Биение тормозных дисков на 5000 км пробега, норма ?

ajavr · 30.09.2008, 21:52

Цитата:

Сообщение от Viktorrr

Привет всем! Кто нибудь вразумите что это было???

Месяц назад купил трёшку в максималке, пробег 3000км. обкатал как положено, ни каких касяков до этого не было, кроме как всем нам известных омывателях стёкол. Так вот, утром встал завёл, прогрел и двинул в путь. Км. через 5, при скорости 110-120 началось какая-то вибрация на руле, остоновил машину, вышел осмотрел колёса на наличие грязи на дисках, или потере балансировачных грузиков, всё в норме. Сел поехал дальше, проверил на всех режимах, но не чего подобного пока больше не проявилось. У кого нибудь было такое? или это начало проблемы с тормозными дисками? ( хочу добавить что по лужам машина ещё не ездила.)

если бы диски повело, то после остановки это продолжалось бы, так что пробла в другом

Klein · 01.10.2008, 07:27

Цитата:

Сообщение от Viktorrr

Привет всем! Кто нибудь вразумите что это было???

Месяц назад купил трёшку в максималке, пробег 3000км. обкатал как положено, ни каких касяков до этого не было, кроме как всем нам известных омывателях стёкол. У кого нибудь было такое? или это начало проблемы с тормозными дисками? ( хочу добавить что по лужам машина ещё не ездила.)

Это 100% разбалансированность колеса, надо заехать на шиномонтажа: помыть и отбалансировать. Уверен, до скорости 90 км все идеально и после 125 км/ч.

По поводу дисков: данный трабл возникает при торможении.

IGORT · 07.12.2009, 09:35

БЫЛ НА ТО 30000 КМ, РЕАЛЬНО ПРОБЕГ ЧУТЬ БОЛЬШЕ 25000, ИЗНОС КОЛОДОК ПРИМЕРНО 80% И САМОЕ ГНУСНОЕ ИЗНОС ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ, ТОЛЩИНА 22.8 ММ, ГОВОРЯТЬ ДОПУСТИМАЯ 22.6 ММ, ПОТОМ МОЖЕТ НАЧАТЬСЯ БИЕНИЕ, ПО МОЕМУ МНЕНИЮ ТАКОЙ ИЗНОС ДИСКОВ ЭТО КОСЯК ПРОИЗВОДИТЕЛЯ И ДОЛЖНЫ МЕНЯТЬ ПО ГАРАНТИИ, ПОПРОБУЮ НАЕХАТЬ НА НИХ, У КОГО НИБУДЬ ПОЛУЧАЛОСЬ ?

YesYes · 07.12.2009, 12:44

Цитата:

Сообщение от IGORT

ПОТОМ МОЖЕТ НАЧАТЬСЯ БИЕНИЕ

Наехать не получится - тормозные диски и колодки = расходник.
Если толщина станет меньше чем минимально допустимая, биения не должно быть... если только диски не поведет (допустим от перегрева).

Sju · 07.12.2009, 21:17

Точно. Биение в основном при перегреве случается.
Единственное, что может негативно быть в этой ситуации - дополнительный люфт педали тормоза, особенно при изношенных колодках.

Sergey_M · 08.12.2009, 23:26

Цитата:

Сообщение от YesYes

Наехать не получится - тормозные диски и колодки = расходник.
Если толщина станет меньше чем минимально допустимая, биения не должно быть... если только диски не поведет (допустим от перегрева).

Кстати, если диск, допустим, меньше минимальной толщины, то как это скажется на эффективности при том, что внешне он выглядит так же?
Еще знаю несколько случаев, когда кто-то менял диски через 60ткм, а другой накатал 250т км на родных, причем нареканий на тормоза не было.
В общем-то, у меня на 4-ке бывшей был пробег 150ткм, и с учетом егорьевских колодок за 180руб - ни намека на биение, не говоря уже про замену дисков.
У друга есть 20-летний Фольц Джетта. Диски тоже родные. Выработка диска большая, на вид, конечно, тоже не айс, однако биения или косяков с торможением нет.
На ХЛ же диски куда серьезнее, неужели они так быстро стираются? Кстати, у меня после смены колодок тормоза стали тише (нет "вертолетного" звука и дрожи руля на 120-100км/ч
, когда более-менее интенсивно замедляешься на трассе).

Sju · 09.12.2009, 02:37

Я диски поменял на 40 тыс.

При износе дисков самый "мерзкий" эффект - это появление люфта педали тормоза и снижение эффективности при плавном торможении и вообще. Прижимная сила диск - колодка снижается заметно. Педаль в общем сначала слегка проваливается, и далее тормозит не так эффективно. Это надо просто почувствовать - сразу станет понятно. После замены дисков и колодок - становится понятно, почему не стоит использовать диски с толщиной ниже минимума. Просто по характеру управления машиной (точнее - по торможению).

А то, что на ХЛ-е диски изнашиваются только в путь, об этом все уже по-моему в курсе. Неприятный косяк инженеров и продукт экономии ММС, но тем не менее. Это факт.
Но на тормозной системе потребителю (т.е. нам) смысла нет экономить.
Поэтому - ниже нормы - менять и нечего экономить на собственной безопасности.

spids · 11.12.2009, 19:38

просто не надо на разогретых дисках в лужи въезжать и будет все хорошо с Вашими дисками

ohotnik · 11.12.2009, 19:44

Цитата:

Сообщение от spids

просто не надо на разогретых дисках в лужи въезжать и будет все хорошо с Вашими дисками

Точно, какое элементарное решение, надо пред лужей остановиться и подождать пока диски остынут.

Niral · 11.12.2009, 19:48

вот читаю я сообщения этого "г#вновпаренного" и умиляюсь, какой упертый товарищ, такое ощущение что он работает на ниссан или что-то типа того

Mi-XL · 11.12.2009, 19:54

Цитата:

Сообщение от Sju

Я диски поменял на 40 тыс.

При износе дисков самый "мерзкий" эффект - это появление люфта педали тормоза и снижение эффективности при плавном торможении и вообще. Прижимная сила диск - колодка снижается заметно. Педаль в общем сначала слегка проваливается, и далее тормозит не так эффективно. Это надо просто почувствовать - сразу станет понятно. После замены дисков и колодок - становится понятно, почему не стоит использовать диски с толщиной ниже минимума. Просто по характеру управления машиной (точнее - по торможению).

А то, что на ХЛ-е диски изнашиваются только в путь, об этом все уже по-моему в курсе. Неприятный косяк инженеров и продукт экономии ММС, но тем не менее. Это факт.
Но на тормозной системе потребителю (т.е. нам) смысла нет экономить.
Поэтому - ниже нормы - менять и нечего экономить на собственной безопасности.

Такая тенденция у всех япов наблюдается , а знакомому на ниссан Нота тоже на 30т меняли диски

Doz · 25.12.2009, 22:57

Цитата:

Сообщение от Black XL

Я уже нашел, к весне буду менять точно.

Нашел - поделись названием, где и по чем!!

vitalutsa · 09.04.2010, 23:03

Цитата:

Сообщение от Мне впарили *АВНО

на пробеге 5000 км тормозные диски начали бить, причем ощутимо, и биение прогресирует. На сервисе был на 3200 км, поменяли по гарантии скрипящие колодки на другие колодки которые якобы не скрипят, полная брехня оказалось, старые скрипели на горячюю эти на холодную, вот и вся разница.

Так собственно вопрос, нормально ли это, на 5000 км биение тормозных дисков ? У всех так или это с моей конкретной машиной чтото нетак, в сервис ехать ? это гарантийный случай или скажут меняйте диски каждые 5000 км пробега и будет всё пучком.

PS чтото чем дольше эксплуатирую ХЛ тем все больше и больше жалею что опять связался с японским автопромом.

меняй по гарантии пока не позно гарантия 1 год или 50000км и напиши заяву что написано пером не вырежишь топорм! мне парили мозги менял колодки и тоже скрипит и гарантия по дискам закончилась
и вооще не берите машины на нико моторс

---------- Добавлено в 02:16 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:03 ----------

у меня начали скрипеть с 2000км. в 15000км.стерлись колодки до 95% поменял тоже скрипит при торможение. но не бьет.но к сожалению гарантия на диски закончилась что скажете?

---------- Добавлено в 02:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:03 ----------

спасибо всем !

Gelo · 11.04.2010, 05:44

Всем здрасте. Пользую Toyota Сorolla механка 2008 г.в. за 1,8 года 85000 км замена передних колодок 70000 км при ТО 80000 заднии еще в допуске, в 90000 надо будет менять, тормозные диски еще не скоро помрут, допуск еще большой,(на АКП снашиваются раньше) . Похоже у вас правдо проблемы с дисками и проблема тут не в том что Митцубиси решает компромисс какой то и из за этого такое качество, у Ниссана то же нет этих проблем, про Хонду не слышал, возможно там то же не так все печально, да же на ВАЗе с этим порядок.
Читаю ваш форум потому что хочу пересесть на паркетник, XL очень понравился
но его проблемы пока отпугивают. Интересно а как обстаят дела на Пежо 4007, Ситроенах С? может от туда брать диски.

Sergy · 11.04.2010, 11:30

Привет Gelo
За три с лишним года продаж в данной теме про диски набралось 4 десятка сообщений.
Если всерьез считаешь, что это массовая проблема - бери Ниссан, Хонду - там не все так печально, как у Мицу, BMW, Audi и проч.

http://www.tuning-bmw.ru/sovet-12.html
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=181355
http://www.autoservice-bmw.ru/repair/brake_gear/
http://www.autogamma.ru/uslugi/16_1.php
http://www.audi-bel.com/viewtopic.php?f=46&t=3949
и тд и тп

Любой автомобилист знает, что если после серии интенсивных торможений влететь в лужу, диски поведет. Это особенность металла, из которого они изготовлены. Если метал не будет вести, он может просто лопнуть. Потому что с законами физики спорить глупо. При тепловом сжатии/расширении с металлом что-нибудь обязательно должно происходить. Либо-либо.