Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.02.2019, 07:16   #1336
Max_Irk
Опытный
 
Имя: Макс
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 85
По умолчанию Re: Работа печки зимой

Добрый день.
Что то жутко напрягает, что печка очень сильно выдувает двигатель.
Ситуация такая:
В хороший мороз ниже -25 на стоянке двигатель прогревается до 80-82 градусов за 15-20 минут. Как только включаешь печку и сразу температура падает. Едешь потихоньку температура доходит выше 80. Далее если остановился на светофоре, или едешь накатом, то двигатель быстро остывает до ниже 80гр.
Это уже 3 термостат по счету, прошлую зиму ездил с термосом на 88гр, сейчас стоит на 82гр., ситуация при замене термостатов не меняется. Температуру двигателя мониторю через телефон.
При этом морда вся закрыта и одеяло на двигателе, на днище только пластиковая защита.
Уже не знаю что делать? Промывать печку, чистить внешний радиатор печки?
У кого какие мысли на этот счет?
Max_Irk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.02.2019, 11:57   #1337
Potable
Старожил Клуба
 
Аватар для Potable
 
Имя: Павел
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 1,368
По умолчанию Re: Работа печки зимой

@Max_Irk, может глянуть блок управления климатом? Заслонки как-то не так встают и тепло улетает на улицу?
Potable вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.02.2019, 13:13   #1338
YesYes
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
 
Аватар для YesYes
 
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Сообщение

Цитата:
Сообщение от Potable Посмотреть сообщение
может глянуть блок управления климатом?

Можно проверить блок управления "на адекватность".
Будут ли активироваться\отключаться режимы >>вот таким способом<<.
YesYes вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.02.2019, 14:35   #1339
Колян 86
Старожил Клуба
 
Аватар для Колян 86
 
Имя: Николай
Авто: Peugeot 4007 2.4 MT
Сообщений: 1,915
По умолчанию Re: Работа печки зимой

Цитата:
Сообщение от Max_Irk Посмотреть сообщение
Добрый день.
Что то жутко напрягает, что печка очень сильно выдувает двигатель.
Ситуация такая:
В хороший мороз ниже -25 на стоянке двигатель прогревается до 80-82 градусов за 15-20 минут. Как только включаешь печку и сразу температура падает. Едешь потихоньку температура доходит выше 80. Далее если остановился на светофоре, или едешь накатом, то двигатель быстро остывает до ниже 80гр.
Это уже 3 термостат по счету, прошлую зиму ездил с термосом на 88гр, сейчас стоит на 82гр., ситуация при замене термостатов не меняется. Температуру двигателя мониторю через телефон.
При этом морда вся закрыта и одеяло на двигателе, на днище только пластиковая защита.
Уже не знаю что делать? Промывать печку, чистить внешний радиатор печки?
У кого какие мысли на этот счет?
Недавно были морозы, полторы недели -40С. Ситуация такая же, термостат родной. Морда закрыта, движок тоже. Выводы такие: что бы в машине была жара, не глушил двигатель пока был на работе, печка в ручном режиме на минимум обдува. Что заметил, если не глушить движок, то потом в движении стабильно идет горячий воздух и температура держится как вкопанная. Иными словами- двигатель долго выходит на рабочую температуру. В морозы и снимал автоодеяло, и морду раскрывал, вообщем движку без разницы, его надо греть и греть, полчаса после прогрева и включения печки ему мало, то есть двигатель сам себя не может нагреть, а если катаешься по городу более часа, то тогда он нормально выходит на свою температуру, и без разницы есть автоодеяло на нем или нет, так же с радиатором.
Колян 86 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.02.2019, 04:27   #1340
Max_Irk
Опытный
 
Имя: Макс
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 85
По умолчанию

Тоже заметил такую особенность, покатаешься больше часа и нормально. Когда морда закрыта, на трассе легче. Вчера весь вечер катался, температура воздуха -15-20, температуру движка увидел только 89гр, но в салоне была жара, что периодами отключал. Может думаю внешний радиатор от грязи 10 летней почистить, да внутри промыть.
Max_Irk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2019, 16:32   #1341
Идол66
Вступаю в Клуб
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Работа печки зимой

Всем доброго!!!
Может кто сталкивался;мотор печки не развивает обороты как в авто так и в ручном режиме,блок менял,сейчас поменяю сам мотор.
Идол66 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.12.2019, 16:35   #1342
mac-mac
Старожил Клуба
 
Имя: Жора
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 6,252
По умолчанию Re: Работа печки зимой

@Идол66, огромная тема про моторчик печки: https://out-club.ru/board/showthread...=14236&page=45
mac-mac на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.02.2024, 01:13   #1343
Sergii Pugach
Вступаю в Клуб
 
Имя: Sergii
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Работа печки зимой

Так то 3 года езжу на ауте 3 и всегда ЗИМОЙ при сильном минусе после завода двигателя и короткого прогрева нчинал движение по дороге с выездом на скоростную или просто по дороге.И вот только этой зимой заметил,что,если двигатель не успел прогреться до рабочей температуры,то на холостом ходу уже даже после короткого простоя начинает дуть из печки холодный воздух...
Пошестрил форум и понял:надо установить в шланг на ВЫХОД печки дополнительый циркуляционный насос.Установил насос через реле и кнопку-выключатель.И,о,ЧУДО!!! Печка при включенной доп.помпе стала дуть горячим воздухом всегда. Вы как хотите,а я жалею,что 3 года мёрз на холостых )))
А помпу(безщёточную) и кнопку-выключатель в панель (вставилась как оригинал) приобрёл на алике.Бошевская помпа в 4 раза дороже.
Sergii Pugach вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.03.2024, 19:47   #1344
Sergii Pugach
Вступаю в Клуб
 
Имя: Sergii
Авто: Outlander III 2.4 CVT
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Работа печки зимой

Дополню.
Сгорел мой дополнительный насос((.
Не из-за того,что на алике куплен,а от того,что нефиг баловаться...включил-выключил при оборотах мотора выше 2000 об/мин.
Даже предохранитель сгорел на 10А.Недаром на мерсах и фольксах такой же доп.насос уже стоЯщий с завода,включается,если обороты двигателя меньше 2000 об/мин.
Вывод:или запуск доп.насоса одновременно при заводе двигателя,или только на холостом ходу. Установлю другой доп.насос и буду аккуратней.
Sergii Pugach вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Старт двигателя зимой. georg1970 Airtrek Turbo!!! 130 15.01.2016 19:39
защита от соли или чаще мыть зимой? sergi123 Outlander - Эксплуатация и ремонт 20 24.01.2009 11:54

Текущее время: 15:58. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU