Всем доброго дня, ситуация:
Хл 2008 2.4 вариатор попадает в дтп лицом - минус подушки, лонжерон, блок предохранителей, в общем крепенько. Было заменено все, что имело видимые механические повреждения. После ремонта не заводится с подключенным блоком абс/есп - бензонасос жужжит, стартер не срабатывает. Если скинуть фишку с есп - заводится как новенький. Так же ни при каких обстоятельствах не срабатывает электронная разблокировка рычага кпп.
На просторах интернета читал подобное и про лансеры х, и прл хл, правда развития ситуация там не получила - владелец радовался что завелось хоть без абс, и пропал) в общем для гуру кажется все должно быть очевидно
В чем дело? Менять датчики, какие? менять блок, или пришла пора чистить все ошибки после ремонта? Ах да, на приборке горит систем еррор, ну и естественно все все ошибки, человек с мут"ом говорит блокировок никаких после дтп в митцу нет - все после сборки сразу должно работать. Может врет?
Поменяйте блок ЕСП.
Меняется в сборе с гидрочастью.
Рычаг селектора передач должен разблокировываться при нажатии на педаль тормоза, там прямое соединение проводами, никаких условий.
Проверьте, горят ли стопы.
Если не горят - что-то с лягушкой или питанием этой цепи.
А вообще, раз говорите, что блок предохранителей пострадал - значит где-то там и не доделали.
Стопы горят, селектор пробовали другой подключить - ноль эффекта. Блок предохранителей мучить не стали - заменили всю подкапотную косу, вместе с ним.
Блок есп конечно поменяем, в крайнем случае. Сейчас попробуем просто подключить электрическую часть, проверить. Но физически он 100% не получал, разве только очень экстренное торможение) а если проблема в электронике, в ошибках - хочется разобраться, решить проблему не любой ценой, а по уму) тем более что мы не первые с ней сталкиваемся, наверняка и не последние
С новым блоком - заводится, но селектор так и не шевелится. И все же остается вопрос, почему все так? Оживет ли старый блок есп, если поковырять мутом? Хотя теперь то уже остается ждать, думаю сами проверим)
Добрый день! проблему решили? Такая же ситуация, при столкновении с лосем пострадал не сильно: передняя часть включая радиаторы и вентиляторы, а также 2 датчика на впускном коллекторе. Все поставлено на место, но не запускается: горят все возможные ошибки - подключиться к ЭБУ не могу