ИМХО тюнинг лишает Х6 всех его преимуществ перед обычным седаном и получается просто высокий хэтчбек, который только имеет большую массу и более высокий центр тяжести.
+ Как и всегда на вкус и цвет
Мне вот оригенальный дизайн Х6 очень нравится, в меру спортивно, в меру консервативно.
А вот рестайлинговый вариант - все стандартно, куча ненужного пластика и неопнятных приспособлений, взять что девятка, что х6 в больших квадратах дизайн становится одинаковым :%(
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: X6 vs... : избиение младенцов
Сей аппарат больше чем просто очередная модель. Открытие нового формата, ниши. Аналогично обратному шагу Порше к 4-х дверным купе в панамере.
Имхо после этого производителей понесло... Ниссан уже Муранчика в кабриолеты рядит. А что послезавтра? Внедорожник обгоняющий 911 на круге в Нюргбургринге...
В принципе на прямой и МТЗ можно разогнать... А вот на круге...
Про SRT8 еще давно в Клаксоне писали, что он лишь ненамного отстает от 911-х Поршей (вроде бы тестили на Нордшляйфе). А SRT650 - мощнее более чем в 1.5 раза того же SRT8. Выводы напрашиваются сами собой. ))
Впрочем, в настоящее время не удивительно, что большие джипы иной раз могут дать фору спорткарам.
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 2,301
Re: X6 vs... : избиение младенцов
Компания Citroen распространила первую информацию о новых премиальных автомобилях. Самую старшую из премиальных моделей DS5 в "Ситроене" называют "внедорожное купе" BMW X6. http://auto.lenta.ru/news/2009/06/22/citroen/