51ватт.. их две. Плюс габариты, подсветка салона, экранчик притухает.. видно плохо на солнце. Пол накала, на самом деле процентов 70 внешне практически не отличимо, но ресурс ламп продлевается заметно..ксенон нет смысла так экономить. Там по умолчанию 35ватт на лампу.. и ресурс больше зависит не от времени горения, а от кол-ва включений..

[mac-mac]

Ближний лампы накаливания 2 х 55 ватт =110
ксенон 2 х 35 =70

Белый цвет имеет температуру. Лампа накаливания от 2700 Кельвинов (если примитивно, то это желтый цвет) и выше (обычно 3000-4000К), ксенон от 4000К и выше, люминесцентная лампа может быть и 10000К. Чем температура выше, тем ярче и холоднее (синее). Но это совсем не означает, что становится лучше видно...

[chundga]

Сообщение от eGreyWolf

Pirat_ZaY, увы, коллега, увы. Снова цитирую ГОСТ Р 41.87-99, ГОСТ Р 41.48-2004, который как раз явно оговаривает цвет:
5.15 Цвета огней, излучаемые фарами: дневной ходовой огонь -> белый
Имеются так же и значения требований «Технического регламента», в частности Приложение 5, п.1.3.1, Табл. 1.1, согласно которым: цвет ДХО - белый.

Сергей, как то не сходится.

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;

в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;

вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

А вот противотуманные фары как известно могут быть и жёлтого цвета.

[GEORGIII]

Алексею огромное спасибо!!! активировал себе ближний в "пол накала", ризница между просто ближним, в солнечный день, не особо заметна. доволен как удав есть пару минусов конечно, но в целом просто супер.

[eGreyWolf]

Сообщение от chundga

как то не сходится.

Не-не, Алексей! Вы немного не о том. Действительно, в нашей стране МОЖНО использовать ПТФ в качестве ДХО. Ключевым здесь является временное допущение. В Европе - УЖЕ нельзя, т.к. они уже приняли международный техрегламент и за включение ПТФ днем в качестве ДХО - накажут.
Мы, не понятно почему, только еще втягиваемся. Хотя и техрегламент приняли, и ГОСТом закрепили. Но... можем ПОКА использовать и "ближний", и ПТФ - в качестве ДХО. Хотя, как мы уже говорили выше - автомобили, производимые на заводе - оснащаются ДХО по умолчанию.

Что касается "температур", то я думал, камрады, вы меня поняли. Я имел ввиду - спектрофотометрическую температуру. И "белым" - может быть и 3500К, и 4500К (как у нас, на Алтимейтах), и 5000К!

Возвращаясь снова к ПТФ хочу обратить снова внимание на ГОСТ, который четко и однозначно говорит: ДХО включаются "без рук", без кнопок, без желания водителя, автоматом и только от старта двигателя. Выключаются так же, стопом двигателя, либо от включения других огней (кроме случаев подачи световых сигналов дальними). ДХО не горят ни с кем в паре.
ПТФ же (если речь идет о настоящих ПТФ, а не 2в1), не соответствуют требованиям этого функционала.

[Диспетчер]

Сообщение от eGreyWolf

ДХО не горят ни с кем в паре.

Если не ошибаюсь, горят с габаритами. Я про свою машину с двухламповыми ПТФ.
На 2015 MY горят вместе с ближним и дальним. Вот у Олега фотки
А на дорогах - каких только нет!

[Botsman]

Диспетчер,
ДХО не горят ни с кем в паре!!!
После включения габаритов и т.д. включается противотуманка (вторая лампа), ДХО вырубается.