[filip]

Сообщение от AlexandrB

Учитывая конченную цену на газ в 26-27 рублей, а А92 — в 40, ГБО больше не эксплуатирую в РФ, пока не будет разница в 2 раза, между А92 и газом

У нас разница в два раза!
А по теме-тоже срочно нужно мерить и регулировать зазоры клапанов,прошел на ГБО 100 тыс.машина хандрит.

[filip]

Сообщение от filip

У нас разница в два раза!
А по теме-тоже срочно нужно мерить и регулировать зазоры клапанов,прошел на ГБО 100 тыс.машина хандрит.

...и на бензине тоже

[filip]

Сообщение от filip

...и на бензине тоже

тыкните пожалуйста,где тема про регулировку клапанов при ГБО
надо срочно проверить зазоры

[filip]

[QUOTE=filip;2749980]тыкните пожалуйста,где тема про регулировку клапанов при ГБО
надо срочно проверить зазоры[/QUOTEспасибо,нашел

[AlexandrB]

Зазоры регулируются стаканами.
Через жопу
1. Вымерить зазоры
2. снятие распредвалов
3. Размер стакана - на донышке оного
4. Рассчитать новые стаканы
5. Купить их
6. Собрать взад

[jonik]

Побывал сегодня у газовщика и он меня ошарашил.Двигатель, говорит,в "прединфарктном" состоянии,срочно на регулировку клапанов!При этом проблем с двигателем и ГБО не замечаю,пробег65т.км.,на газу 25 т.км.Оказалось,что давление в впускном коллекторе на холостом ходу 40 Кпа и по его мнению это чуть ли не катастрофа.В связи с этим озадачился вопросом,какое давление считается нормой?В каком то источнике нашел 30-33 норма,в другом 30-40.Параметр оказывается важным, и не только для ГБО.
Хотелось бы узнать у одноклубников,у кого какое давление,особенно у кого нет ГБО.Можно измерять с помощью ELM327(давление во впускном коллекторе или intake manifold pressure).Измеряется в psi(1psi=6,9 Кпа)
Не верится,что зазоры клапанов ушли за такой срок,стиль езды очень спокойный.Да,ГБО BRC seq.32

[bys80]

Сообщение от jonik

Хотелось бы узнать у одноклубников,у кого какое давление,особенно у кого нет ГБО.Можно измерять с помощью ELM327(давление во впускном коллекторе или intake manifold pressure).Измеряется в psi(1psi=6,9 Кпа)
Не верится,что зазоры клапанов ушли за такой срок,стиль езды очень спокойный.Да,ГБО BRC seq.32

У меня прказывает 4,9313 psi, бензин

[Agarushka]

У меня с нуля 25-27 было. Сейчас 27-30. Чаще 27 наблюдаю. Тоже были проблемы с давлением. Ищи подсос воздуха. У меня одна форсунка ссала в коллектор и из-за этого давление было 35-40.

[AlexandrB]

Сообщение от jonik

Побывал сегодня у газовщика и он меня ошарашил.Двигатель, говорит,в "прединфарктном" состоянии,срочно на регулировку клапанов!При этом проблем с двигателем и ГБО не замечаю,пробег65т.км.,на газу 25 т.км.Оказалось,что давление в впускном коллекторе на холостом ходу 40 Кпа и по его мнению это чуть ли не катастрофа.В связи с этим озадачился вопросом,какое давление считается нормой?В каком то источнике нашел 30-33 норма,в другом 30-40.Параметр оказывается важным, и не только для ГБО.
Хотелось бы узнать у одноклубников,у кого какое давление,особенно у кого нет ГБО.Можно измерять с помощью ELM327(давление во впускном коллекторе или intake manifold pressure).Измеряется в psi(1psi=6,9 Кпа)
Не верится,что зазоры клапанов ушли за такой срок,стиль езды очень спокойный.Да,ГБО BRC seq.32

А померять зазоры слабо ?

Раз в 30ккм просто необходимо это делать. Моторы 2.0 и 2.4 очень хреново переносят газ. Если чо, на газу уже 180тысяч. 1 регулировка клапанов и 1 замена ГБЦ. Сейчас буду снова регулировать

[jonik]

Сообщение от AlexandrB

А померять зазоры слабо ?

Раз в 30ккм просто необходимо это делать. Моторы 2.0 и 2.4 очень хреново переносят газ. Если чо, на газу уже 180тысяч. 1 регулировка клапанов и 1 замена ГБЦ. Сейчас буду снова регулировать

Естественно буду мерить зазоры.Хочется знать к какому разряжению во впускном коллекторе стремиться.Да и причин может быть много помимо зазоров

[AlexandrB]

Сообщение от jonik

Естественно буду мерить зазоры.Хочется знать к какому разряжению во впускном коллекторе стремиться.Да и причин может быть много помимо зазоров

Надо выставлять зазоры по книге. Я ставлю 0.25 и 0.35

Далось вам это разряжение

После регулировки клапанов, померяйте компрессию и расход картерных газов

[jonik]

[QUOTE=AlexandrB;2772566]Надо выставлять зазоры по книге. Я ставлю 0.25 и 0.35

Далось вам это разряжение

От этого параметра зависит экономичность двигателя.Я тоже буду выставлять 0,25 и 0,35,хотя по книге 0,2 и 0,3.

[jonik]

Сообщение от jonik

Естественно буду мерить зазоры.Хочется знать к какому разряжению во впускном коллекторе стремиться.Да и причин может быть много помимо зазоров

Выполнил проверку зазоров.После 27т.км на газу:впуск 0.08-0.15,выпуск 0.18-0.25.Больше всего ушли крайние цилиндры.Регулировали шлифованием стаканчиков,установили 0.25 впуск,0.35 выпуск.Наблюдал весь процесс и слушал комментарии.Вывод: движки 4В11 и 4В12 с газом дружат плохо,требуется тщательная настройка ГБО.Теперь к газовщику устранять косяки установщиков.
После регулировки давление во впускном коллекторе уменьшилось,сейчас 30-31 Кпа.

[AlexandrB]

Сообщение от jonik

Вывод: движки 4В11 и 4В12 с газом дружат плохо,требуется тщательная настройка ГБО.Теперь к газовщику устранять косяки установщиков..

Так и есть. Плохо дружат
Выход только один - регулировка клапанов
Никакие настройки ГБО, ни хваленое BRC, ни капельницы не спасут

[jonik]

Сообщение от AlexandrB

Так и есть. Плохо дружат
Выход только один - регулировка клапанов
Никакие настройки ГБО, ни хваленое BRC, ни капельницы не спасут

Насчет настройки ГБО не согласен.Правильная УСТАНОВКА и правильная настройка ГБО(совместно с изменением в мозгах двигателя) существенно уменьшает вредные последствия от газа.А регулировать клапана и на бензине надо.
По моей машине газовщик натыкал кучу косяков по установке,а про настройки вообще молчу.Тем более BRC как правило не настраивают,она типа сама подстраивается.Может я и повелся на этого газовщика,но он тут очень известен,как спец по газу,и попасть к нему нелегко.Как то так.