ETACS ►Проблема со светом►Сами включаются фары►ETACS в Outlander 2013-2014-2015

STASIK007 · 16.03.2013, 02:00

глюк ETACS (фары+вентилятор)
Если ... самопроизвольно загорелись фары и одновременно заработал вентилятор радиатора - это глюк ETACS.

ETACS-ECU

M - место ETACS-ECU

ETACS-ECU

[свернуть]

реле

[свернуть]

предохранители

[свернуть]

предохранитель BF3 --- может только временно сбросить глюк ETACS (фары+вентилятор)

На фото BF3 в желтом корпусе-коробочке:

Из поста https://out-club.ru/board/showpost.p...6postcount=648

[свернуть]

? сколько №№№ блоков ETACS вообще

[свернуть]

наши старые вопросы

Для прояснения ситуации просим ответить на вопросы у кого с ETACS произошел этот глюк:
1. Включен автосвет?
2. При запуске?
3. В движении?
4. На сигнализации? Модель?
5. Поездки - трасса
6. Поездки - пробки
7. прицепил кучу приблуд: регистратор, детектор, люстру, насос, лебедку ..
8. АКБ разряжается?
9. погода влажная?
10. температура где случилось?
11. клемму сбрасывал - на сколько дней помогло?
12. клемму не сбрасывал никогда.
13. стоянка - гараж
14. стоянка - улица
15. кондишен - постоянно включен обдув салона
16. кондишен - включаю редко обдув салона
17. Ксенон?
18. Галоген?
19. Какая комплектация?
20. Активированы скрытые функции?
21. При глюке - два вентилятора крутятся? Или один?
22. Летом?
23. Автоподогрев?

[свернуть]

1. есть немного информации что возможно ETACS реагирует на радиопомехи - >>>, >>>, >>>, >>>
2. появилась прошивка для ETACS от производителя - >>>, >>>

Возможно существуют №№ 8637A887, 8637A881, 8637A884, 8637A860, 8637A864, и последние 8637A889, 8637A888, 8637A868
18.11.2014 kidanov - 8637A887
26.11.2014 Lazy - 8637A887
08.12.2014 Vasyek - 8637A887
12.12.2014 alluminy - 8637A887
11.02.2015 Scorpion1105 - 8637A887
08.03.2015 rusidalgo - 8637A887
30.03.2015 муза - 8637A889

появились 8637A890 без авт. корректора фар и 8637A869 с авт. корректором фар - ждём отзывов

ПРОСЬБА ко всем у кого вдруг загорелись фары и заработали вентиляторы.
Замерить напряжение бортовой сети на аккумуляторе, сразу не заводя машину, и сообщить в эту тему.

*Gavrosh* · 03.03.2015, 17:44

Цитата:

Сообщение от Михалч

Можно убрать последствия.
Берем тройник для установки датчика температуры охлаждающей жидкости, вкручивам датчик и через него запитываем вентилятор. Тройник от Газели (или от 2106) и датчик 120+80 рублей.
Ближний (по желанию) отцепляем от ЕТАКСа и кидаем на реле ближнего. Все.

Пройденный этап. Был Галант 10 лет назад, до этого Форд с термомуфтой. Все делается на раз-два, было бы желание. Используемые запчасти от ВАЗ2101, ВАЗ2110 и Москвич2141. Цена минимальная, а в работе даже в чем то лучше. Точно знаешь, работает или нет.
С поправкой "Мицубиси - надежно, если доработать напильником".

Demasikk · 03.03.2015, 19:36

Цитата:

Сообщение от *Gavrosh*

Пройденный этап. Был Галант 10 лет назад, до этого Форд с термомуфтой. Все делается на раз-два, было бы желание. Используемые запчасти от ВАЗ2101, ВАЗ2110 и Москвич2141. Цена минимальная, а в работе даже в чем то лучше. Точно знаешь, работает или нет.
С поправкой "Мицубиси - надежно, если доработать напильником".

При какой температуре ОЖ у Мицубиси должен срабатывать вентилятор и при какой отключаться?
Если на девятку поставить датчик с классики то летом вентилятор начинает крутиться постоянно из-за разной рабочей температуры)

Serg 2,4 · 04.03.2015, 12:05

Я уже писал выше ,что я обратился к оф дилеру 23 января по поводу замены блока , сказали сначала через месяц придет , несколько дней назад звонил дилеру , сказали что должен быть блок только в конце марта , итого два месяца !!!! А как же интересно, 45 суток не устранили проблему, и замена авто на новое ! Меня если честно Митсу очень разочаровал !

Demasikk · 04.03.2015, 12:22

Цитата:

Сообщение от Serg 2,4

Я уже писал выше ,что я обратился к оф дилеру 23 января по поводу замены блока , сказали сначала через месяц придет , несколько дней назад звонил дилеру , сказали что должен быть блок только в конце марта , итого два месяца !!!! А как же интересно, 45 суток не устранили проблему, и замена авто на новое ! Меня если честно Митсу очень разочаровал !

Надо обратиться в какое нибудь известное издание авто журнала, может статью про них напишут. Как надёжно и как работает гарантия! А так да думаю если у кого есть желание можно составить притензию и пусть по закону либо в положенные сроки меняют, либо подменное авто дают. Тут вообще я считаю машины отзывать надо!

Михалч · 04.03.2015, 13:14

Цитата:

Сообщение от Demasikk

При какой температуре ОЖ у Мицубиси должен срабатывать вентилятор и при какой отключаться?

У меня по прибору показывает температуру ОЖ 88-89гр. Значит на 90 должен срабатывать. Как-то так...

dj_Sadist · 04.03.2015, 13:44

Цитата:

Сообщение от Михалч

У меня по прибору показывает температуру ОЖ 88-89гр. Значит на 90 должен срабатывать. Как-то так...

думаю на всех машинах примерно так. только наверно на 93градуса. так как должен быть какой-то запас по температуре. 1 градус не канает. а гаснет при 85

*Gavrosh* · 04.03.2015, 23:18

Там от старой копейки вроде два датчика идут с разной температурой. Уж и не помню какой ставил, но работало отлично и зимой и летом. Но это уже Мицу-ВАЗ получится. Пойдет на случай, когда гарантия закончится, а переплачивать за дорогие запчасти денег не будет. Зато надежно.

John55 · 04.03.2015, 23:30

Вот и заменили ETACS. Ждать пришлось как обещали две недели. Новый с кодом 18637А887. Процесс замены длился 1,5 (!) дня. В понедельник начали в три часа. Гдето в пол шестого позвонят - унас проблемы, блок то не узнает ключей то не узнает иммо. Машину надо оставит на завтра.
Думал - хорошо, тренируйтесь, завтра машина мне не нужна. Следующи день в три часа позвоню мастеру - как дела? Ответчает - все по прежднему, не можем записать ключей.
Даю намек - вместе с ETACS надо заменить и ключей.
Через два часа звонят - машина готова, можете собирать.

Заменили блок и ключи.
Огромное спасибо господину Костину за информацию про необходимости замены ключей!

Вольфыч · 05.03.2015, 11:24

Цитата:

Сообщение от Михалч

Пока нет.
Но уверен, что обязательно сгорит...

От глюка не избавиться.
Можно убрать последствия.
Берем тройник для установки датчика температуры охлаждающей жидкости, вкручивам датчик и через него запитываем вентилятор. Тройник от Газели

немного от темы про етакс отойду...

если запитывать вентилятор отдельно по температуре, то как же он будет включаться от кондиционера? ведь по идеи при включении кондиционера так же долже ключаться вентилятор, а у нас он я так понимаю один и тот же

Михалч · 05.03.2015, 11:32

Цитата:

Сообщение от Вольфыч

ведь по идеи при включении кондиционера так же долже ключаться вентилятор, а у нас он я так понимаю один и тот же

Не добивайте меня, плз...
ЭТОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!
Вы это серьёзно?
Ужас-нах...

п.с. Провод от вентилятора на реле кондея. Нажал на кнопку кондея- вент включился. Климат сработал- вент включился.

Вольфыч · 05.03.2015, 11:35

Цитата:

Сообщение от Михалч

Не добивайте меня, плз...
ЭТОГО НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!
Вы это серьёзно?
Ужас-нах...

а поразвернутей?

Михалч · 05.03.2015, 11:38

Цитата:

Сообщение от Вольфыч

а поразвернутей?

Аут 2020 года:

Вольфыч · 05.03.2015, 11:38

Цитата:

Сообщение от Михалч

п.с. Провод от вентилятора на реле кондея. Нажал на кнопку кондея- вент включился. Климат сработал- вент включился.

ну да .... мы не ищем легких путей )))

я к тому, что там ещеж скорость вентилятора от разных условий должна быть разная...

Михалч · 05.03.2015, 11:41

Цитата:

Сообщение от Вольфыч

ну да .... мы не ищем легких путей )))

Проблемы с проводами?
Можно использовать всё тот же. Существующий.
Отцепляем от ЕТАКСа и цепляем на реле кондея. Всё рядом.
Какие тут трудности?

Вольфыч · 05.03.2015, 11:46

кондей включится на 3 секунды и вырубается, и так в течении минуты пару раз бывает - вент получается напрямую сразу - выдержит такие нагрузки? (вкл/выкл не плавно)