Airtrek: Условия работы режима GDI ECO

leva1908 · 25.03.2009, 09:25

[quote=-=VIT=-;356275]не горит потому что лампочку нужно поменять
а гаснет эко режим когда обороты более 2500, независимо от того какая скорость и передача

[/quot

!!!!Пасибо огромное!!!!

Dimok · 25.03.2009, 11:57

Цитата:

Сообщение от -=VIT=-

не горит потому что лампочку нужно поменять
а гаснет эко режим когда обороты более 2500, независимо от того какая скорость и передача

Тоже не совсем верно... Нажми газ до упора на старте и лампочка сразу погаснет на любых оборотах...

-=VIT=- · 25.03.2009, 12:04

потому что обороты резко вверх уйдут, поэтому и гаснет...
я замечал специально что эко гаснет примерно в районе 2500 оборотов
вот заметь специально и увидешь...

Periodista · 25.03.2009, 13:36

Верхний порог скорости, при котором GDI работает - 113 км/ч.
А совет верный - меняй лампочку в панели!

Dimok · 25.03.2009, 15:29

Цитата:

Сообщение от -=VIT=-

потому что обороты резко вверх уйдут, поэтому и гаснет...
я замечал специально что эко гаснет примерно в районе 2500 оборотов
вот заметь специально и увидешь...

Да замечал, что на 3,5к. не гасла...

-=VIT=- · 25.03.2009, 18:42

давайте проведем опрос

у кого при скольких оборотах гаснет?
предлогаю набирать скорость не резко, но и не совсем плавно

Дмитрий_Нск · 25.03.2009, 19:22

2,5 - 2.6 тыс максимум. т.е. где-то до 110 км\ч, если плавно разгоняться

-=VIT=- · 25.03.2009, 20:58

у меня тоже, 1 в 1, на каждой передаче
тоесть это эконом моде так сказать
если крутим движок сильно, то жрет бенз если немного то эконом

)
на турбо так же, турбина не включается до определенных оборотов, а после включения начинает жрать бенз

McCawley · 25.03.2009, 21:56

Первая передача до 2.5 чтобы разгоняться удобно а не тошниться...
вторая до 2.0
третья до 2.0
четвертая до 2.2 примерно до 100 км-ч.
Двиг 2.4

Дмитрий_Нск · 26.03.2009, 07:06

почти офф : )

Цитата:

Сообщение от McCawley

Первая передача до 2.5 чтобы разгоняться удобно а не тошниться...
вторая до 2.0
третья до 2.0
четвертая до 2.2 примерно до 100 км-ч.

сколько времени примерно занимает разгон?
не могу так ездить... на разгоне постоянно 3-4 тыс оборотов получается.
хотя субъективно машина в динамике потеряла за 1.5 года владения, несмотря на чистку форсунок прошлым летом.
сразу после покупки пробовал играться в экономию, но тоже не всегда получалось только в ЭКО ездить.

YoRiQ · 26.03.2009, 10:34

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Нск

2,5 - 2.6 тыс максимум. т.е. где-то до 110 км\ч, если плавно разгоняться

Аналогично

McCawley · 28.03.2009, 13:29

Цитата:

Сообщение от Дмитрий_Нск

почти офф : )

сколько времени примерно занимает разгон?
не могу так ездить... на разгоне постоянно 3-4 тыс оборотов получается.
хотя субъективно машина в динамике потеряла за 1.5 года владения, несмотря на чистку форсунок прошлым летом.
сразу после покупки пробовал играться в экономию, но тоже не всегда получалось только в ЭКО ездить.

А я люблю развалистую езду

С комфортом

)))

---------- Добавлено в 13:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:27 ----------

не забывайте чем сильнее крутите двиг, тем быстрее масло портится, тем меньше ресурса остается у двигателя и коробки да и у всех узлов и агрегатов

\

Дмитрий_Нск · 30.03.2009, 12:25

3-4 тыс - на мой взгляд, это нормальные условия эксплуатации.
основной разгон идет на 2-ой, потом некуда гнать, потому как чтим правила и в городе больше 69,999-ти км/ч стараемся не ездить : )

-=VIT=- · 30.03.2009, 12:57

я щя ездил на обед, так вота, на второй разгон бросаем потом педаль и сразу на 4 едем

)

Pafnutiy · 01.04.2009, 12:18

после 110 км/ч гаснет. ну либо при плавном разгоне гаснет после 2,5 т об/мин. так примерно.
ндааа, я представляю сколько хавает бензина если постоянно крутить 3-4 тысчи, наверно как минимум 15 литров...