Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.

iPetroffich · 20.05.2009, 16:28

ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки

Скрытый текст

www.openecu.org
www.tactrix.com
www.evoscan.com
www.epifansoft.com
http://forums.evolutionm.net/ecuflash-179/
http://www.geekmapped.com/forums/index.php
http://www.lancerregister.com/forumdisplay.php?f=84
http://evoecu.logic.net/wiki/Main_Page
http://code.google.com/p/ecurom/sour...e/#svn%2Ftrunk
http://evoecu.logic.net/mirror/

[свернуть]

Подключение OpenPort

Скрытый текст

Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.

[свернуть]

89970010.zip

Скрытый текст

В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.

[свернуть]

80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO

Скрытый текст

Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами

В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.

[свернуть]

89970009 Mines

Скрытый текст

Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом

[свернуть]

89970017 TOMEI

Скрытый текст

Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.

[свернуть]

Проблемы при считывании и записи

Скрытый текст

Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.

Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.

[свернуть]

Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible

iPetroffich · 11.12.2011, 10:18

мозги с эво можно перевести на мап, но там куча нюансов. мозги трека думаю тоже можно, но тут все сложнее, т.к. этого никто не делал. Кирилл цель перехода какая?

georg1970 · 11.12.2011, 10:28

Можно купить простенький бу ф-кон тысяч за 12-14 и перейти на мап, если уж так хочется. Все проще будет, чем родной мозг перестривать... Хотя там еще косу нужно будет купить и датчики давления и температуры с косой. Короче тысяч на 30-35 затрат...

KVADRAT · 11.12.2011, 11:34

уже тогда дешевле и возможно проще на январь

kiria · 11.12.2011, 17:37

Цитата:

Сообщение от iPetroffich

мозги с эво можно перевести на мап, но там куча нюансов. мозги трека думаю тоже можно, но тут все сложнее, т.к. этого никто не делал. Кирилл цель перехода какая?

то и подбивает что никто не делал.для управления бустом это правильней.буду думать,экспирементировать.отпишусь...

ewgen1 · 11.12.2011, 21:15

тоже есть такие мысли.наверно займусь этим вопросом.только вот как если на АКПП на трэке все равно ДМРВ нужен.интересно было бы с трэковским мозгом поэкспериментировать!где то может есть какая то инфа?

kiria · 11.12.2011, 21:47

Цитата:

Сообщение от ewgen1

тоже есть такие мысли.наверно займусь этим вопросом.только вот как если на АКПП на трэке все равно ДМРВ нужен.интересно было бы с трэковским мозгом поэкспериментировать!где то может есть какая то инфа?

мне проше с этим вопросом,у меня нет АКПП!

C00LM4N · 22.12.2011, 01:22

Рома, ты что Диме (Шальному) накрутил в прошивке?))) Такой бред вообще ))
Взял и всунул карту латенси для розовых сти форс от субары, даже не посмотрев, что карты латенси у нас идут по Вольтам
4.69 7.03 9.38 11.72 14.06 16.41 18.68
а на субаре
6.50 9.00 11.50 14.00 16.50

Да потом ещё и после первого лога поправил латенси везде, кроме ячеек 12В и 14В - т.е. там, где они вообще ни на что не влияют, если у тебя генератор или аккум не сдохли ))))
Ни в коем случае не хочу обидеть, но ты че-то накосячил )))

Подогнал в матлабе латенси для розовых форс под наш вольтаж в карте, получилось

3.8 2.5 1.37 0.95 0.68 0.38 0.26

Только ячейка по 9.38В немного разъезжается с субаровским графиком, остальные почти идеал получились.

georg1970 · 22.12.2011, 03:09

Кулман, если не хочешь обидеть, то подбирай корректные выражения. Увидел ошибку- молодец, но про бред прилюдно не надо...

C00LM4N · 22.12.2011, 03:27

Не, ну правда, это едва ли можно назвать ошибкой, там все прям сильно очевидно. У субар даже количество ячеек меньше в этой карте - увидев только это надо сразу проверить соответствие напряжений. А когда я увидел поправки латенси, то меня даже сомнения стали мучать - может это я чего не знаю и мозг работает как-то совсем по-другому ))

Кстати, что ты, что Рома, почему то говорите Диме, что у него перелив - а у него недолив, коррекция же +12 и латенси было значительно меньше, чем нужно.

georg1970 · 22.12.2011, 03:37

Что бы там ни было, нужно с людьми корректно общаться. Тем более с клубнями... Тем более с давними... А твой пост со стороны выглядит так- что ты там понавоял, смотри как надо и учись! Скромнее надо быть, товарищч)

C00LM4N · 22.12.2011, 03:46

Надо просто внимательнее быть, вот и все )
Я обычно говорю, что думаю, а каждый все равно интерпретирует по-своему.

georg1970 · 22.12.2011, 03:52

а я обычно думаю, потом говорю. и тебе советую, в жизни пригодится.

C00LM4N · 22.12.2011, 04:11

Чтобы сказать, что думаешь, надо сначала подумать. Логично ведь?

Ладно, лучше ближе к делу, ибо Вани в асе нету.
Лоу трим начал ползти вниз, за лог успел доползти до +6.5%, мид прыгнул вверх чутка и стоит на +2.5%. Как устаканится лоу, надо будет латенси чуть прибавить.
А вот хай трим пополз жестоко вверх, хотя он вроде как отключен должен быть - уже до +6.5 дополз.
С детоном сутация не изменилась - он хоть и не жмет газулю, но после 3000 стучит по 8-13 кноков, как-то дофига.

georg1970 · 22.12.2011, 04:15

у нас там проблемная зона, после 3000, я уже писал об этом. там всегда звенит...

shalnoy · 22.12.2011, 04:19

Я ребят конечно не хотел никого лбами сталкивать...и дико извеняюсь...возможно за какой-то испорченный телефон, но у меня трек сейчас вообще не едет, т.к. езжу до 2000-3000об во избежании гемора =) может все же как то общими силами что-то можно придумать и в этом случае у нас будет для всех готовая карта на розовые СТИ форсы.