Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2009, 23:24   #16
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

Цитата:
Сообщение от kill Посмотреть сообщение
49 или 51 разницы особо нет. В Kido что идёт в комплекте?
все идет в том и дело на картинке все и так ясно вплоть даже до тормозных шлангов данный комплект для ево 7 но и на айр тоже такой есть сейчас узнаю у своего коллеги по наличию на айр
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.07.2009, 23:55   #17
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

да у всех брендовых тормозов "на аир" будут только переходные скобы, а комплекты то все одинаковые.

потому это абсолютно тоже самое, что и купить тормоза (с того же эвика) правда несколько дешевле и сделать переходник у токаря.

и чем это так всех пугает? я не понимаю.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2009, 11:24   #18
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

ну пугает тем что многие хотят выезжать за 200+ а тормоза очень важны!!!)))))
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2009, 11:56   #19
mt-bars
Житель Клуба
 
Аватар для mt-bars
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 203
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

Цитата:
Сообщение от 0nAir Посмотреть сообщение
ну пугает тем что многие хотят выезжать за 200+ а тормоза очень важны!!!)))))
+1. Меня остановило то, что нет готового решения, а так как у меня технического образования нет, я не смогу понять, нормально мне сделали тормоза или нет. Даже если они будут отлично тормозить, кто даст гарантию, что перехходники, сделанные на коленке в единственном экземпляре выдержат нагрузки?

Я оч не хотел выходить за 30000 в вопросе тормозов, но на сегодняшний день 50000 - это минимум за новый комплект.
mt-bars вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2009, 12:53   #20
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

у вас уже есть опыт (хреновый опыт тоже опыт) по установке разных комплектов? так? хотя бы визуальный.
вы то что покупали в руках держали?
ну и как там выглядят скобы, которые прикручиваются между суппортом и кулаком?
что они из чугуна сделаны? или из титана? или может быть они толщиной с руку? или прикручены болтами с палец?

я про то что ничего не мешает сделать этот узел по качеству не уступающий бренду, а с перепугу можно наворотить с таким запасом (от недостатка технического образования) что технически грамотные бренды ужаснуться-"нах такие толстые и тяжёлые сделали?"

никто ж не предлагает суппорт крепить на фольгу...

ок, нет тех. образования-но глаза и наличие элементарной логики есть же!

Рассмотрим пример:
у нас есть сток, ну и допустим есть брембовский суппорт с эво.
при сравнении толщины крепёжных ушей мы видим что сток и брембо одинаковы-при этом сток стальной, а брембо люминивый. Даже обладая минимальным набором знаний все в курсе, что сталь прочнее, а люминь-легче. Следовательно, раз брембы имея такие же тонкие как сток алюминиевые уши при бОльших нагрузках в сравнении со стоком держутся - значит этого вполне достаточно!

намёк ясен?
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.07.2009, 13:12   #21
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

я так понял, что Project Mu вообще никто не ставил на портале?
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2009, 15:03   #22
mt-bars
Житель Клуба
 
Аватар для mt-bars
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 203
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

Цитата:
Сообщение от ILLyn Посмотреть сообщение
я так понял, что Project Mu вообще никто не ставил на портале?
По поводу Мю. 9 мес. назад они стоили 73 без установки и я задумался.
Сейчас - 108 или 110 - не помню. Короче, космос.

---------- Добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:00 ----------

Цитата:
Сообщение от sosedrvr Посмотреть сообщение
у вас уже есть опыт (хреновый опыт тоже опыт) по установке разных комплектов? так? хотя бы визуальный.
вы то что покупали в руках держали?
ну и как там выглядят скобы, которые прикручиваются между суппортом и кулаком?
что они из чугуна сделаны? или из титана? или может быть они толщиной с руку? или прикручены болтами с палец?

я про то что ничего не мешает сделать этот узел по качеству не уступающий бренду, а с перепугу можно наворотить с таким запасом (от недостатка технического образования) что технически грамотные бренды ужаснуться-"нах такие толстые и тяжёлые сделали?"

никто ж не предлагает суппорт крепить на фольгу...

ок, нет тех. образования-но глаза и наличие элементарной логики есть же!

Рассмотрим пример:
у нас есть сток, ну и допустим есть брембовский суппорт с эво.
при сравнении толщины крепёжных ушей мы видим что сток и брембо одинаковы-при этом сток стальной, а брембо люминивый. Даже обладая минимальным набором знаний все в курсе, что сталь прочнее, а люминь-легче. Следовательно, раз брембы имея такие же тонкие как сток алюминиевые уши при бОльших нагрузках в сравнении со стоком держутся - значит этого вполне достаточно!

намёк ясен?
Намек ясен. Я рад, что Вы хорошо разбираетесь в тормозах и знаете, где, что и как купить, изготовить и поставить, так чтобы было выгодно и эффективно.

Я полным набором навыков не обладаю, поэтому заказываю специалистам проверенный набор втридорога.
mt-bars вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.07.2009, 15:27   #23
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

сосед прав. многие запчасти стоят дорого только из-за брэнда...в иностранных тюнинговых журналах очень часто встречаю в описаниях какого-нибудь из тюнинговых авто слово кастом- т е варганят сами. Причем даже такие детали, которые связаны с трансмиссией, про двиг я уж не говорю. Если нет у самого необходимых знаний, всегда можно спросить. Специалистов в своем деле у нас везде хватает. От токарей, до сапромата...
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 14:40   #24
mt-bars
Житель Клуба
 
Аватар для mt-bars
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 203
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

Согласен с Вами, но свою позицию я обозначил.

По теме.
Пробег на JBT 700 км. Отличные тормоза. Педаль чувствиельна, тормоза не перегреваются, НЕ СКРИПЯТ и эффективно тормозят. Я их рекомендую. Спасибо ребятам с Ленинского. Не с первого раза, но результат достойный.

Задавайте вопросы.
mt-bars вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 17:10   #25
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

Цитата:
Сообщение от mt-bars Посмотреть сообщение
Задавайте вопросы.
материал скобы переходника?
ну хотя бы сталь или алюминий?
в суппорте под переходник резьба нарезана или футорка врезана?
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.07.2009, 19:11   #26
mt-bars
Житель Клуба
 
Аватар для mt-bars
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 203
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

Переходники новые в руках не держал.
По технике не подскажу видимо.
Подскажу по ощущениям)
mt-bars вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.07.2009, 00:27   #27
0nAir
Старожил Клуба
 
Аватар для 0nAir
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,433
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

10 тыс отеъездишь тогда поймем )))
0nAir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.07.2009, 10:36   #28
mt-bars
Житель Клуба
 
Аватар для mt-bars
 
Имя: Дмитрий
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 203
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

Да. пока только первые эмоции.
mt-bars вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.07.2009, 11:18   #29
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

ощущения то у всех свои...(((
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.07.2009, 01:38   #30
BEN IZ CHICAGO
Старожил Клуба
 
Аватар для BEN IZ CHICAGO
 
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,209
По умолчанию Re: Тормоза JBT-Brakes

Сегодня поставил себе кит " Супербрейкс "- переходник металл, ресьбы везде есть .,прокачал без проблем ,штуцера не текут .
Отзывы будут посже.
BEN IZ CHICAGO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander: Тюнинг. Замена родных тормозов на EBC Brakes Vladimir Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 95 06.11.2011 11:34
Outlander: Отчет о замене EBC Brakes на Клубные тормоза от Proma Vladimir Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 106 19.10.2011 10:53

Текущее время: 03:22. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU