PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Конечно повышаются.
Стоит машина работает (прогревается) и как только начинаешь на климате поднимать температуру, сразу начинают повышаться обороты двигателя.
Снижаешь температуру, обороты падают
Конечно повышаются.
Стоит машина работает (прогревается) и как только начинаешь на климате поднимать температуру, сразу начинают повышаться обороты двигателя.
Снижаешь температуру, обороты падают
Да, нагрузка на генератор повышается и обороты возрастают
У меня авто, на ручке,без двухзонного климата, а у вас картинка для двухзонных климатов.Или я чего то не понимаю.У меня даже когда включаешь снежинку на обдув и отогрев лобового, сразу теплый не идет а через какое то время.
Разница между двухзонником и однозонником только в количестве датчиков климата и алгоритме управления заслонками (ну и в двухзонном ещё есть испаритель кондея для задних пассажиров), электротэны установлены в обоих вариантах. У меня электротэн работает нормально, тёплый воздух начинает поступать через пару минут при небольшом минусе (низких температур не было в этом году), хотя конечно не так эффективно, как на дизельном ХЛ-е и клонах (там тройной тэн установлен).
Нажатие "снежинки" - это включение кондиционера.
Разница между двухзонником и однозонником только в количестве датчиков климата и алгоритме управления заслонками (ну и в двухзонном ещё есть испаритель кондея для задних пассажиров), электротэны установлены в обоих вариантах. У меня электротэн работает нормально, тёплый воздух начинает поступать через пару минут при небольшом минусе (низких температур не было в этом году), хотя конечно не так эффективно, как на дизельном ХЛ-е и клонах (там тройной тэн установлен).
Нажатие "снежинки" - это включение кондиционера.
Какой кнопкой,вы включаете тэн? Снежинка включается когда нажимаешь обдув лобового,если отдельно то кондей.
Тэны включаются/выключаются автоматически по датчику температуры ОЖ, пользователь не может управлять их включением/выключением.
Ну так и пишите, что снежинка не включается, а отображается на экране...
(кстати принудительное включение кондея при обдуве можно отключить, также как и принудительное включение в режиме Авто - продолжительное порядка 30с нажатие на соответствующую клавишу до звукового сигнала).
Тэны включаются/выключаются автоматически по датчику температуры ОЖ, пользователь не может управлять их включением/выключением.
Ну так и пишите, что снежинка не включается, а отображается на экране...
(кстати принудительное включение кондея при обдуве можно отключить, также как и принудительное включение в режиме Авто - продолжительное порядка 30с нажатие на соответствующую клавишу до звукового сигнала).
Ладно,не люблю спорить. Я только не понимаю,зачем тогда люди ставят дополнительные обогреватели в салон и почему у меня при автозапуске на 15 мин.салон холодный? если уж там такие тэны стоят,которые самовключающиеся.
Не, ну так конечно не прогреешь машину (нужно знать, что дизель на ХХ вообще не прогревается, без тэнов у вас и за 2 часа ничего не прогреется).
Прогрев не должен длиться более 5мин. (за это время из сопел пойдёт тёплый воздух, но о прогреве салона никакой речи и быть не может), далее прогрев только в движении.
А вообще за автозапуск на 15 мин. в Москве необходимо штрафовать (запрещено стоять с включённым двигателем более 5 мин.)
Автономные обогреватели - это доп.устройства в первую очередь для прогрева двигателя при низких температурах, в регионах с холодной зимой - необходимость, в средней полосе - дело вкуса (мне за 12 лет на дизелях не понадобилось).