Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi PHEV, HEV, EV > Outlander PHEV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.08.2020, 23:47   #31
GennadySt
Вступаю в Клуб
 
Имя: Геннадий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Японская Зарядка к PHEV

Закажите данное реле можно "Элитан", меняйте, не забудьте заменить клеммники на проводах.
И продолжайте пользоваться, (была такае же неисправностью)
GennadySt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.09.2020, 07:23   #32
Mike55out
Бывалый
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 41
По умолчанию Re: Японская Зарядка к PHEV

Цитата:
Сообщение от GennadySt Посмотреть сообщение
Закажите данное реле можно "Элитан", меняйте, не забудьте заменить клеммники на проводах.
И продолжайте пользоваться, (была такае же неисправностью)
Помогла обычная замена реле и проводов? После этого всё нормально работало?
Mike55out вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.09.2020, 11:35   #33
GennadySt
Вступаю в Клуб
 
Имя: Геннадий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 4
По умолчанию Re: Японская Зарядка к PHEV

Д, конечно. Уже год как все работает.
GennadySt вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 09.05.2022, 14:34   #34
VAZ
Вступаю в Клуб
 
Имя: Владислав
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Solar51 Посмотреть сообщение
Авто выключено. Кабель включаешь в сеть, затем в авто. Таймеры зарядки должны быть выключены. Прочитай личное сообщение.
Добрый день! Как отключить таймеры зарядки?
VAZ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.06.2022, 20:59   #35
Михаил1977
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Японская Зарядка к PHEV

Уважаемые форумчане! Помогите советом. Недавно приобрел PHEV 2018 года, пробег 22000. За все время заряжал машину родным японским зарядником с замененной вилкой раза 4-5, не больше. В первую зарядку зарядилось на 45 км. Потом на 40. Потом еще меньше. Сейчас опять зарядил до полного (лампочка charging на блоке начала мигать) и показывает, что запас хода всего 33 км. На большее не заряжает. Подскажите, почему так происходит и что делать? За время эксплуатации наездил около 2000 км всего.
Михаил1977 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.06.2022, 16:53   #36
Davidd
Опытный
 
Имя: Андреш
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 57
По умолчанию Re: Японская Зарядка к PHEV

Двигатель какой, там реально в районе 30 км может проехать. 45 даже новый не проедет.
Davidd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.06.2022, 19:17   #37
Михаил1977
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Японская Зарядка к PHEV

Двигатель 4B11, как у всех гибридов таких. Не понял, как он на зарядку влияет? Первые разы заряжал до 45 км, и проезжал столько же, ну может не 45, но 40 точно.
Михаил1977 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.06.2022, 10:54   #38
Davidd
Опытный
 
Имя: Андреш
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 57
По умолчанию Re: Японская Зарядка к PHEV

2018 уже пошли 2.4, на которых стоят батареи с большей емкостью. А с 2021 года еще больше емкость. У тебя 2.0. Не может он 45 км проехать, 40 может и проедет новый, если ехать как черепаха и ни чего дополнительно не подключать. Реальный может проехать в районе 35 км. Возьми специально засеки, сколько он проезжает чисто на батареи.
Davidd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.06.2022, 11:01   #39
Davidd
Опытный
 
Имя: Андреш
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 57
По умолчанию Re: Японская Зарядка к PHEV

Почитай соседнюю ветку, "Бортовой журнал", там с нуля машина уже показывала после заряда разный возможный пробег. И там Израиль, там в основном тепло
Davidd вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.06.2022, 12:20   #40
Desdes93
Старожил Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 559
По умолчанию Re: Японская Зарядка к PHEV

Цитата:
Сообщение от Davidd Посмотреть сообщение
2018 уже пошли 2.4, на которых стоят батареи с большей емкостью. А с 2021 года еще больше емкость. У тебя 2.0. Не может он 45 км проехать, 40 может и проедет новый, если ехать как черепаха и ни чего дополнительно не подключать. Реальный может проехать в районе 35 км. Возьми специально засеки, сколько он проезжает чисто на батареи.
Авто 2014 года, батарея 2020, 41-45 км проезжает, это еще и с расходом в 20-22 квтч на сотку

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Михаил1977 Посмотреть сообщение
Уважаемые форумчане! Помогите советом. Недавно приобрел PHEV 2018 года, пробег 22000. За все время заряжал машину родным японским зарядником с замененной вилкой раза 4-5, не больше. В первую зарядку зарядилось на 45 км. Потом на 40. Потом еще меньше. Сейчас опять зарядил до полного (лампочка charging на блоке начала мигать) и показывает, что запас хода всего 33 км. На большее не заряжает. Подскажите, почему так происходит и что делать? За время эксплуатации наездил около 2000 км всего.
Сбрось клемму мелкого покажет 50-60 км, но только смысл? Авто на основании твоих прошлых поездок рисует пробег на ЕВ, значит гонял. Не смотри на эти обещания, замеряй запас хода по одометру
Desdes93 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:31. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2022, WWW.OUT-CLUB.RU