[YesYes]

Микро -FAQ по теме.
Не поленитесь - прочтите сами 106 страниц.

Скрытый текст

Всего три отличия в оригинальных фарах галоген vs ксенон:
1. Отличие рефлектора ближнего света + еще фото.
2. Колпачек на лампочке ближнего.
3. Разница в коммутации электрокорректора фар.
У машин с ксеноном – автокорректор, у всех остальных – ручное управление.

Фотографии ксеноновой фары.
Сравнение расположения нити накаливания в галогеновой лампочке и газового шарика в ксеноне. + ещё фотки сравнения внешнего вида фар.

Замечания по отличиям галоген vs ксенон
Лампы применяемые в Outlander XL:
галоген - 51 Вт (НВ4) - ближний
ксенон - 35 Вт (D2R) – ближний
галоген - 60 Вт (HB3) – дальний
Передние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Боковые указатели поворотов – 5 Вт (W5W)
Задние указатели поворотов – 21 Вт (WY21W)
Задний противотуманный фонарь (только со стороны водителя) – 21 Вт (W21W)
Фонари освещения номерного знака – 5 Вт (W5W)
Противотуманки - 55 Вт (Н11)

Порядок замены ламп описан на страницах 34-56 в Руководство по эксплуатации Mitsubishi Outlander XL > Техническое обслуживание автомобиля

Коды запчастей:
Ксенон
8301B251 Корпус фары, левый (ксенон) ~ 461,00$
8301B252 Корпус фары, правый (ксенон) ~ 461,00$

8301A769 Блок розжига на левую фару ~653,00$
8301A769 Блок розжига на правую фару ~653,00$

MU 000582 Лампа ксенон на ближний свет, D2R (цоколь), цветовая температура 4300К ~ 150,00$
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B327 – Фара левая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$
8301B242 – Фара правая в сборе ксенон (в комплекте все лампочки и блоки розжига) ~ 1200,00$

Галоген
8301B345 - Корпус фары, левый (галоген)
8301B250 - Корпус фары, правый (галоген)

Лампа ближнего света, цоколь HB4
Лампа дальнего света, цоколь HB3

8301B325 – Фара левая в сборе галоген (в комплекте все лампочки ) ~ 413,00$
8301B326 – Фара правая в сборе галоген (в комплекте все лампочки)

Установка ксенона:
Установка неоригинальных блоков розжига на ”родное место” под лампой.
Обманка в колхозный ксенон – не нужна.
Установка оригинальных ксеноновых фар и неоригинальных блоков розжига и ламп.
Описание установки колхозного ксенона.
Описание установки модулей ближнего света HELLA взамен штатных ПТФ.
Ксенон в фонари заднего хода, опыт с нью-лансер-клуба.
Вариант размещения блоков колхозного ксенона.
Регулировка света фар.
Как снять фары.

Установка ксенона/диодов в ПТФ: >>>

Диоды в подсветку номерного знака.
Интересные линзы +еще про них + они же на штатном рефлекторе +варианты как это может выглядеть, в фотошопе.
Неоригинальная оптика DEPO.
Неоригинальная оптика ALKAR.
"Белые" лампочки в поворотники задних фонарей
Линзованный ксенон от Acumen в ПТФ

ГИБДД Татарсана и колхозный ксенон + Нормативные акты + маркировка фар на XL фотки 1 и фотки 2

[свернуть]

[Sergy]
Обсуждение ЮРИДИЧЕСКИХ вопросов, связанных с установкой и снятием нештатного ксенона происходит в другой теме: >>>
[/Sergy]

[Juk]

ну... есть очень простой способ "первичного" определения- заводской ксенон или нет. Смотрим на бампер и видим там омыватель фар (как правило, с заглушками в цвет бампера, а не "рогами"). Значит велика вероятность, что заводской стоит. Таких, может быть, будут ловить в последнюю очередь.

[Sergy]

Сообщение от MOK

Вы еще скажите, что наказание - лишение прав, адекватная мера.....

У нас блин по другому не получается. Своего ума не хватает, что "на встречку" и "пьяным за руль" - это опасно. "Левый ксенон" - это опасно для встречных. Теперь хоть под страхом лишения прав этого делать не будут.

Тем более, что в данном случае вопрос "подставы" исключен.

Я как человек законопослушный конечно сниму ксенон. А вот «сопливый» следователь с колхозным ксеноном естественно нет и форум он не читает, как будем бороться???

С дорог исчезнет 80% колхоза. Это уже результат. С остальными - пусть остается на их совести. Если исчезнет массовый спрос на колхозный ксенон, "нувориши местного значения" будут не в состоянии его себе установить, потому что не будет спроса и вырастут цены. ИМХО. Со временем и сменой автопарка доля колхоза сократится до 5-10%. И х с ними.

[Juk]

А в Audi A8 установлены чисто диодные фары. Следующая тема будет "Колхозный диод"?
Или все-таки у нас станут делать ровные дороги с нормальной разметкой и освещением.
Скорее все-таки "колхозный диод"
И не понтов ради это.

[Балу]

Сообщение от Sergy

...И....у "неприкасаемых" давно нормальные тачки с заводским ксеноном. Начните с себя, чтобы потом на остальных кивать....

ОФФ у "неприкасаемых" казенное авто с заводским зеноном, а вот личные.....
Плавал, знаю, имею, дружу....

[MOK]

Сообщение от Sergy

У нас блин по другому не получается. Своего ума не хватает, что "на встречку" и "пьяным за руль" - это опасно. "Левый ксенон" - это опасно для встречных. Теперь хоть под страхом лишения прав этого делать не будут.

Тем более, что в данном случае вопрос "подставы" исключен.

С дорог исчезнет 80% колхоза. Это уже результат. С остальными - пусть остается на их совести. Если исчезнет массовый спрос на колхозный ксенон, "нувориши местного значения" будут не в состоянии его себе установить, потому что не будет спроса и вырастут цены. ИМХО. Со временем и сменой автопарка доля колхоза сократится до 5-10%. И х с ними.

Да правильные слова говрите и я с этим не спорю, но вот, как у нас все на деле исполняется -это маразм и с этим соглоситься не возможно, а именно:
- 80% плохих дорог ,на которых даже днем без ксенона приходиться выезжать на "встречку"(объезжая ямы),
-полное отсутствее главенства права на дороге у всех участников движения,
- неадекватность наказания для таких как Вы и я.

[Балу]

Сообщение от Juk

А в Audi A8 установлены чисто диодные фары. Следующая тема будет "Колхозный диод"?....

Не во всех, а только в W12

---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:44 ----------

Я уже где-то отписывался...
Разговаривал с ребятами с ПТО. Пока (до 25 сентября 2010 года) никого особливо трогать не будут, все будет в рамках предыдущих требований по ксенону (автокорректор+омыватель). Никаких особых и неособых указаний нет. Как и чего они сами не знают - как придут разъяснения, так и будут действовать.
Единственное что услышал мнение спецов пункта ТО: если стоит "колхозный" ксенон и на нем есть омыватель с корректором и он ОТРЕГУЛИРОВАН то вреда в нем никакого нет - на стенде проверяли - не хуже заводского и не лучше.....

Мое мнение, как юзавшего зенон, могу сказать - у меня была 1) линзованая оптика, 2) установил сразу омыватель 3) корректор ручной работал (но я им не пользовался, фары всегда "вниз опущены" были) 4) каждое ТО делал проверку на стенде (есть у меня такая возможность ) Ездил впереди своей машины и на встречу, мнения сотоварищей по гаражному сообществу выслушивал - про то что ближний свет слепит ни от одного не услышал, а вот ПТФ слепит. После этого из ПТФ зенон вынул.

---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:53 ----------

Может и баян
20 февраля 2010 года

Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

• С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) >>

Департамент ОБДД МВД России
(при использовании материалов ссылка на официальный сайт ГИБДД обязательна)

[406]

Сегодня рассмотрел свои фары. Маркировка "Е" в круге и дальше буквы HDR. Что сие означает? Фары не линзованные.

[Балу]

Сообщение от 406

Сегодня рассмотрел свои фары. Маркировка "Е" в круге и дальше буквы HDR. Что сие означает? Фары не линзованные.

Дык

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

• С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Только с буковками не попутал ничего? Скорее всего HСR у тебя
Фото из ФАКу. Там С похожа на D

[406]

Посмотрю еще, внимательней.

[Балу]

Правомерность действий сотрудников ДПС и законодательную сторону про нештатный ("колхозный") ксенон, спорим, делимся мнениями и помыслами, обсуждаем тут:
"Ночной позор" - колхозный ксенон

В этой теме обсуждаем только техническую составляющую!!!!

[Shpunt]

Сообщение от 406

Сегодня рассмотрел свои фары. Маркировка "Е" в круге

Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е"
Т.е. фары в XL предназначены для ксеноновых ламп. (не важно: 2.4 или 3.0 двигатиель)

[Sergun]

Сообщение от Shpunt

Т.е. фары в XL предназначены для ксеноновых ламп. (не важно: 2.4 или 3.0 двигатиель)

А можно ссылочку на данную статью или это было придуманно Вами

[Shpunt]

У тебя галоген? на фаре есть "Е"? значит всё ок. в неё можно ставить ксенон.

[Балу]

Сообщение от Shpunt

Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е"
Т.е. фары в XL предназначены для ксеноновых ламп. (не важно: 2.4 или 3.0 двигатиель)

учу читать ДО ТОЧКИ

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:

• С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
• DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).

Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 14:28 ----------

Сообщение от Shpunt

У тебя галоген? на фаре есть "Е"? значит всё ок. в неё можно ставить ксенон.

еще раз - это маркировка с цифрой после буквы Е - маркировка СТРАНЫ, где выдано одобрение (разрешение)

[Shpunt]

HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания.
тогда почему нанесено HCR?
в фаре стоят две лампы: для дальнего и для ближнего. или "двухрежимный" означает то, что в одной фаре две лампы?